你为什么还在开卡车？如果在司机圈中问这个问题，可能很多人都会沉默。在这个行情持续低迷的状态下，我为啥还在开卡车？是为了等待曾经的辉煌重现，还是为了年少时的梦想，又或者是为了生计，才迫不得已开上了卡车，踏入了这个既辛苦又危险行业。

在那个物质匮乏的年代，开卡车是一个相当体面的工作，不但收入高于一般行业，还能从外地带回一些本地买不到或者非常紧俏的商品。就算是我在最初开卡车的90年代末期，依然还是货主来找车的状态，你去装货或者是卸货的时候，货主还会提供吃住甚至还会给点烟钱，那时候开卡车可是一个黄金职业。

现在一提起卡车司机，大多数人瞬间就会想到这是一群文化不高，只能靠开卡车这样低门槛的工作来谋生的一群人。但不可否认的是，很多卡友应该和我一样，小时候在马路边看着扬起尘土的大卡车呼啸而过，心里就想着总有一天我也要开上这样的大家伙。

我们这群人热爱卡车，从小就立志长大以后要驾驭它，我们不仅仅把开卡车当做谋生手段，更是在这份不起眼的工作中倾尽了自己的热情，以车为家、走遍全国，面对这样低迷的行情，依然说只要坚持就会有所收获。

记得是从2000年左右国企大下岗开始，越来越多的人涌入了卡车司机这一行，人人都想在从前的繁荣中分得一杯羹。从此在风霜雨雪中日夜兼程，不但要应对路上各种惊险的路况，还要开动脑筋与路政、交警、运政这些执法机关斗智斗勇，在休息的时候还要提防着无处不在的油耗子，与其说是向往繁荣，不如说是生活所迫。

围在城里的人想出去，城外的人想进来，无论对婚姻也罢事业也罢，大都如此，这是钱钟书先生在《围城》一书中的经典语句。眼馋从前辉煌的人们，却被车多货少、运力供大于求的打击的垂头丧气，在很多时候很多人都心灰意冷想过转行，而在城外的人依然向往着卡车生活。

虽然现在的卡车很难，货满大街都是，不过运价却让人只想骂街，即便是上了路还有重重的罚款在等着你，卡车之路可能会越来越艰难，昔日辉煌也许不会再重现，不过我们还可以用别沮丧，生活就像心电图，一帆风顺就证明你已经挂了这句话来安慰自己，毕竟生活还要继续下去。（文/蒋岱）