前阵子，我家的二手老爷车宣布报废了，老婆就盘算着，是不是应该买辆一手新车，毕竟受够了二手车的气。我觉得可以，于是老婆到处查资料，然后看到上汽大通正式宣布了要做大规模、智能化、定制化项目，即C2B项目的相关资料，一脸懵逼。

然后老婆就问我：“老公，这个C2B项目到底干什么的？”

作为一个整天泡在汽车论坛里面，无法自拔，并日渐肥胖的我，觉得有必要展现一下我的专业知识，给老婆一个下马威了，免得她整天说我不务正业！话说回来，我觉得用“如果我比你看得远些，那是因为我站在巨人肩膀上”来形容C2B模式造车与传统模式造成的区别应该较为准确。上汽大通不仅调用了泛亚汽车技术中心工程师，还采用成熟的、和合资品牌长期合作供应商，同时作为上汽大通C2B的首款作品——大通D90可以个性化定制的优势，这一点是市场上绝大部分车型都不具备的。

我这个样子给老婆解释着，但是老婆还是一知半解的。憋了半天之后她问我：“老公，上汽大通怎么样？这个牌子比较少接触到，但我觉得它的车都还挺好看的~想要又不敢买呀。我我我主要就是要问这个，你刚才说的那些好高级，但我听不懂呀，不好意思哈。”

我趁机装出一副无语的样子，耐心继续说道：“好吧，这么跟你说吧，毕竟是英国人设计的，卖6年了现在质量是不错了，前驱确实比后驱油耗低。你看看人家上海，顺丰和京东换的新车都是上汽大通的，还有好多校车是，要知道校车是对安全要求非常高的，可不是一般的车就能做校车，等一下，我查个资料给你看看：看看国家是对校车的质量要求。”

校车标准的全称是《专用小学生校车安全技术条件》，是中国首部强制性国家标准，于2010年7月1日正式实施。该标准是针对小学生校车安全事故频发配合硬件设施制定的一套正规校车安全设计及操作规范。但由于正规校车养护费用高使得该标准的推广不能得到很好的执行。

校车标准主要有以下几方面内容：

1、防火措施；

2、安全带；

3、照管人员座位；

4、 行驶记录仪；

5、支撑材料和非支撑材料；

6、车窗；

7、装载质量；

8、座椅、护板、出口数量及位置；

9、座位边距等；

基本上事无巨细，都有规定。

“以上种种是作为校车的要求，老婆，上汽大通的质量还用怀疑吗？”

“真的不错，诶老公，最近上汽大通有什么样的新车，新款的车有哪些？”

“查了一圈，大通D90是目前上汽大通推出的新车。”

“老公，大通新车D90看着还不错啊，现在4s店看得到车么？这款车的价格会不会很贵啊，我们只有30万的预算~”

“老婆，你看，虽然这款车还没有出来价格4S店也没有车，但大通D90价格好像是20起售吧，当然也可以根据个人需求定制，价格相应也会有一定调整，但是整体来说，这个价格在全尺寸SUV里真不算高了。”

“老公，听你这么说，我心里有数了，明天我们去4s店了解一下先咯，合适的话，我们下单，定这款车，好不好吧~”

“行，听你的！”我表面风平浪静，其实内心很是波涛汹涌啊~~~在我的调教之下，老婆大人对于车也算是上道了，着急着去4S店打听消息。好期待啊哈哈哈，等年底我就能迎接我亲爱的上汽大通D90回家啦~~~