随着更清洁的电力能源成为全球新风尚，电动传动系统也被越来越多的客户所青睐。近日，中国客车网从康明斯中国获悉，康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)在对公司未来发展的展望表示：2019年康明斯将发布一款纯电动传动系统，并在2020年发布一款增程式混合动力传动系统。

　　以下为兰博文分享了对公司未来发展的展望原文：

　　康明斯的发展与客户的成就息息相关，康明斯要持续取得佳绩，就必须为客户提供能够助其成功的产品和服务。但作为一家公司，必须践行自身使命，在追求卓越产品的同时，应尽力减少对环境所造成的影响。兼顾两方面并非易事，这需要深厚的技术专业能力，也意味着并不存在通用的、一劳永逸的解决方案。对康明斯而言，既能为客户带来经济价值，又能助力未来的可持续发展，就必须提供多样化的燃料及动力解决方案。

　　近百年客户服务的历史积淀，造就了康明斯在行业内最为关键的能力领先的技术、大规模生产带来的成本优势、无与伦比的全球服务与支持体系。另外，同时对客户和环境的坚实承诺也早已深深植入公司价值观。所以，康明斯在这一双重挑战面前信心满满。

　　十余年来，康明斯研发团队一直投身于开发众多的前瞻性技术，大幅提高产品在商用车应用领域的表现，并有效降低尾气排放。如今，这些技术有些已经在经济可行性上趋于成熟，而另外一些也会在不久的将来实现商业化应用。

　　目前，康明斯天然气发动机已经实现了准零排放，在全球不同国家的客车车队及环卫车辆上得到应用。如洛杉矶的港口这种空气质量问题严峻的地方，以及对环境问题越来越关注的大都市，天然气产品更具优势，也将发挥巨大作用。另外，天然气产品在电力市场的应用空间也同样广阔。

　　电动传动系统在一些商用车型上的应用开始普及，尤其是城市公交、皮卡和物流卡车。2019年康明斯将迎来自己100周年庆典，届时我们将发布一款纯电动传动系统，并在2020年发布一款增程式混合动力传动系统。随着更清洁的电力能源成为全球新风尚，电动传动系统也被越来越多的客户所青睐。而康明斯的目标就是致力成为业内领先的电动技术供应商。

　　然而另一方面，内燃机的淘汰并不会像电动化领域相关人士鼓吹地那般迅速。技术进步也将推动柴油发动机的积极发展，康明斯也将继续在这一领域内持续创新，让公司的柴油发动机产品更清洁、更高效、更可靠。

　　在美国能源部发起的超级卡车项目中，康明斯与Peterbilt合作，提高重卡运输效率。日前，展示车和发动机已经完成生产，与之前基准相比，燃油效率提高了75%，温室气体排放量降低了43%，运输效率提升了86%。加之超强的功率密度为柴油发动机带来的无可匹敌的动力性，我们相信要全线替换柴油机产品并非一朝一夕之事。

　　最后，我们所处的行业和市场在不断变化，技术也在不断升级。为此，康明斯研发与工程团队致力于提供广泛的多样化动力解决方案，除上述几项外，我们还在替代燃料、燃料电池电动传动系统等领域有深入研发。

　　康明斯也将在世界范围内进行技术投入，携手客户、政府机构、其他行业伙伴一同寻找新的动力解决方案，并为公司开拓新市场、寻找新伙伴、发现新机遇。康明斯将全面做好准备，为客户适时提供相应的技术支持，助力客户取得长足发展。

　　近百年来，我们深知是客户的成功和一个更繁荣、可持续的环境铸就了康明斯的成功。只有坚持创新，勇于自省，才能二者兼得。而面对挑战，我从未如此自信!