单桥随车吊还是首选车型，很多用户不禁会想到东风天锦随车吊了。东风天锦高端大气上档次，不错，这确实是对天锦的很好的形容。针对普通的运输车辆来讲然天锦完全可以不负众望，既省油操控性还好，然而随车吊是属于特种车辆，驾驶室后面的大梁上无时不刻背着一个好几吨的吊机呢！因此天锦车型对于随车吊来说或者对于6.3吨以上的随车吊来说就显得有那么一点点的单薄了，因为他250-280的大梁，东风6档的变速箱，前4.5吨后9吨的桥的会显得有那么一点点的力不从心了，至于天锦确实是一款好车，怎么才能突出他确实好呢？今后的文章也会为您详细介绍，这里就不说了，因为今天的主角并不是他！今天为您推荐的是东风商用车专为随车吊生产制作的一款车型，下面为您详细介绍：东风商用车原厂下线，玉柴6缸180马力，配法士特重载小八档变速箱，直通通体三层大梁，降重心加强加宽的车架，特质的齐头板簧......其他的嘛其他的就不一一介绍了此处省略1800字，看后面的详解吧。对了之所以首选，因为他还有一个很大的优势就是：6吨随车吊、8吨随车吊、10吨随车吊上装吊机本车能保证整车尺寸和整备质量和公告一致。所以您完全不必担心担心上户车辆会超尺寸，超重的等等的这些问题，当然这也体现出东风公司对车辆制造严谨的态度和精准的工艺。关于本车前面已有很多介绍，这里我们来说一下细节。

首先为您展示一下本车完美的身姿：

好的上面说了，本车6-10吨吊机，做我原厂8mm通体副梁，边二底五一体化货箱，或者挖机平板专用加固货箱本车不超尺寸不超重，这可不是我吹牛吹出来的，我们来看一下来自用户上户传过来的外检报告单！

接下来我们为您展示本车值得推荐的理由：

300mm直通通体三层大梁（东风商用车原厂全铆结构）、东风原厂8mm厚滚钢通体副梁、铝合金油箱

尾部八字粱带拖钩，加强整车强度，关键时候可以牵引救援15吨以内的事故车辆。

加强特质降重心板簧确保整车的安全性与稳定性。

原厂边二底五全折钢一体化货箱（4500/5200/5600/5800/6100*2300/2400*550标准内控尺寸），保证整车一体化结构加强整车一体化强度，结实耐用，而且根据实际应用货箱长度可选！

通过上述内容和整车各个部分的图片展示，相信您对本车已经有了详细的了解了。本车拥有的优势，是其他车型都没有的，比如降重心的车架设计、通体直通三层加固加宽大梁的设计等等这些，当然有的朋友说没必要用通体三层的大梁，两层就够用了，这个说发没有错，但是如果您是上装8吨和以上吨位的吊机那就完全有必要了，而且是很有必要的，8吨的吊机自重将近4吨，无时不刻的压着车子的大梁，作业时还有支腿的保护，车辆在行驶时确实一直在晃悠的，多以大梁部分必须得加强，配合降重心的设计，这样才能够更稳更安全，也保证了整车的使用寿命更长。

关于本车您如果需要更多的了解，或者您需要了解、购买更多随车吊车型您可以拨打的我们咨询电话：0722-7166376 或者拨打我公司随车吊销售部经理电话：15272893776郭经理  15826746829刘经理  感谢您对我们车辆的关注，祝您生活愉快！