检车日记，每日分享，零距离直击二手车检测现场，大家好！兄弟检车小编准时上线跟大家做检车分享了。

不知道大家在开车的时候会不会去留意身边过往车辆的司机，那些大块头的SUV车里出现女司机的比例竟然要大于男性，这种情况在外形靓丽的城市SUV当中尤为明显。可以说SUV作为舒适高雅的代名词，吸引着众多靓丽的都市丽人们。而小编今天分享的主角就是一款SUV车型——本田 CR-V。CR-V作为目前国内最成功的SUV车型，CR-V取得现在的销量成绩离不开广大女性消费者的贡献，尤其是在改款之后，新CR-V将老款硬朗的线条变得柔和了许多，其车身尺寸能够满足女性对于安全感的需求，但又不至于大到让她难以驾驭。

而小编此次的分享中的客户正是这广大女性SUV消费者中的一员，据客户所说讲家里已经有一辆上班用的小轿，和老公两个人上班都要用到车子，打算买个空间大点的SUV，考虑到买新的成本要高点，所以就先看看二手车有没有合适的，于是就有了今天小编的分享日记！接下来我们来看一看，选择这款CR-V是不是让我们看起来与众不同CR-V?

本田CR-V 2013款

表显里数：8.6万多公里

出厂日期：2013年1月份

新车指导价：19 -29万左右

跟客户这边碰过头之后便一路赶到约好的看车地点，到时已经快大中午了，客户也比较贴心，跟车主商量着找个阴凉的地儿去检测吧，小编也非常的感动，也打起了十二分的精神来检测！

标准流程，先来一圈漆面检测，经过小编的仔细检测，发现此车全车除大顶以外其他地方全部喷漆，而且有多处钣金喷漆痕迹，如前机盖和左右翼子板等，到这可以初步判定此车前部发生过碰撞事故。

就在我们对车身漆面检测的时候，可以清晰看到大灯与前保杠直接的缝隙不规整，疑似拆卸，貌似也是在印证了我们的漆面检测猜测！

左后翼子板也有喷漆修复迹象，油箱盖内侧和左后门框边沿明显有喷漆所留下的痕迹，车辆外观修复面较多。接下来我们看看内饰如何。

一圈的检测下来，并未发座椅滑道锈迹 ，泥沙等现象，全车座椅均无拆卸痕迹，也无其他泡水车迹象，车内各个功能键一切正常，安全带出厂日期和车辆出厂日期相符，无更换现象。内饰没问题接下来我们就去看看后备箱，找一找前面检测出的碰撞发生的程度！

发动机舱，总体来看很干净很整洁，但是拆卸维修痕迹依然随处可见，这就印证了前面发现的保险杠处接缝不规整，从这里我们排除轻微刮蹭造成的变形！

机盖锁有明显拆卸扭动痕迹，内侧观察更为明显，这就要多留意水箱框架及周边了！

果不其然！水箱框架罩盖拆卸痕迹明显。

虽然水箱框架已经更换，但是依然发现存在有修复痕迹，这说明车辆碰撞程度不算轻

从水箱接口的新旧程度可以判断出水箱的更换时间应该不算长

右前翼子板梁的修复痕迹，因为这个位置非常隐蔽，所以修复起来工艺显得很草率。

等等，竟然在发动机基座处发现有喷漆痕迹

这里很明显的能看到喷漆痕迹！

看到右侧纵梁位置，才找到了真正的答案，不知道大家看出来没有，这里有他喷漆的原因，修复位置的痕迹也暴露出来了。

可能单放一边纵梁的图看不出什么，两边的纵梁图一对比，我们就很容易发现问题所在了

发动机表面干净，没有一点油渍，罩盖螺丝也没有发现扭动拆卸痕迹，其他部件情况也都不错。机舱的检测也到这里就结束了，线下面接着是路试，车子发动起来由小编来驾驶，不得不称赞的是CR-V这类SUV的驾驶体验，优秀的操控性和舒适充足的空间，难怪会有这么多人选择日系的SUV！一路跑来，加速减速，制动型基本上也没多大问题，知道在路边找了家汽修厂，开始上架，看看底盘是否能发现什么问题？

底盘可以反映出车辆的很多问题，也是最容易暴露问题的部位，这也是为什么检测车辆一定要对车辆底盘进行查看的重要原因

升起车辆，最先发现的是前护板的更换

副车架位置螺丝的拆卸痕迹明显，同时一系列的问题都出来了，我们一项一项看

右侧三角臂的拆卸痕迹

右侧拉杆的拆卸痕迹，羊角较新推测为后期更换

右前减震的拆卸痕迹，这样看，该车整个右前悬挂系统有明显的拆解修复痕迹，至于原因是什么，我们继续探索

答案在这里，右前纵梁的烧焊修复，修复痕迹非常明显，说明该车的碰撞程度已经伤及纵梁。但因为程度较轻，修复后比较隐蔽， 如果不是前面各个小的细节去综合考虑，检测的时候很容易忽略到这些地方， 打眼的几率非常高！

这里并没有发现发动机、变速箱等重要部件有明显的修复痕迹及渗油痕迹。

检测基本上已经完毕了，小编这边也把检测的大致的情况给客户做了一个总结：车全车除大顶以外其他地方全部喷漆，而且有多处钣金喷漆痕迹，基本确定前部发生过碰撞事故，碰撞程度曾伤及过纵梁。大灯与前保杠曾拆卸过，外表也有局部的瑕疵等，经过专业的检测基本确定此车为事故车。客户听完报告后估计心里有点打退堂鼓吧，报价16万5不说，本来介于新车和二手车之间的选择就很纠结了，何况又来个事故车，心里肯定也膈应了，接下来价格也没再谈了，拉着小编就去吃午饭了。。。

其实通过车况检测来看，车辆撞击的程度并未造成安全带锁死的现象，包括在下面的检测来看，撞击程度并不是很严重，关于能不能买的问题，小编这里觉得还是得看个人。

接下来我们根据检测的车况来做一个预估的价格：

参考这类车型的新车指导价来说，二手车市场的CR—V保值还是很可观的，只要是车况和后期保养没多大问题，再这个价格区间入手小编觉得还是很不错的。