提到内蒙古，吃货会想到牛肉干和奶制品，驴友会想到蒙古包和草原，卡友会想到什么？是煤炭！内蒙古煤炭储量大，煤炭是内蒙古的重要产业之一，尤其是蒙西地区，煤炭支起了一片天。

多年来，煤炭是蒙西地区的一张名片。尽管经历了产业结构调整和经济转型，煤炭的火爆程度不如从前，鄂尔多斯也变成了著名的“鬼城”，但是无数人每天的工作生活依然离不开“煤炭”，乌海地区的煤炭工作依然进行得如火如荼。卡友和煤炭联系的纽带必然是运煤车，今天带卡友们看看煤炭运输车之乌海特色。

乌海煤炭产业经过多年的发展，卡车品牌也是交替唱主角。在2007年-2010年间，重汽HOWO在煤炭运输线上出尽了风头，有煤就有HOWO车，HOWO自卸车以其憨厚的外表，可靠的动力性能深得卡友的厚爱。

进入2010年后，欧曼自卸车凭借潍柴发动机+法士特变速箱黄金动力链的搭配打开了乌海的煤炭运输市场，一直到2016年，欧曼自卸车都牢牢地占据保有量第一的位置。

从2016年9月开始搞煤炭运输的卡友赚钱工具由对欧曼的偏爱转向了陕汽德龙，现在越来越多的陕汽德龙自卸车占据乌海各条运煤线路和煤矿。

十年间，自卸车品牌从重汽HOWO开始，后来经历了欧曼自卸车登台唱主角，到现在陕汽德龙自卸车变成了新宠。对于煤炭运输的卡友来讲，用车只注重可靠性，宣传和营销都变得没有参考价值。

不过，不管卡车品牌如何演变，能够胜任高载重的潍柴发动机+法士特变速箱的动力链才是这些卡友的最爱，可见市场才是检验产品的唯一标准。

乌海地区搞煤运的都啥车型？在乌海的煤矿和运煤线上转一圈你会发现，车型众多，新车老车掺杂，专用车公路车齐上阵。

8×4和6×4自卸车是非常常见的车型，一辆经过改装的8×4自卸车能够轻松装下70吨煤炭。

另一种自卸车型是近几年才火起来的半挂自卸车，当地这种车型的挂车一般宽度3米，长度12米，车箱高度2.5米，装煤净重100多吨轻松加愉快。

近些年全挂车在很多地方都不见了踪影，不过在这个地区一直存在。老车为了赶超装载能力越来越大的新车，加上一个“尾巴”也一样变得自信。装载能力不输给重载半挂自卸车，行不行？

矿山上还有一种专用车型——矿山专用自卸车，毕竟这种车型是专为矿山的严苛工作环境设计，所以在矿山上很常见，煤矿清理石头之类废料的不二之选。

乌海地区煤炭产业的发展带动了煤炭运输行业的兴起，很多人为了搭上煤炭产业的列车，获得车票最便捷的途径就是经营运煤车，当地几乎所有卡车都和煤炭有关。下篇我将带领卡友们看看乌海地区的超大载重运煤车是如何做到的和运煤车的现状。（文/管冠强）