8月7日广汽集团发生人事变动，冯兴亚董事、袁仲荣董事、姚一鸣董事、吴松董事及高符生监事递交了书面《辞职函》。除人事出现重大调整，广汽集团公告中的另外三大重要决议也引起注意：

一是广汽集团审议并通过了《关于广汽新能源 A18 项目的议案》，同意全资子公司广汽新能源汽车有限公司 A18 项目的实施。项目总投资 49,608 万元，其中研发费用30,000 万元，项目资金来源由本公司统筹考虑。

二是广汽集团董事会审议并通过了《关于广汽新能源 A12 项目的议案》，同意全资子公司广汽新能源汽车有限公司 A12 项目的实施。项目总投资 70,162 万元，其中研发费用42,800 万元，项目资金来源由本公司统筹考虑。

三是董事会审议并通过了《关于广汽智联新能源汽车产业园项目发展专项资金使用的议案》，鉴于公司控股股东广州汽车工业集团有限公司已收到广州市国资委拨付的专项用于支持“广汽智能网联新能源汽车生态产业园项目发展”的 5 亿元国家资本金，同意全资子公司广州汽车集团乘用车有限公司无偿接受上述专项资金（含其前期产生银行存款利息），并专项用于新能源汽车项目建设（详细请见公司于同日披露的《关联交易公告》）。

综上，广汽集团在广汽新能源两个项目上投资总计12亿元，另外还收到广州市国资委专项资金5亿元，用于广汽智能网联新能源汽车生态产业园项目发展。

在各大车企加码新能源汽车的同时，广汽集团进入2017年在新能源汽车发展方面也大动作不断，早在今年4月底，位于广东省广州市番禺区石楼镇与化龙镇交界处的广汽智联新能源汽车产业园就正式开工建设，计划于2018年底建成，据了解广汽智联新能源汽车产业园初期投入专项资金达47亿元，总体规划面积约7500亩（5平方公里），将围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域，重点布局汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游、汽车商贸等六大业态，形成“一轴两廊三区”的功能分区（“一轴”是产城融合生态轴；“两廊”是七沙涌生态廊道、金山-莲花山生态廊道；“三区”是智能制造区、创客服务区、生态小镇），产业园建成投产后，新能源汽车年产能将达20万辆，后续将携合作伙伴总投资额预计超450亿元。

广汽智联新能源汽车产业园效果图

除了建设新能源汽车产业园，广汽集团还出资建立了全资子公司——广汽新能源汽车有限公司，该公司于7月28日正式登记注册成立。此前，在自主品牌纷纷推出新能源车型后，广汽传祺推出纯电动SUV车型GE3，加入国内新能源汽车市场竞争。据透露，除GE3外，广汽传祺还将形成A0级至C级，包括插电式及纯电动在内的多种级别与动力车型。据介绍，以后广汽乘用车生产的新能源车将先交给新成立的公司销售，并且会生产专属平台的新能源汽车。

今年1～6月，广汽传祺销量突破25万辆，同比增长57%，顺利完成50万辆年度销量目标过半的任务。进入下半年，广汽传祺在7月份的销量同样喜人，我们从官网了解到，广汽传祺7月销量达38,965辆，同比增长28.2%，2017年1-7月累计销量达289,843，同比增长52.43%。

虽然广汽在新能源汽车领域的布局算不上早，而且和比亚迪、北汽新能源的销量相比还有距离，但是随着传祺GE3的上市，2017年广汽传祺已经推出了三款新能源车型（包括此前推出的插电混合动力车型GA3S PHEV和GS4 PHEV），另外年底还将再推出一款纯电动车型，因此广汽集团在新能源汽车销量上的表现值得期待。特别是在广汽新能源公司成立后，市场空间将进一步拓展。

业内人士表示，新能源汽车已成为国内各车企抢占未来车市的重要一环，按照国家规划，到2020年国内新能源汽车销量将达到200万辆，面对新能源汽车的高需求量，各车企已经开启新一轮新能源汽车产能竞赛。广汽集团在新能源汽车方面虽然起步算不上早，但截至目前，包括广汽投资46.94亿元建设新能源工厂、投资6亿元注册成立全资新能源汽车子公司、增资22.64亿用于自主新能源汽车产能扩建以及最新投资的12亿元在内，广汽集团今年前7个月在新能源汽车发展进程中就已投入超80亿元。

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