"【卡车之家　原创】东风汽车是我国最大的汽车生产基地，而东风商用车更是东风旗下的王牌产品。在1-7月东风商用车累计销售中重卡102,975辆，同比提升了48%，现在东风商用车提出“全年16万辆，并向17万辆冲刺”的新目标，那么东风商用车如何实现这呢？“在继续把控产品质量的控制的同时，将不断为用户研发出更省油更可靠的产品”这便是实干踏实的东风人给出的答案。"

提到节油性和可靠性，那就绕不开车辆的心脏部件—发动机。2017年8月20日，在苏州，东风商用车有限公司的领导们和广大的用户朋友一同见证了东风DDi75系列新一代柴油发动机上市发布。

最新的8升机 东风与沃尔沃联合技术

DDi75发动机是东风与沃尔沃联合研发的高性能发动机，东风DDi75系列发动机首先定位于东风天龙载货车平台，首批发布前四后四和前四后八，2两个平台，共12款商品，应对绿通、散配、工厂配送三大细分市场。该款发动机有效寿命达90万km，4万公里超长保养里程， 2年/20万公里免开缸盖服务，保障用户畅行无忧。

“DDi75”中首个“D”代表“东风”，第二个“D”代表“柴油机”，“i”代表“智能”，“75”代表排量“7.5L”。DDi75在超过1000万km试运营阶段，单台里程达25万km，百公里油耗22L，被用户冠以“小雷诺”的美誉。

东风DDi75发动机动力覆盖245～350匹马力，扭矩最大可达1400N.m，加速瞬态响应性好，额定转速从0加速至90%扭矩仅需1.8s，820米整车可从0加速至80km/h。

除了在载货车市场，东风商用车也将陆续推出针对轿运市场的牵引车和中置轴车型、散杂货配送的前四后六车型以及针对危险品运输、市政环卫的专用车等搭载DDi75发动机的产品。

实战见真章 相信东风品质

东风商用车产品的可靠早已经根入用户心里，但酒香不怕巷子深，真金不怕火来炼，DDi75发动机到底好不好，还是用户来说了算。

东风商用车有限公司国内营销部副部长王友超先生宣布比赛开始

在今年第三季的东风天龙中国卡车驾驶员大赛上，新增了载货车专场赛，而比赛用车就是搭载着DDi75发动机245马力前四后四的天龙9.6米载货车。46名驾驶员代表同场竞技，比赛有2个180度掉头、精准碰桩、精准停车四个项目组成，时间限定为10分钟。

180度掉头，选手将比赛用车从始发位置开出，在规定的方框区域内完成180度掉头动作。

精准精准碰桩，选手将车辆倒入车库指定位置，并用车厢后端完全碰撞红色交通桩，且不能碰到两边的蓝色桩。当选手撞到红色桩后鸣笛。

180度掉头，选手将比赛用车从车库开出，在规定的方框区域内再次完成180度掉头动作。

精准停车，选手将比赛用车倒入始发车库，保险杠前端完全进入库线，并用车辆后端中心对地上靶标，选手确认鸣笛熄火，裁判计时终止。

第一名将获得3000元现金奖励+2000元购车优惠，第二名将获得2000元现金奖励+2000元购车优惠，第三名将获得1000元现金奖励+2000元购车优惠。经过几个小时的激烈争夺，来自旺海龙物流的曹恒勇大哥以130的满分成绩无可争议的获得了冠军。曹恒勇大哥是冠军也是第一个出场比赛的选手，通常这样的大赛第一个出场的人压力会很大，但为什么曹大哥能一马平川呢？

源于品质信任 铁粉告诉你为什么选东风

东风领导为获奖用户颁奖

原来曹恒勇大哥是一位东风铁粉，16年的职业生涯11辆车，绝大数都是东风产品，现在的座驾就是去年5月份才提的9.6m天龙载货车。曹大哥主体线路是无锡、苏州、杭州、上海一带的电子产品的配送，一个月来回17次，同时也会到福建从事药材运输，每个月大约跑8000公里。对于现在的使用天龙的产品，曹恒勇大哥用“杠杠的”来形容。但他也表示有遗憾，自己买车的时候还没有DDi产品，实地驾驶后他发现DDi产品噪音更加低，提速更快。“等行情好了，就换这款，而且要292马力的车型”。

第一名曹恒勇大哥

不过曹恒勇大哥的遗憾很快被旺海龙物流的总经理孙中旺先生给弥补了，孙总在曹大哥的建议下选择了东风DDi产品，在孙总这样的物流公司看来，选车考虑的是一个综合产品问题。首先，东风DDi产品在新车购买时要比竞品便宜，而在油耗方面DDi过了磨合期之后，油耗在1.2元/公里。

曹恒勇大哥和旺海龙物流的总经理孙中旺先生

当然，对于一款刚推向市场的新产品用户总会有些顾虑，但在孙总看来，对于DDi产品来说这种担忧是完全没有必要的。东风商用车一直以来的口碑就是可靠，既然东风把该产品推入市场了，就说明DDi已经成熟了，所以对新产品孙总丝毫顾虑，选择相信东风品质。

现在的物流成本在提高，选择一款性能优越的车辆是实现降本增效的有效方法，这款新上市的DDi动力技术先进，再配合上东风商用车成熟的产品体系和全面的服务措施，DDi产品必将成为用户带来更多的收益。