新闻
车型| 一直以来，一汽解放系列重卡在东北用户的心中占据着举足轻重的地位。买解放重卡不仅仅是东北用户的习惯，更是一种信仰，哪怕远在西北。 谭继龙就是这样一个“认死理”的人。 从J5到J6P，再到新J6P；从310马力到420马力，再到500马力；从国二到国四，再到国五，哪怕是二手车，谭继龙始终坚守着自己的解放情节。 谭继龙 谈品质 论性能 还得看解放 据了解，在物产富庶的新疆，活跃着来自全国各地的卡车用户。他们将这里的瓜果特产运至全国各地，再从各地将物资运回这里。每年近20余万公里的长途跋涉，唯有与卡车相伴、相依。 谭继龙告诉《商用汽车新闻》记者，长路漫漫、旅途艰辛，一辆兼顾可靠性、经济性和舒适性的卡车是每一位司机的首选。而他相信并选择的是来自家乡的民族品牌——一汽解放。 早些年，手头并不富裕的谭继龙选择了一辆二手的解放J5。几年使用下来，解放重卡的品质让他印象深刻。随着财富的慢慢积累，以及对运输工作的深入认识，一辆性能更强、可靠性更高的卡车成为谭继龙的新“伴侣”。 “虽然我的第一辆卡车是二手的，但解放重卡的整体性能及品质让我坚信了自己的选择。于是，当需要购买新车时，‘解放’这两个字总是第一时间出现在我的脑海中。”谭继龙表示。 就这样，谭继龙选择了满足国四排放的一汽解放J6P重卡。驾驶着这辆拥有420马力的“新伙伴”，谭继龙的事业自然是水涨船高。 时间一晃又过去了两年多。进入2017年，随着排放、限超等政策法规的相继出台，再加上业务的需求，谭继龙将目光锁定在了刚刚上市不久的解放新J6P领航版上。 “近两年，运输行业竞争激烈，对时效性的要求越来越高，于是，动力强且燃油经济性好的大马力车型成为发展趋势。”谭继龙说，“500马力的新J6P领航版完全能够胜任当下运输需求，重要的是，它是由解放生产的，品质、性能都有保障。” 动力性 舒适性 一个不能少 谈起解放重卡的性能及品质，谭继龙赞不绝口。他告诉记者，远的不提，此前的J6P在两年时间内行驶了50万公里，如此高强度的使用下，车辆基本没出现过故障，可靠性极佳，为运输时效性提供了保障，同时也带来了更可观的利润。 利润，是每位卡车用户都关注的焦点。如何实现利润最大化？如何以更快的速度保障时效性、以更低的油耗降低成本？ 谭继龙表示，选择解放新J6P领航版，主要看上了其500马力的强劲动力。 记者了解到，解放新J6P领航版所搭载的发动机为锡柴CA6DM3，这款13升产品的最大扭矩达2300牛·米。不仅如此，这台发动机还使用了铝合金支架，在轻量化方面下足了功夫；采用顶置凸轮轴设计，可以使进排气控制更加准确，不仅动力强劲，燃油经济性也俱佳。 “如今，新车行驶了1万公里左右，尚处于磨合阶段。油耗比此前的J6P略高。一旦新车磨合完毕，‘大马拉小车’的情况下，油耗低于420马力的J6P是必然的。”谭继龙强调，“要知道，这一切都是建立在更高车速、更高时效性基础上得到的。” 舒适性的全面提升也是谭继龙选择解放新J6P领航版的重要原因之一。 对从事长途运输的卡车用户来说，舒适性不仅关系到切身感受，还与安全性息息相关，切不可大意。因此，搭配四点悬浮驾驶室以及气囊座椅的解放新J6P领航版在舒适感的营造上让谭继龙难以拒绝。 “宽度达到86厘米的卧铺柔软、舒适，为驾驶人员提供了更舒适的休息环境；阅读灯采用LED光源，使阅读更加清晰、方便。这一切都是解放为用户做出的改变。作为一汽解放的忠实用户，我有什么理由不选择呢！”谭继龙补充说。 |
谭继龙：俺们东北人儿都是解放“粉”
2017-07-06
商用新车网 转载 浏览：1665
【行业动态】
一直以来，一汽解放系列重卡在东北用户的心中占据着举足轻重的地位。买解放重卡不仅仅是东北用户的习惯，更是一种信仰，哪怕远在西北。 谭继龙就是这样一个“认死理”的人。 从J5到J6P，再到新..
