早几年，AMT给我们的第一印象就是技术不成熟、油耗高等等问题，但是随着时间的推移，国内车企通过与其他主机厂进行技术交流、合作等方式，使得自身的技术也在不断提高、升级。在此背景下，各车企也在加大对AMT车型的推广和使用。比如中国重汽最近就推出了一款C7H AMT车型。

我想说的是，这款C7H可不单单只是AMT变速箱那么简单，看完它的自重及其他配置可能会让你觉得这款车快要超越进口车了？

这款汕德卡C7H AMT 6x4牵引车为客户订制车型，主要的用途为跑长途物流使用。在外观上，C7H采用的是黄色涂装设计，造型方面则延续了家族经典设计，整体给人感觉高端大气，再加上黄色的涂装看起来非常醒目，亮眼，行驶在路上相信会吸引不少人的目光。

俗话说：人靠衣装、美靠亮装。不得不承认，这款C7H装了侧裙板后就好像进口车一样，给人一种高大上的感觉，侧面看起来也非常醒目、漂亮。当然，安装侧裙板不单单只是为了美观，还有更重要的一点就是在高速行驶时有效地降低风阻、降低燃油消耗的作用。

在舒适性方面，该车主驾驶配备了多功能气囊减震座椅，可调节腰部支撑、背垫、座椅阻尼力调整等功能，同时副驾驶为机械减震（选装配置），正常是配备普通座椅。

除此之外，该车在其他功能性方面也比较齐全。比如标配了遥控钥匙、电动窗、电动镜片调节以及中控锁。更加值得一提的是，该车还标配有电动加热后视镜功能，这对于雨雾天气来说非常有用，能够进一步提高行车安全性。

由于该车采用的是高顶平地板驾驶室，所以在空间方面表现出色。另外，中控台的功能较多，比如配备有多媒体系统、中国重汽车队管理系统、ABS、ASR功能按扭等等。

一直以来，中国重汽在其他设计上比较用心，卧铺自带枕头就是其中一个贴心设计。另外我们注意到，该车的卧铺下方作出了一些改变，下方是由多条横粱组成，据说这样的设计可以减轻缓冲作用，就跟我们平常睡的床一样。当然，中国重汽和MAN一直有合作，所以采用类似设计也并不奇怪。

在路上，我个人感觉搭载540马力的C7H能见度要比480马力的要高一些，此前我其实不太明白其中原因。和经销商聊了聊后发现，原来同样配置的540和480在价格上只差3千块左右，所以卡友们很机智的选择前者，因为大马力受众广，不但跑得快，马力也非常足。

这款C7H匹配的AMT变速箱是重汽与WABCO合作研发的一款变速箱，WABCO提供了控制软件，而重汽则负责硬件开发，所以这款变速箱上带有WABCO的标识。

变速箱的操作手杆比较简单，就跟开小车一样。不过需要指出的是，该车配备的C挡为爬行模式（蠕动功能）。据介绍最新的蠕动功能仅需要控制刹车踏板来实现车辆的速度控制，这就使得重车在坡上蠕动时更容易了。激活方法：双击换挡手柄上的“C”按键，即可以进入此蠕动功能。

看完这款车的具体介绍，想必大家都有一个了解。总的来说，现拍的重汽C7H在配置方面非常高，比如搭载大马力发动机、AMT变速箱、八气囊、全铝轮毂、全盘式刹车等等，如果再搭载上液力缓速器的话就相当于顶配车型了，这真的是要赶超进口车的节奏了！

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• 第1页：黄色涂装醒目大气 卧铺有所升级

• 第2页：大马力配AMT 自重仅为8.46吨