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车型| “从来没有一种坚持会被辜负！” “努力不一定会成功，但是不努力一定会很舒服!” 喝多了心灵鸡汤的人，总喜欢来点充满负能量的“毒鸡汤”让自己发泄一下。但别忘了，偶尔调侃没问题，可如果端着“毒鸡汤”就地躺下，那谁也帮不了你了。 2017年的客车市场着实艰难。大家都在努力，可连行业大佬都感慨钱袋子吃紧，日子该怎么过？ 拿下北京500辆常规动力旅游客车订单，成为当时旅游客车市场的最大单；拿下600辆纯电动旅游团体客车订单，成为2017年迄今纯电动旅游客车市场的最大单。 中通客车的做法说起来很简单：找准方向，努力去做。宏运集团刚接收的中通12米高端旅游车市场变 2016年以前，特别是2014年~2016年这几年，客车市场似乎只有一个话题：新能源公交。增量大，再加上政策的给力，客车企业将更多精力放在了这里。但从2017年开始，补贴调整带来的成本上涨，再加上前几年的大量采购不乏提前购买，以及很多地方尚未出台地补细则，都让公交公司处在观望状态。 与此同时，旅游市场则是供需两旺。2016年，国内旅游44.4亿人次，同比增长11%；国内旅游总收入3.9万亿元，同比增长14%。预计2017年全年国内旅游人数48.8亿人次，同比增长10%；国内旅游收入达4.4万亿元，同比增长12.5%。 翟士勇或许是对变化感触最深的人之一。一直负责新能源客车推广的他，今年开始负责中通客车的旅游车版块。 这几乎是“最好的安排”，因为旅游车也在“往新能源上靠”。他告诉《商用汽车新闻》记者，长途用混合动力，短途（200公里左右）用纯电动，主要是景区接驳，除非不具备条件（如道路、充电设施和政策），“目前，中通纯电动客车已经在黄山、泰山、井冈山、五台山、莫高窟等景区投入使用，并在陆续给其他景区做方案。”市场上的中通10米纯电动旅游客车订单 在中通客车的分类中，旅游、团体、租赁等车辆被统称为 “旅团车“，所以班车、租赁等业务也在翟士勇的管辖范围内。“在很多地方，班车租赁业务是由公交公司在做，他们有优势。”他进一步介绍说，“政策层面，新能源公交可以享受国家补贴、免征10%购置税和运营补贴（针对纯电动客车，按照6米、8米、10米等不同长度，每年补贴4万元、6万元和8万元，补贴标准全国统一，持续到2019年）；使用层面，用电比用油可以节省1/3的开支；维保层面，新能源车通常质保5年、20万公里，这就意味着公交公司5年内不用在维保上花钱，而传统车的维保费用不低，比如机油、滤芯的更换费用等。种种这些，都保证了公交公司开展班车租赁业务的盈利能力，否则成本压力就太大了。” 针对班车租赁市场，中通投入了混合动力客车，已经在广州等地使用。观念变 需求存在，但打法完全不同了。 “公交客户通常都是上百辆的大单，而旅团车订单通常是10~20辆的规模。在过去，业务经理更侧重公交领域，进入2017年，公司意识到这样不行，就要求业务人员转型。” 翟士勇介绍说，转向旅团市场后，面对的客户主要是旅游公司和租赁公司，“单位用车大多是租用租赁公司的车辆而不是自己购买，所以班车销售也多面向租赁公司。” 即将交付滨州的中通旅团客车产品 需要面对的客户多了，怎么办？ 2017年初，中通的几个大区如山东、西北等大区成立了旅团分公司，单独抽出人力组建团队跑旅团市场。“比如在山东展开的旅游团体客车发展论坛峰会，就是山东旅团分公司提出召开的。此前，中通技术中心也有人分管旅团车业务，但更多是从技术层面支持，而今年是从营销层面发力。”他告诉记者，由于旅团车客户分散，光靠业务经理的力量跑不过来，需要通过经销商来销售，“中通也在加大经销力量。” 今年上半年，中通旅团车销量明显上涨，在公司的销售占比也从去年不到10%上涨到30%~40%。“特别是短线旅游、接驳车销量增加明显，主要是8米、9米、10米车型。从区域看，旅团车产品覆盖各大区，特别是景点多的区域，比如山东、四川、贵州、广西、山西、陕西、新疆、海南、江浙等。”他介绍道。中通LCK6125HQ5A1不断获得一线城市旅游市场的青睐中通LCK6906H5A1已成为国内旅游市场的“当红小生产品变 中通主销的旅团车有7米、8米、9米、10米、11米、12米等，从等级划分看，又分为中型中级、中型高一级、大型中级、大型高一级等几种。 “团体用车多使用中级产品，其中，中型通常为8米、8.5米，大型则为10.5米到11.3米。旅游车多使用大型高一级车型。”翟士勇告诉记者，从产品看，世腾主要是8米、8.5米、9米等三种，世轩主要是10.5米和11米，C07产品长度为7.2米，中通考斯特则是拉长轴距、加宽加高，世嘉为一层半产品，“产品平台大概就是这些，根据配置不同有上百种车型。”中通世轩造型纯电动旅游车 旅团用户多为民营企业，更看重车辆价格和使用成本、使用收益，比如油耗、座位数等，同时，旅游车还看重舒适性。 “旅团市场对车辆工艺水平要求在提高。”他解释道：“比如景区对车辆的防腐要求高，需采用阴极电泳，对安全性要求高，需要调校底盘。中通的优势除了生产工艺、产品质量外，还有多年在新能源领域积累的经验。” 在旅团车向新能源靠拢的背景下，这个经验相当宝贵。例如，中通客车有针对性地解决了纯电动旅游客车存在的最高车速、爬坡度、电耗以及续驶里程等关键问题，创新性地推出AMT版高级纯电动公路客车解决方案，并将产品谱系完善到6~12米等各个长度段车型。 能解决问题的，从来不是鸡汤而是实干。中通用实际行动证明，“没有白走的路，每一步都算数”。 |
两笔订单千辆车中通靠的是这两招
2017-07-07
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【行业动态】
“从来没有一种坚持会被辜负！” “努力不一定会成功，但是不努力一定会很舒服!” 喝多了心灵鸡汤的人，总喜欢来点充满负能量的“毒鸡汤”让自己发泄一下。但别忘了，偶尔调侃没问题，可如果..
