近日，我们在工信部的一批公告中，发现了一款斯太尔牵引车。与其他牵引车不同，这款牵引车顶部带有装载平台，与其他牵引车不同，顶部可以多转一辆小轿车。

在此之前卡车之家已经为大家介绍了斯太尔的系列牵引车产品，而这款轿运车的出现，也表明了斯太尔即将进军轿运车市场。根据公告我们可以得知，该车外形尺寸长宽高为6.55/6.95×2.55×3.72/3.98米，轴距为4.2/4.6米，4.6米的轴距是目前已知的当中最长的，整备质量为7.2吨。

该车采用4×2的驱动形式，MC07发动机，240、280、310、340四个马力段可选，对国内卡友来说，重汽的MC系列发动机相信都很熟悉了，面对轿运车工况，能满足使用需要。

通过公告中的图片我们可以看出，该车在车顶加装了一个装载位，相比其它车型可以多装一辆车，而多装一辆车也代表了收益的增加。如果该车上市，相信会引起轿运物流企业的兴趣。另该车还标配带卫星定位功能的行驶记录仪，ABS系统由威伯科WABCO提供。

今年的斯太尔好似给人一种东山再起的感觉，先是推出了LNG牵引车，随后这款轿运车也悄然登上了工信部的公告，想必要不了多久这款车就能与大家见面。（文/黄俊）

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