据国家质检总局官网29日消息，玛莎拉蒂(中国)和三菱汽车近期分别向质检总局重新备案了召回计划，对之前公布的召回计划作出变更，所产生的损失分别由两家公司承担。

玛莎拉蒂：线束升温起火的几率增加

资料图

公告显示，近期，玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局重新备案了召回计划，将自2017年6月30日起，召回2013年3月22日至2016年12月21日期间生产的部分进口2014-2017年款总裁、吉博力和莱凡特系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及31621辆。具体如下：

2013年3月22日至2016年12月15日期间生产的部分进口2014-2017年款总裁系列汽车，共计11815辆；

2013年9月12日至2016年11月25日期间生产的部分进口2014-2017年款吉博力系列汽车，共计14004辆；

2016年5月12日至2016年12月21日期间生产的部分进口2017年款莱凡特系列汽车，共计5802辆。

本次召回范围内部分车辆由于前排座椅线束的布置方式设计不当，前排座椅线束可能与座椅调节电机外壳发生摩擦干涉。长期使用后，座椅线束可能出现破损，导致座椅无法调节。某些状况下，可能会造成座椅线束出现电气短路进而导致起火，存在安全隐患。

玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司将对涉及召回的车辆进行前排座椅线束的检查，如有必要，将更换前排座椅线束，并采用新的方式布置座椅线束；同时，将早于2017年款车辆的前排座椅线束断路保护器更换为25 A标准保险丝，以消除缺陷。

据介绍，本次召回属于2017年3月28日发布的《玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司召回部分进口总裁、吉博力和莱凡特系列汽车》召回活动的变更。变更原因为召回范围内车辆的前排座椅线束断路保护器对于电流过载(由于线束破损引起的短路)的断路保护反应速度低于标准保险丝，会增加过载线束升温的可能，进而增加了起火的几率。

原召回计划作废并以此次发布的信息为准。由于此次变更产生的所有损失将由玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司承担。

三菱汽车：召回日程计划大幅延迟

资料图

三菱汽车销售(中国)有限公司近期也向国家质检总局重新备案了召回计划，将自2017年9月15日起，召回2015年4月23日至2016年3月15日期间生产的部分进口2014~2016年款欧蓝德系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及17678辆。

本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，导致部分车门锁零部件不符合规格。当气温升高时锁紧部分会发生卡滞，造成车门锁无法锁紧，严重时车辆行驶中车门可能打开，存在安全隐患。

三菱汽车销售(中国)有限公司将为召回范围内的车辆进行检查并免费更换车门锁，以消除缺陷。

据介绍，本次召回属于2017年4月10日发布的《三菱汽车销售(中国)有限公司召回部分进口欧蓝德系列汽车》召回活动的变更。变更原因为召回维修用的零部件交货期比原来的召回日程计划有大幅延迟。此前三菱汽车的召回日期为7月3日。

原召回计划作废并以此次发布的信息为准。由于此次变更产生的所有损失将由三菱汽车销售(中国)有限公司承担。