在今年5月份，吉利控股集团收购了宝腾汽车49.9%和路特斯（曾译为：莲花汽车）51%的股份，当时吉利CEO李书福表示，此次收购后，吉利的首要目标是先实现路特斯的盈利。对此李书福是有信心的，因为在此之前吉利收购沃尔沃的时候就被整个汽车界嘲笑，但近年来沃尔沃的发展已经足够让当年那些嘲笑的人闭嘴了。

有点意外的是，吉利才刚收购路特斯汽车，路特斯汽车就宣布实现了全年盈利了。日前路特斯官方宣布其在2016-2017财年实现盈利，息税前利润为200万英镑（约合美元260万），而2015-2016财年，路特斯息税前亏损高达1630万英镑（约合美元2110万美元）。在几年前，路特斯因为致力于制造超轻型跑车而是财务陷入困境，在2012-2013财年，路特斯汽车亏损1.6亿英镑（约合美元2.07亿），当时几乎濒临破产。

路特斯汽车财务状况相比前几年已经有了非常大的改善，目前能够实现财务上的自给自足级可持续发展。但是需要注意的一点是，考虑到息税、折旧以及摊销，路特斯汽车在2016-2017财年依然亏损了1450万美元。

目前路特斯定位为轻量化跑车，并最终靠其实现了盈利。路特斯当前的目标是实现2017-2018财年的 的全年息税前盈利。路特斯并没有发布新车型，只是对当前的产品线进行调整，并推出了少量包括Evora GT430在内的限量版车型，而万众期待的Elise的后续车型要等到2020年才可能发布。

路特斯将其轻量化跑车推向美国市场后，其全球供应商从2014年的138家增至目前的215家。此外，路特斯还想要通过目前市场大热的SUV车型实现翻身以及盈利。被吉利收购控股后，路特斯将借力吉利强大的财力研发新车型，预计将在2022年将发布一款SUV车型。