8月15日公安部交通管理科研所微发布的微信公众号发布了”《机动车驾驶人考试内容和方法》标准变化要点解读”，从10月份起驾考难度将进一步加大。主要表现在两个方面：一是科目一和科目四增加了考试内容；二是科目二和科目三增加了时间限制，科目二的倒车入库限时210秒、侧方位停车限时90秒，超时直接判定不合格。这无疑增加了广大学员的考试难度，但从另一个方面来看，能够在一定程度上增强安全意识，提高驾驶水平。但是通过了新标准的驾考就能够高枕无忧了么？在小编看来未必如此。

图片来源：公安部交通管理科研所微发布 

老司机们都知道，进驾校跟教练学车，大都是为了应付考试，教练只会教你用特定的方法完成每一项的规定动作，而且不同的教练给出的方法也有所不同。作为刚拿到驾照2个月的新手司机，小编更是有着切身的体会，从教练那学来的驾车技巧，在自己的实际用车生活中有很多都派不上用场。

倒车入库和侧方位停车对于新手来说最难。教练给到的方法是参考车门把手来定位，但考试那天小编运气不好抽到的考试车居然掉了右后门把手，不过小编没有害怕，凭着感觉在考场上把两个动作完成的一气呵成。然而！在实际倒车入库、侧方位停车时才发现，自己彻底怂了！因为考场上的倒车入库和侧方位停车，不管是车位两边还是前后都没有别的车辆，完全不用担心刮擦到别人的车。但现实无情地打击了小编这个新手司机，就算是装了倒车影像，在倒车入库和侧方位停车时，仍然没有把握，总是要老婆下车帮忙看着，以至于自己独自驾车外出时，总要小心翼翼，甚至不敢在稍微拥挤的地方停车。

传统360度全景行车辅助系统 

相信和小编有着同样经历的司机不在少数。尽管有的老司机说时间长了习惯了就好，但拿到驾照后的开车经历让小编觉得必须想办法提高行车的安全性，只有前方行车记录仪、倒车雷达和倒车影像是不够的，像小编这样的新手和追求安全感的女司机们，一套强大的360度全景行车辅助系统就显得很有必要了。毕竟在充满未知可能的路面上，不论是在安全行车、防碰瓷、消除视野盲区、防刮擦等方面，360度全景行车辅助系统才能够帮助新老司机们处变不惊、从容不迫。

具有驾驶引导辅助功能的道可视360度全景行车辅助系统

传统的360度全景行车辅助系统往往就是360度全景影像和记录仪，起到的作用主要是观察车辆周边情况和记录行车影像。不过随着我国城市人均汽车保有量的不断提高，城市交通状况越来越复杂，行车难、停车难、刮擦频繁取证难的问题日益突出，传统的360度全景行车辅助系统已经不能满足广大车主的需要，而具备复杂环境下驾驶引导辅助功能的360度全景行车辅助系统则能够更好地解决车主们对于全方位安全行车的需求。

目前市场上的360度全景行车辅助系统品牌并不少，但具备复杂环境下驾驶引导辅助功能的却并不多见。自2010年成立以来就一直致力于行车安全的道可视，拥有国内知名高校的博士、硕士等多名高素质人才，并与清华大学深圳研究生院光学检测中心等科研机构建立了密切的技术合作关系，目前研发人员占公司总员工的比例达到30%。强大的研发实力使得道可视的360度全景泊车等产品不仅功能强大而且稳定可靠，得到了消费者和市场的广泛认可，销售覆盖全国25省市以及中东等海外地区。经过近几年的高速发展，道可视已经成为行车安全领域的引领者。

道可视360度全景行车辅助系统精准真轨迹

    道可视最新的360度全景行车辅助系统，在提供全景影像、全景行车记录的同时，还拥有独家推出的精准真轨迹技术，不仅能够让驾驶员看到车辆周围环境的高清画面，而且还会根据驾驶员的驾驶动作给出精准的轨迹预判提示，大大提高行车安全性，树立了行业领先优势地位。此外，道可视360度全景行车辅助系统还拥有无光夜视、过障碍模式、过限宽模式、极限停靠路崖模式等多种实用的行车辅助功能，能够有效应对更复杂路况，进一步提高行车安全。

尽管新的驾考标准对于学员的考试水平提出了更高的要求，但应试教育下的培训机制仍然可能让不少马路杀手走上街头，加上城市交通环境日益复杂，为了自己和他人生命财产的安全，小编强烈建议为您的爱车安装一套道可视360度全景行车辅助系统的安全行车系统，这将为安全出行提供更加有力的保障。

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