美国佛罗里达州想开发自动驾驶汽车，计划跟一个园区和一条测试道关系密切，测试道造价9000万美元，位于Orlando西南部40英里处。

无人驾驶是一个未来概念，它在佛罗里达理工大学越来越流行，学校园区有点像太空时代的建筑，介于Orlando与Tampa之间。佛罗里达制定了初步计划，准备在几个城市使用自动驾驶汽车，底特律及其它一些地区已经推出原型无人驾驶汽车和班车，佛罗里达不甘落后，也参与竞争。

当局希望佛罗里达理工大学能与MIT密切合作，利用正在建设的SunTrax测试道，在竞争中取得领先位置。

佛罗里达理工大学学生哈那马修（Saivamsi Hanamanthu）认为：“我们拥有SunTrax，这是最大的优势。与其它大学相比，SunTrax给我们带来了巨大优势。”

最近几周，测试道已经动工，共有8个车道，它是佛罗里达理工大学和佛罗里达交通部合作的结果。建设第一阶段包括一条椭圆形测试道，共有8车道，主要用来测试硬件和软件。最快从明年开始就会建设占地200英亩的内场，它会成为自动驾驶汽车测试的中枢。实现计划需要一个学习中心，可以模拟城市中心区、郊区、乡村地区的道路，还要模拟带信号的十字路口、立交匝道、迂回道线及各种人行道。

大学学生可以用测试道改进无人驾驶汽车。哈那马修只有19岁，他与团队成员最近向美国劳工部长展示一个无人驾驶汽车模型，只有一英尺高。秋季学期开始之后，哈那马修与团队找到一辆电动高尔夫球车，在车上安装激光雷达传感器，激光从周边环境反射回来，可以绘制3D图像。

密歇根大学准备推出无人驾驶班车，底特律附近的Lawrenceville科技大学已经开始开发可以在园区自动行驶的的士，芝加哥正在开发Innova EV电动无人驾驶汽车，它可以在园区与附近社区之间行驶。

上周，房地产经纪人与开发商在佛罗里达理工大学开会，当时助理教授迪恩·布歇（Dean Bushey）展望未来，在接下来的5年里，自动驾驶汽车会在公共道路上出现，因为特斯拉、奥迪准备推出更先进的汽车，自动驾驶汽车会以何种方式出现呢？布歇给出了自己的预测。

布歇是一名退役空军上校，他预测到了2025年无人驾驶将会成为主流，占到交通流量的20%。他说成本会逐年下降，无人驾驶越来越流行。布歇认为，本地政府与不动产行业必须解决一些问题，比如为旧停车场找到新用途，下客区车道的数量必须大幅增加，布歇还认为，无人驾驶汽车将会大规模取代传统汽车，现在传统汽车平均每天停泊的时间达到22小时。

开发商提议在靠近Winter Haven的地方建一个名叫“Harmony Lake Eloise”的社区，它可以为未来居民提供无人驾驶班车，佛罗里达理工大学与社区开发商合作。一些理工大学的学生向Jacksonville市提供方案，用无人驾驶运输系统替代单轨铁路。

无人驾驶实验已经引起一些安全担忧。2016年5月，一名特斯拉车主驾驶半自动汽车时发生车祸，在高速公路上与半挂卡车相撞，车主当场死亡。无人驾驶提倡者认为，技术可以降低死亡率，美国联邦政府公布的数据显示，去年美国有3.9万人因车祸死亡。

布歇称，安全是学校优先关注的大事，也是大多公众最担忧的问题。他说，老一代认为无人驾驶不安全，但千禧一代想开发它，使用它。