据外媒报道，当今车辆拥有多达100个计算单元，软件代码更是多达数百万行。为确保车载数字化网络及车载软件处于最新版本，车主们往往要将爱车开进维修店内，完成车载网络及软件的升级服务。如今，大陆为全球车企解决这一技术难题，该公司推出了一款空中下载技术方案，可实现对车载软件的升级维护，覆盖领域较广，从动力总成到车载信息娱乐系统，都在其服务范围内。

建立互联合作

为此，大陆进一步拓展了其车联网相关的产品组合。大陆与卡内基技术公司（Carnegie Technologies）开展合作，借助卡内基的技术平台，确保车企及驾驶员所使用的车载网络连接始终处于最新版，为其提供最快速、最可靠的网络服务。卡内基技术公司是一家全球领先的无线网络连接方案供应商。

根据双方签订的协议，大陆正在转售卡内基技术公司的网络融合平台（Network Convergence Platform），并将其整合到大陆旗下的智能车载资讯系统（Smart Telematics）中，该系统的服务对象为车企。

当车辆在公路上行驶时，该技术可谓用户提供带宽整合（bandwidth aggregation）功能、电话及数据的无缝转接、在无线网络、LTE、3G及卫星网络间实现快速、无缝的切换，对于自动驾驶及车载软件的空中下载升级功能而言，上述新功能将发挥重要的支持作用。

实现无缝连接的智能软件

作为大陆旗下智能车载资讯产品组合中的重要组成部分，卡内基技术公司旗下的智能软件方案将持续扫描并测量可用的网络，同时确认车辆所需的带宽要求，然后将自动聚合网络，为用户提供最快速、最可靠又很划算的网络连接。此外，该方案还提供VehicleLink功能，其借助智能手机、平板电脑及笔记本电脑等设备获取车载带宽，进而管控数据成本，为用户提供最佳的连接方案。若外部无线可用，也能实现上述功能。

卡内基旗下的无缝转接（Gapless Handover）使大陆的智能车载资讯系统可以持续地传输数据流。当蜂窝网络信号变弱时，用户可使用另一家网络供应商提供的无线热点，将智能手机的数据流自动切换至最省钱的数据供应商。若网络连接暂时不可用（如：车辆驶入隧道时），通话将保持激活状态直至重新建立起网络连接，可确保会话的持久性。

车企将全面管控带宽聚合及无缝转接的时机及方式。他们可以决定哪些应用可使用嵌入式移动网络方案，进而防止车载应用访问未经安全认证的网络或设定其他参数及使用规则。例如，媒体同步（media sync）的使用将被限定在家用无线网络连接方式，乘客的平板也将受限，不得访问嵌入式移动网络。车企还将对视频会议电话进行设置，实现在嵌入式LTE、无线网络或卫星网络间的切换，避免出现网络中断的情况。

可靠、高效、省钱的卫星通讯服务

除数据密集型（data-intensive）应用外，大陆正在与手机卫星通讯公司——海事卫星（Inmarsat）开展合作，旨在借助卫星通讯实现空中下载升级服务，该技术目前尚在研发中。在采用海事卫星旗下的全球卫星网络后，大陆将为其客户提供车辆的远程升级服务，不论身处何地，均可轻松运行全球升级服务，无需再同时应对多家不同的手机网络运营商，大幅降低了操作的复杂性。

大陆借助海事卫星提供的卫星网络通讯来实现软件升级，公司采用单一网络来实现全球空中下载升级。全球互联车辆的数目正在持续增长中，这一趋势提升了升级服务的频次，要求提供一款可拓展的全球性技术方案。而海事卫星负责运营多个地球同步卫星网（geostationary satellite constellation），有助于实现全球车辆的空中下载升级服务，且服务速度快、响应及时、效率高。

大陆的旗下用户们只需按下按钮，就能体验全球性的升级服务，无需直面多家网络运营商，使升级服务变得更为简单、轻松。大陆与海事卫星合作的达成使得车辆能够利用智能路径（intelligent routing），灵活使用卫星网络及地面网络（手机移动网络、无线网络），使用户花最少的钱，使用最优质的服务，将服务的可用性发挥到极致。

天线、车载资讯系统及网关：整个网络连接的架构

大陆提供的智能天线或独立的车载资讯系统可帮助车辆来实现网络连接，而网关则是车内各类网络域（network domains）间的媒介，起到了通信路由的作用。

上述设备可集中连接至所有的车载通信总线并实现对所有的相关信息的访问。如此一来，他们将为基础设施提供所需的空中下载升级，并将其分配至相关的电控单元内。网关可将纯信息路由（information router）转变为中央网络接口，前提是网络装置被直接集成到网关内。

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