昨天群里一位卡友有趟货要去海南，出发前在群里向老司机们问了不少注意事项，尤其是上岛费用方面的问题。从广东开车前往海南，途中需要渡船载车过海，这里面会产生一个较大的费用，而且外地车辆每在海南待一天还要缴纳额外的车辆通行附加费。所以第一次去海南的卡友一定要算好其中的花费，不清楚里面的道道很容易吃亏。

卡友13米高栏半挂车的轮渡费用发票

卡友13米高栏半挂车的轮渡费用发票

首先来看看轮渡的船费，卡友“逍遥”的车是一辆13米的高栏半挂车，车货总重48吨，不过船费在计算重量时还会考虑车辆长度，18米及以下长度的半挂车需要在车货总重的基础上加18吨。所以在计费时算的是66吨。

船舶的运费是32元每吨，港口包干费是5元每吨，加上33元的其他杂费和司机的客运费（两人76元），单程的轮渡费就花了2558元。

我在官方网站上查到的各类车辆吨位计算标准

根据广东省琼州海峡轮渡运输管理办公室官网上的资料，总费用=计价重量×（船舶运费+港口作业包干费+货物港务费）+价格调节基金。

普通货物：船舶运费31元/吨、港口作业包干费4.5元/吨、货物港务费0.5元/吨，合计36元/吨。（卡友实际缴纳的标准是船舶运费32元/吨、港口作业包干费5元/吨、货物港务费0.5元/吨）危险品货物：船舶运费60元/吨、港口作业包干费10元/吨、货物港务费0.5元/吨,合计70.5元/吨。

装载货物车辆长度超过18米或货物超过车箱长度的车辆，每超1米计费吨增加1吨（不足1米按1米计）；装载货物车辆宽度超过3.1米或装载货物宽度超过3.1米，按超宽计费，即过海车辆计费×1.5；对长度超过18米，同时宽度又超过3.1米的车辆按过海车辆计费×2.5。

含有“≥”符号的车辆表示该类车的计价重量有一个最低?