新一期的老司机故事又来了，各位看官最近可还好？天气炎热，开车在外一定要多喝水，有一个健康的好身体才能保证更好的赚钱。在货运生活中，每一位司机都会遇到各种各样的人，经历各种奇怪的事情，今天的老司机故事就跟大家聊一聊，这些年曾遇到的可怕的收货方。

根据我国法律法规，对于运输货物的范围有明确的规定，有很多禁止和限制运输的货物。但对于很多不了解具体法规的司机来说，一不小心就会着了货主的道。在不知情的情况下帮他们运输一些违禁物品，一旦被查处，也将面临法律的惩罚。

众所周知，云南地区是中国毒品的天堂，同样也是水果运输需求最大的地区之一。每年有很多的司机往返于老挝、越南——云南——内地运输新鲜水果。早些年，犯罪分子比较猖獗的时候，很多货车、客车的底盘、货物、行李中都会被犯罪分子不知不觉的放上毒品。

犯罪分子很机智，人货分离，一般不会跟在车上，只会开个小车沿途观察。而这些地区的检查站也都非常严格，尤其是对于货车，对于车上的货物都会进行仔细检查，尤其是旅游旺季，人流量比较多的时候，只要有嫌疑，都会被边防检查站扣人扣车。

当地也有货车司机铤而走险，自主进行运输违禁物的，但更多的是不知情的司机，一旦被抓获，很难说清楚。就算证明自己事先不知情，恐怕也难逃处罚。去年八月份，云南省保山市隆阳区公安局，就曾查获一批利用香蕉运输车藏匿、运输毒品117.2公斤的安检。

很多不知情的司机直到被查获才知道自己原来做了毒贩子的帮手，细思极恐。自己此趟货的收货方，不仅有本身货物的货主，还有亡命之徒，太过可怕。就算没有被警方抓住，一旦路上货出现问题，那些亡命之徒肯定不会轻易放过司机。

在这里也提醒各位卡友，无论是在哪装货，装谁的货，一定要搞清楚货物是什么？是否属于违禁品，别到最后替别人背黑锅。

看完上面这些，来说点其他画风的。毕竟法制社会，遇到这种情况的很少了。除了这些可怕的，还有更牛的，曾经有位司机就送货去过中南海，没错，是那个我们的大BOSS住的中南海。

当然，中南海也不是随随便便就能进去的，提前报备进行神品，各种通行证缺一不可，无论是人，还是车进出都需要进行详细的检查，按照规定时间进去，进去之后的活动范围也有限，一切都是为了安全。

无论哪些地方，都有物资运输需求，只要运输需求，就需要卡车司机出人出车出力。卡车人是整个社会发展不可或缺的一部分，默默的奉献着自己的力量。除了上面我说的可怕的收货方，不知道大家在运输路上还有没有碰见其他特殊的收货方，求留言分享。（文/王雪洁）