每个行业都多多少少有那么点“职业病”，说直白一点就是因为环境的特殊而形成的习惯行为，当然卡车司机也不例外。在外人来看，卡车司机有很多的小毛病让人看不惯，然而他们也有自己的苦衷，且听我一一道来。

卡车司机给外人一直是那种胡子拉碴、满身烟味、不拘小节的印象，和写字楼里面吹空调喝咖啡的都市白领形成了强烈的对比。然而卡车司机这个看似普通的行业也有他们的特殊之处，他们没办法享受朝九晚五的作息，没日没夜地开车，有时一天只能睡5、6个小时。这么重的工作强度，再要求他们像文员一样打扮自己，是不是有点太过分了？

抽烟也是同理，大部分司机的工作时间都在10个小时以上，如果不抽点烟，正常人的身体绝对撑不住，而且现在运价低迷，不加班加点多跑跑路，别说攒钱，养家糊口都难。

虽然高速公路有更好的路况和更高的限速，但大部分司机还是会优先考虑国道、省道而不走高速。原因就是一个字，贵！高速公路服务好自不用说，但它的费用同样也很高，一年交个二三十万过路费跟玩儿似的，走国道省下的钱给孩子买了奶粉好不好？况且现在运价这么不景气，再不成本上下手就真的赚不到钱了。

每每谈起超载和超载引起的交通事故，很多人都会把责任甩给卡车司机，但是他们也很无奈啊，谁又想专门撞车呢？本身我国以前的政策就定的比较模糊，路政和交警的限超值常年不统一，咣当一下子让大家只拉49吨给谁也蒙圈，少拉货损失的运费谁来填补，总不能拿刀架在货主脖子上让涨运费吧？

超载大家都很讨厌，但是如果不超载就赚不到钱的话谁还老老实实拉标载？公路运输这么重要，关乎我们的衣食住行，如果这个行业连卡车司机都养活不了，那以后谁还愿意当卡车司机为人民服务？

再说说事故，其实很多跟卡车有关的交通事故中，人们都忽略了小车的因素。很多小车不按交通法规行驶，强行便道、超车严重影响了交通安全。

卡车自重就将近10吨，拉上货接近50吨的重量自然没办法像一两吨的家用车反应那么快，有的时候不是司机不想刹车，是真的刹不住，所以在声讨卡车司机的同时，也请家用车车主想想，你真的比卡车司机的技术还好么？

每当卡嫂看到自己老公吃泡面，既生气又心疼，泡面没什么营养，还不管饱，除了方便食用之外没任何优点。但是每个卡车司机都没办法不吃泡面，因为实在是没时间。平常下车吃饭少说要花半个小时，对于卡友来说就是少走几十公里的路程，时间这么宝贵，谁敢轻易浪费啊。况且很多时候走的路都在荒郊野外，饭店可不是常见的东西，就算有，万一碰上黑店怎么办？

卡车司机纵然有那么多的毛病，但也请大家考虑考虑他们的心情，作为每天在路上为我们的生活物资而奔波的一群人，他们有太多太多的无奈。有些时候，他们真的是被逼的。

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