近日，从产品预热到发布会，从各大头条到专题专刊，福田瑞沃ES超级卡车的曝光度持续攀升，俨然成为了时下最耀眼的“网红”。那么，在中国城市物流智能高效升级需求的大背景下，瑞沃ES超级卡车究竟有什么过人之处？

福田瑞沃ES超级卡车汇聚多个品牌的产品优势，由亚洲最大的商用车制造基地精工智造，完美实现两大超越及两大升级。

福田瑞沃ES超级卡车秉承德系卡车严谨的设计理念，整车历经60万公里高原、高寒、高温等极限环境测试，与玉柴、康明斯、法士特、博世、克诺尔、莫尔斯等全球顶尖零部件供应商达成合作，零部件更有保障。模块化的产品结构，源自欧洲的底盘设计进行全新开发升级，标准化接口，高强度车架，精铸件开发，优化零部件结构，使性能提升1.5倍，可靠耐久性提升30%。

瑞沃ES超级卡车使用福田康明斯ISF4.5L发动机+法士特变速器+整体铸造后桥黄金组合，通过动力系统优化、传动系统优化、动态阻力优化以及轻量化设计，动力更强劲、使用寿命更长，低速扭矩更大，起步响应更快，满载爬坡能力达到28%，B10寿命50万公里，发动机机油、机滤保养里程达20000公里，40000公里才需更换滤芯，每公里节省油耗0.15元。

瑞沃ES超级卡车采用高强度冲压板材，车门整体冲压成型，驾驶室结构设计及材料满足国标和欧标碰撞法规要求，使用高强度车门支撑梁，正面防撞、顶部防压，前照组合灯内置高亮度LED光源，水晶透镜式近光灯，增加前下部防护装置，标配ABS以及加宽制动器后桥，克诺尔结构离合助力器，全面提升整车安全性。

瑞沃ES超级卡车精细化驾驶室增高3cm，驾乘空间大，脚下空间更宽阔，同时增加座椅储物箱、驾驶室顶部储物箱，实现高低组合的人性化设计，驾驶门可直角90度打开，车身双通道密封设计，提升车身隔噪能力，驾驶室内低于国标4分贝，达到欧洲法规标准，方向盘四向调节，驾驶室座椅柔软舒服，ZF减震器稳定舒适，通过德国专家测评，操纵机构采用最新关节轴锁止结构，提升换档舒适性，底盘4大系统，8大核心零部件全面升级，底盘专家亲自调校，整车舒适性大幅提升。

这些超越和升级，为客户提供了更可靠、更节油、更安全、更舒适的城际中高端物流及城市工程物流新体验。

通过对大数据进行分析，随着物流高端化进程的加快，用户除了对车辆的可靠性、节油性、安全性、舒适性要求更高外，优质的售后服务也成为了新物流时期的必要条件。

福田瑞沃一直秉承着“以客户为中心”的服务理念，时刻关注客户需求和体验，通过执行“三全服务、四化建设、六大统一”的服务标准，实现客户“五个无忧”的服务承诺，即“救援无忧、维修无忧、配件无忧、关爱无忧、诚信无忧”，追求客户满意度的最大化。同时，设有完善的客户互动中心，专业坐席提供24小时咨询和救援呼叫服务，关爱伴随一生。

综上，定位于城际中高端物流和城市工程物流市场的福田瑞沃ES超级卡车，不仅加快推进了国内卡车的智能、高效发展，还重新定义了中高端卡车品质标准和售后服务新高度，给用户带来了前所未有的认知新体验，为城际中高端物流及城市工程物流的价值升级增添新助力。这样的福田瑞沃ES超级卡车，客官，您还满意吗？