美国国家公路交通安全管理局周二表示，其在福特、日产以及马自达的车辆中又新检测出270万高田问题气囊。

截止目前，高田问题气囊已经在全球导致17人死亡，180多人受伤，需召回的气囊数高达1.25亿个。美国国家公路交通安全管理局表示，新检测出来的问题气囊位于驾驶员一侧，在2012年到2015年期间制造。

此前，日产曾表示，将召回在2007年至2012年生产的62.7万辆Verse汽车，包括在美国出售的51.5万辆。“在60天内通知用户，并附上其他说明。”

福特发言人约翰·坎亚尼（John Cangany）表示，高田问题气囊涉及约220万辆福特汽车。他说：“福田已经注意到高田申请了破产保护，需要经常与相关机构协商。截止目前福特汽车还未发生任何事故，新的测试数据也并不能说明任何问题。”

马自达表示，新检测的车辆涉及6000辆B系列卡车。

国家公路交通安全管理局表示，长期暴露在高湿度环境下，高田气囊会破裂。

高田之前的召回主要是没有干燥剂的气囊。这次新检测的270万气囊中涉及到一种干燥剂。高田表示，干燥剂可能会使得气囊破裂。

本田汽车公司周一已经确认涉及其车辆的美国第11起死亡事件与高田气囊有关。

此前，美国4620万问题气囊中的65%已经被召回，但尚未得到修复。高田问题气囊是有史以来最大的汽车安全召回事件，涉及17家汽车制造商。

由于缺陷气囊而面临数十亿美元的负债的日本高田，已经在日本和美国申请破产，从而减少因召回事件而造成的债务不断上升问题。同时，该公司与中国均胜电子控股的美国汽车零件供应商Key Safety Systems（KSS）达成了收购协议。

据统计，预计到2019年，高田和使用高田气囊的汽车厂商将在全球范围内召回大约1.25亿辆汽车，其中包括美国地区的6000多万辆。

在汽车市场巨大的中国，国家质检总局7月6日发布公告称，质检总局执法督查司就气体发生器破裂问题集体约谈大众、通用、奔驰公司，通报高田气囊气体发生器破裂问题缺陷调查情况，要求尽快采取相应措施，履行缺陷召回法律义务，切实消除安全隐患。

据统计，高田气囊气体发生器破裂问题在中国共涉及37家汽车生产者，涉及车辆2000余万辆。截至今年6月底，中国共有24家生产者实施召回102次，涉及车型97个，数量达到1059万辆。另有5家生产者已对其涉及的全部车辆提出来召回工作方案，近期将向质检总局备案召回计划，涉及车辆126万辆。

目前，大众、通用、奔驰3个品牌8个生产者仅提出召回小批量车辆用于试验分析，并未提出有效召回措施。