去年12月，现代汽车美国公司首席执行官Dave Zuchowski因连续四年出现利润下滑，被迫辞去了职务。6个月后，同样由于未完成销售指标，现代美国销售总监Derrick Hatami已离职。

据路透社报道，在现代公司公布了最新的一系列疲软的月度销售报告之后，Derrick Hatami于上周正式离职。不过，他将于当地时间6月12日正式上任大众美国公司销售及市场副总裁。

Derrick Hatami

熟悉现代内部工作的人士称，44岁的Derrick Hatami面临着巨大的销售压力，而这也是导致现代美国首席执行官Dave Zuchowski被解雇的原因。

从销量来看，现代美国今年1月至5月销量同比下滑7.5%至283,547辆，已连续6个月出现下跌现象。上述数据并不包括现代汽车旗下豪华品牌捷恩斯的销量，该品牌今年共销售8,306辆新车。

去年12月之前，现代汽车还在三个月内撤换了韩国销售主管及中国主管。现代汽车加上旗下分支起亚汽车，以销量计为全球第五大车商，但受到新兴市场放缓，以及其主流轿车车款已偏离行业趋势等因素冲击。

面对中韩关系紧张和来自本土品牌的竞争，现代汽车和起亚汽车在中国的销量也连续下滑。相关数据显示，5月，现代集团旗下的现代和起亚两个品牌在华销量为5.2万辆，同比锐减65.1%。其中，现代销量为3.5万辆，下降65%，而起亚销量为17385辆，下降65.3%。今年1-5月，现代和起亚在华总销量同比下降43%，为37.7万辆。