作为世界知名的跑车品牌，104岁的阿斯顿·马丁，正在迎来新的百年开局。

第二个百年

“第二个百年”计划是阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默博士设计的前瞻性综合性战略，意在确保阿斯顿·马丁在第二个百年再续辉煌。这项计划包括全新的投资规划，全球范围的新市场开拓，以及公司有史以来最强大的产品线。平均每9个月推出一款新车，用以更新阿斯顿·马丁旗下现有的车型，是“第二个百年”计划中重要且可视化的一条。同时还会在未来陆续推出全新的车型，包括在全球汽车消费市场占有重要地位且最受中国消费者青睐的SUV车型、代表未来趋势的豪华新能源车、以及巅峰级的超豪华轿车。根据“第二个百年”计划的设计，阿斯顿·马丁将打造一个系统性的良性循环，具体表现在利用一款优秀产品所产生的利润来支持后续产品的研发，继而不断推出优秀的新车型来产生更多利润，再投入研发，从而形成长期的健康的可持续发展。

新一代车型—DB11

全新的DB11车型，在专业领域和市场领域的不凡表现，成为阿斯顿·马丁“第二个百年计划”中的开篇力作。2017年5月23日，阿斯顿·马丁DB11荣获英国权威杂志《Autocar》颁发“Game Changer”汽车大奖。市场上，阿斯顿·马丁第一季度销售额增幅超过100％，由去年同期的9260万英镑增至1.883亿英镑，税前利润达590万英镑。中国是阿斯顿·马丁的重要市场，2016年在中国的销量大幅增长，全年上牌量增幅达29%。受DB11热销驱动，2017年第一季度阿斯顿·马丁中国共计交车超过100台，同比增幅达181%。目前，阿斯顿·马丁DB11国内订单已排至2017年年底，第100辆DB11也将在年中交付中国客户。作为“第二个百年”计划的重要组成部分，阿斯顿·马丁对于中国市场2017年的新发展满怀期待。除了DB11等主力销售车型，包括阿斯顿·马丁 Vantage GT12、拉共达以及“战神” （Valkyrie）等众多特别版、限量版车型也在中国市场受到认可。

勒芒赛场夺魁

在赛车场上，阿斯顿·马丁也继续保持强劲势头。6月18日，充满传奇色彩的第 85 届勒芒 24 小时耐力赛正式落下帷幕，在激动人心的GTE Pro组别冠军争夺大战中，阿斯顿·马丁车队英国车手Jonny Adam在最后一圈上演了精彩超越，最终率先冲过终点获得胜利。由Adam与英国车手Darren Turner及巴西车手Daniel Serra共同驾驶阿斯顿·马丁V8 Vantage GTE赛车带来堪称完美的全场出色表现，为捧回冠军奖杯奋战到了最后一刻。距离比赛结束还有约45分钟的时候，Adam与63 号科尔维特赛车同时进入维修站，进行最后一次燃油补给。两车几乎同时离开维修站重返赛道，科尔维特赛车在前，Adam紧随其后，这就意味着他不得不在赛道上进行反超。在比赛的最后阶段中，在经过一番激烈争夺后Jonny Adam终于在倒数第二圈时实现反超，把63 号科尔维特赛车甩在身后，并且保持了领先优势，最终率先冲过终点。

中国份量

在上海车展上，阿斯顿·马丁正式推出了全新的品牌主张“惟·美”。这两个字里，惟代表的是自品牌诞生至今，始终坚持对美的追求，手工打造每一辆超豪华汽车的匠人精神，和为每位客户带来尊贵服务的初心。而美，就是阿斯顿·马丁从宏观到微观，都严格遵循黄金比例规则，将美学与工程融合，展现动态性能与深入骨髓的优雅风度。

阿斯顿·马丁充分尊重中国这个重要市场。首次在中国建立阿斯顿·马丁设立港口车辆整备中心，为每一台到港，即将交付给经销商及客户的车辆，进车辆硬件配置检查调整服务。组建并加强中国售后团队，增加厂方培训认证的售后技术支持经理及区域售后服务经理，从现有人数基础上扩大一倍，并加大培训和考核的频次，为经销商做出业务指导。此外，售后层面，也是历史上首次在中国建立了阿斯顿·马丁零配件仓库，并在2017年第三季度开始启用。新建的零配件仓库将有助于满足客户在维修及车辆保养中对零配件的需求，减少从提出需求到海外订货及清关等待的中间时间，大大缩短客户在售后维修过程中的等待过程。

6月28日，阿斯顿·马丁于广州的全新展厅即将开业，现有售后服务中心也在升级当中；8月下旬，青岛全新经销商也将正式营业，全新的展厅及售后服务中心；下半年，北京金宝街展厅将焕然一新，开设亚洲第一家阿斯顿·马丁品牌中心。

在北京地区，阿斯顿·马丁与北京地区唯一授权经销商运通汽车集团阿斯顿·马丁北京南联合，自今年3月起正式推出“车主暖心回家”的关怀活动，并同时开通了客户服务专线。在6月底，还将正式开通阿斯顿·马丁中国尊贵服务热线。

显然，阿斯顿·马丁在新百年传奇的故事中，中国的份量一定会越来越重。