[XCAR 国内新车 原创]

　　2017年6月3日，阿尔法·罗密欧Stelvio将在今日开幕的深港澳车展上正式公布售价。据悉，定位于中型SUV的Stelvio在分别搭载2.0T高低功率版本发动机基础上，根据配置的差异化共推出3款车型以供消费者选择。

　　看了以下要点，本文算读完一半：

　　1.阿尔法·罗密欧旗下首款SUV车型，定位于中型SUV；

　　2.前脸造型辨识度极高，传承家族式内饰设计理念；

　　3.乘坐空间表现尚可，配置较为丰富；

　　4.搭载高低功率版本2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，全系配备Q4四驱系统。

阿尔法·罗密欧Stelvio

　　作为阿尔法·罗密欧旗下首款SUV车型，定位于中型SUV的Stelvio前脸造型具有很高的辨识度，最具标志性的倒三角形进气格栅设计，搭配两侧造型犀利的前大灯组，无疑使其前脸看上去极具运动气息，并给人一种蓄势待发的感觉。

　　来到车身侧面，双腰线设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果。层次感分明的车尾设计则让Stelvio展现出SUV特有的力量感。尽管尾部相比时尚动感的前脸显得低调了很多，但总体来说还是十分耐看的。

　　内饰方面，Stelvio传承了家族式内饰设计理念，整体中控台布局与Giulia基本保持一致。早在Giulia上市之时，不少消费者就被这意式风情浓郁的内饰氛围所倾倒。无论是运动式平底方向盘、位于方向盘左侧的发动机一键启动按钮以及金属换挡拨片，都给人眼前一亮的感觉。

　　配置方面，Stelvio全系标配氙气大灯、真皮座椅、真皮方向盘带一键启动、全景天窗、胎压监测、倒车影像+倒车雷达、外后视镜电动折叠等丰富配置。此外，包括防炫目外后视镜、盲点监测、8.8英寸液晶屏、10扬声器音响等配置还配置在其顶配车型上。

身高178cm的体验者坐进Stelvio的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶有一拳左右的余量。

　　车身尺寸方面，阿尔法·罗密欧Stelvio长宽高分别为4687*1903*1688mm，轴距为2818mm。这样的数据表现在同级别竞争对手中处于中等水平。乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐进Stelvio的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶有一拳左右的余量。

保持前排座椅位置不变，此时体验者头部距离车顶同样为一拳左右的余量，腿部可达一拳三指左右的距离。

Stelvio的后排地板中央有较大幅度的隆起，高度约为10cm，前后间距同样约为10cm，后排中央位置乘客并不适合长途乘坐。

　　保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶同样为一拳左右的余量，腿部可达一拳三指左右的距离。值得一提的是，Stelvio的后排地板中央有较大幅度的隆起，高度约为10cm，前后间距同样约为10cm，后排中央位置乘客并不适合长途乘坐。

行李厢方面，Stelvio在常规模式下拥有499L的储物容积，已然可以应付一家三口的短途出行需求。此外，用户还可通过将第二排座椅按比例放倒的形式，进一步扩充其载物容积至1600L。

　　行李厢方面，Stelvio在常规模式下拥有499L的储物容积，已然可以应付一家三口的短途出行需求。此外，用户还可通过将第二排座椅按比例放倒的形式，进一步扩充其载物容积至1600L。

Stelvio配备了Alfa™ DNA驾驶模式系统，通过旋钮可以在高效、自然、动感三种模式之间自由切换，不同模式下的发动机、变速箱以及车身稳定系统都会有不同的表现，以满足用户的驾驶需求。

　　动力系统部分，采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆独立悬挂架构的Stelvio，搭载高低功率版本2.0T直列四缸发动机，其中低功率版最大输出功率147kW（200Ps），峰值扭矩330Nm。高功率版最大输出功率206kW（280Ps），峰值扭矩400Nm。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱，并全系标配Q4四驱系统。

　　编辑点评：作为阿尔法·罗密欧旗下首款SUV车型，光是看准了国内需求量惊人的SUV市场是远远不够的。愈发理性的中国消费者如今并不仅仅将大气的外观作为选车的根据，良好的市场口碑和性价比同样是中国消费者所关注的焦点。

　　在Giulia上市取得了阶段性成功的背景下，Stelvio的到来，对车迷们来讲，更像是个礼物。除了极具辨识度的造型外，Stelvio在配置、动力性能方面均不乏亮点。而被视作为销量主要增长点的阿尔法·罗密欧Stelvio，未来在华之路能否从小众走向大众？我们将拭目以待。