近日，从常熟市获悉，由常熟市人民政府邀请中国自动化学会、中国智能交通协会联合主办的“2017常熟国际智能汽车周”将于2017年11月22-26日在常熟国际展览中心召开。期间，将有智能交通年会、智能车大会暨智能车发展论坛、智能汽车产业博览会、智能汽车未来挑战赛等重要活动及赛事呈现，同时，将有超过3000家国内外主要的智能汽车整车、核心部件企业参与品牌展览。

放眼整个中国甚至全球，一座城市独以智能汽车为主题打造持续一周盛会，还未曾有过先例。更让世人惊奇的是，为何这样的汽车盛会不是在长春、上海这样的“汽车城”举行，而是在一个以服装闻名世界的江南小城？

事实上，对常熟而言，这并没有什么惊奇可言，正是借这场以汽车为名的盛会，常熟要向世界展示自己的城市新名片：中国最年轻的汽车城。

常熟打造汽车全产业链，筑巢引凤成果显著

2016年，汽车产业总产值占常熟全市工业总产值的13%。目前，常熟已集聚了300余家汽车及零部件企业，其中世界500强、世界汽车零部件企业100强企业有27家，与境内外高校及科研院所合作共建10所研究院。

预计到2020年，常熟市汽车整车产能达到70万辆，汽车产业总产值3000亿元，形成集中高端汽车、整车和关键零部件制造，汽车物流、汽车研发、汽车金融、汽车文化和汽车商贸于一体的综合性现代化汽车全产业链。

目前，常熟的汽车工业以生产轿车、特种车等为主，零部件生产广泛，产品涉及车身、发动机、汽车电子、底盘和通用件五大部分，配套的汽车集团有20多家，包括向大众、日产、丰田、本田、通用、比亚迪、长安福特马自达、上汽通用、吉利等汽车公司提供前装配套。

在整车方面，除了观致、奇瑞捷豹路虎两家整车企业落户以外，还有华东汽车、中欧房车、捷达消防车3家特种整车企业，这在全国所有县级市之中独一无二。

在核心部件方面，常熟主要发力技术研发。丰田研发中心的落户使常熟市成为了丰田最重要的研发基地之一。包括三菱电机汽车电动转向助力系统，德国大众汽车制动系统，美国车桥等国际著名汽车零部件厂商落户常熟，和本土汽车零部件企业形成互补，形成较为完整的汽车产业链，产业集聚效应明显。

常熟坚持把汽车及零部件产业作为培育三大千亿级主导产业推进，随着丰田研发中心、观致、路虎等汽车研发和整车生产企业相继落户，已经形成了集整车及零部件生产、研发、物流、贸易等一体的发展格局，成为常熟工业经济中最具活力的优势主导产业。

时至今日，常熟已发展成为长三角地区重要的汽车研发创新集聚区。

随着新一轮科技革命和产业变革席卷全球，大数据、云计算、物联网、人工智能等新技术不断涌现，从2015年始，发力“智能车产业”，是常熟这座年轻的汽车城又一次“勃发”。

发力“科技创新型人才”，构建全产业链最后一公里

“智能化”作为科技汽车重要的组成部分，常熟从2014年开始逐步打造，时至今日，已经走在发展前列。

一座成熟的汽车城，从发展初期来看，主要是通过筑巢引凤、招商引资的方式来形成产业集聚。而从长远发展来看，形成内生的科技创新动力才是保持竞争力的关键。常熟在打造汽车城之初，就已经看到了这一点。

在重点企业引导方面，坚持以科技创新推动产业自主发展。鼓励重点企业加大科研开发投入，建立和完善技术开发机构，创建国家和省级企业技术中心、工程中心、重点实验室等，打造“智能化”第一人才梯队。

在公共平台建设方面，通过创新管理体制、搭建公共技术服务平台、产学研合作平台和科技孵化平台等，鼓励科技含量高、技术先进的零部件产品研发和产业化，注重提高原始创新与集成创新能力。

从整体产业链方面，实现常熟汽车产业从“投资驱动”向“创新驱动”、从“资源依赖”向“科技依托”、从“常熟制造”向“常熟创造”发展，打造汽车研发创新集聚区。

2015年8月在常熟成立的“中国智能车综合技术研发与测试中心”就是创新驱动的典型。如今，该中心正着力建设国内领先的智能交通、智能汽车相关产品研发、测试与生产基地，集聚国内高端智能技术人才，形成团队、企业和产业的全链条孵化，建成达到国内一流水平的智能车公共技术研发与测试平台。