当前位置: 新闻频道首页 - 行业动态 -

温州街头的观光旅游巴士哪去了

温州街头的观光旅游巴士哪去了

【行业动态】 “旅游巴士还有没有开,怎么都看不到了?”市民王先生拨打热线咨询。最近,他想带外地的亲戚乘坐城市观光旅游巴士,体验一下老温州的风情,却不见旅游巴士的身影。   记者昨从鹿城区风景旅游管理局获悉,我市首..
“旅游巴士还有没有开,怎么都看不到了?”市民王先生拨打热线咨询。最近,他想带外地的亲戚乘坐城市观光旅游巴士,体验一下老温州的风情,却不见旅游巴士的身影。   记者昨从鹿城区风景旅游管理局获悉,我市首条城市观光旅游巴士线路于去年9月试运行,但因为道路制约、车型受限、天气影响等多方原因,已于今年1月25日暂停营运。现在该条线路正在进行优化提升,待提升调整完毕后再行开放。

   试运行初期上座率还是蛮高的   到一座城市旅行,了解当地的特色风景,最快方式就是乘坐旅游观光巴士。   温州首条城市观光旅游巴士线路全长约10公里,历时1小时,涉及人文景观、历史建筑、山水风光等20多个观光点。在试运行期间,该条线路从市区望江路月光码头始发,途经望江路、百里东路、环城东路、解放街、信河街、九山路等道路,形成环形线路,串联起朔门街、庆年坊、城西街、五马-墨池等四大历史文化街区,东瓯王庙、谯楼、妙果寺等历史建筑,朱自清旧居、夏鼐故居等名人馆,以及郭公山、松台山、九山公园等山水风光。市民乘坐观光巴士就可以游览温州古城“东庙、南市、西居、北埠、中子城”的历史风貌。   记者了解到,在试运行期间,市交运集团投入了4辆观光巴士,这些车辆均由社区巴士改装而成,每辆巴士上均配有电子语音解说,介绍沿途各旅游观光点的特色和游玩亮点。旅游巴士每天上午8点30分至11点30分,下午1点30分到5点30分运行。每15分钟1个班次,全线设了12个下车点。每人3元,无人售票,市民可投币,也可刷市民卡、公交卡。   去年9月10日,旅游巴士开始试运营,很多市民在周末带着孩子尝鲜,上座率蛮高的。很多市民表示,鹿城区有了第一条旅游巴士,温州历史文化名城有了第一条宣传线路,挺好的。从文化传承角度来讲,在温州成为国家历史文化名城的大背景下,旧城区的自然环境、人文环境(比如路边的绿化、路面的指示牌等),都有了长足的提升。再加上途经的所有景点均免费开放,让游客感到“划算”。   鹿城区风景旅游管理局相关负责人说,这不仅仅是一条观光旅游巴士线路,更是一条温州历史文化旅游线路,它把零散的历史文化景点串联起来,让游客一站式饱览温州历史文化精粹,“理论上应该很受欢迎,实际上却事与愿违。”   多个原因让观光巴士难以继续营运   在旅游巴士运行一个月后,鹿城区风景旅游管理局委托专业公司,对旅游巴士的运行情况进行评估,评估结果却不太乐观。很多市民反映,旅游巴士的停靠站点几乎都设在小巷里,很多私家车停在人行道上,导致旅游巴士的速度不快、到点时间不准确等,常常让乘客等待多时,这样难免急躁。  由于车型限制,旅游巴士无法和温州当地的旅行社合作。该负责人说,比如一个旅游团队有30个人,如果要同时乘坐观光巴士游览的话,4辆旅游巴士是坐不下的,这样就有游客要“落单”。再加上当时线路开始运行的时候,是每隔15分钟开一班,如果同时接待一个旅游团,温州本地市民想乘坐,就会迟迟等不到旅游巴士。   另外,收入也是一个“硬伤”。按照市交运集团提供的旅游巴士单日运行成本显示,在试运行一个月内,4辆巴士每天的运行成本是1944元,包括员工工资、车辆折旧、调度等费用。按照测算,每趟每个座位利用3次及以上,才可实现盈利。但事实上,开始运行一个月内,每天的平均收入324.78元,远远低于成本。   天气变化对旅游巴士也有影响。试运行的旅游巴士,属于较为开放式的电瓶车,两侧各有一块遮阳帘,但无雨篷。所以只要天气好,经常一座难求。但到了下雨天,则会出现空驶现象。   方案完善后观光巴士有望重新出街   调查显示,乘客以鹿城区本地居民为主,占了52%。乘坐过的游客,有九成以上希望旅游巴士可以继续运行,不过要在线路规划、车辆选择、司机选择、导游配备等方面,进一步加强。   有游客提出,由于旧城区共用配套不足,旅游服务中心、旅游停车场缺失等,可通过设置交通枢纽点进行解决,可考虑在月光码头设置游客服务中心。在推出站点的时候,如果推出的是比较大的车,可以采取预约模式。针对家族出游和学生群体等,可采取租车的方式,采用半天专线的形式,提前一天进行预约。这样就可以划出专门的车位停靠。   市民谢先生建议,旅游巴士的选择,一定要标志鲜明且与社区巴士区分开,要选用更为鲜艳的颜色、涂鸦或者花纹修饰车体,有条件可以考虑采购座位比较多、款式特别的电瓶车,成为行驶在城市间的靓丽风景。这个做法可以参考很多欧洲国家,一些古老小镇的观光线路,就采用当地的复古马车,还有香港的“叮叮车”,旅游巴士本身就可成为旅游吸引物、旅游目的地。也有市民认为,旅游巴士的司机,不能仅仅只是一名司机,还应该是一名旅游推荐达人,路过文保点或者其他值得推荐的地方,都可以随时随地推荐给乘客。   在旅游巴士的运行过程中,车票实行定额制。市民陈女士认为,这样的定价有点高,每次上车,都要再花3元钱。针对客流量不稳定的情况,可以采取灵活票制。比如在班次较多的情况下,采用一天20元的形式,不限次数乘坐;或者每三个站点售票5元。   目前,鹿城区风景旅游管理局正在对该条线路进行补充调研,希望在时机成熟后,重新开通此条线路,让这条线路成为城市靓丽的风景线。
商用车网广告位招租
免责声明:本文转载自互联网,来源:商用新车网,本站只做展示,并不代表本站赞同或附和文章观点,内容如有不当,请通过客服热线通知我们删除。
ICP营运许可证编号:鄂B2-20100155/鄂ICP备08007314号
邮箱:toplearningteam@gmail.com
商用车网由随州市金石网络科技有限公司版权所有
  • 触屏版
  • 商用车之网
联系方式:624748671

周一至周日(24小时)