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车型| 关于销售和服务的关系，说来说去，全是听腻了的老生常谈。比如说，“第一辆车是靠销售卖出去的，第二辆车是靠服务卖出去的。”“真正的销售始于售后。”“售后服务本身也是一种促销手段。”如此种种论调不胜枚举，重卡行业亦不能脱俗。重卡车辆作为生产资料，用户买车就是为了赚钱。不过话说回来，是工具就避免不了会损坏。你说，赚钱工具坏了，窝心不？坏了怎么办？那就要修，而且要修得快！修得好！ 大道理谁都懂，光说不练假把式。在重卡服务工作领域，中国重汽既是理论高手，又是实践能手。业内首创的“不停车”服务、行业领先的全生命周期服务，这些服务理念引领着整个行业服务工作的发展，树立了行业高度。与之相比，中国重汽大篷车全国巡回培训则在幕后默默地付出，为销售工作倾其所能。 你见过车辆巡展，你见过服务全国巡回培训吗？ 青岛站培训合影 主动再主动 这个培训有什么 近几年，“倒逼”正在成为一种流行，但你要知道，倒逼毕竟是一种被动行为，一种“非常规”方式。无论哪行哪业、哪个层级，最难能可贵的应该是“主动”。作为行业领先者，中国重汽始终站在行业发展的前列，主动竞进。“首创”、“领先”等词语常常被中国重汽使用。而在众多“首创”当中，中国重汽大篷车全国巡回培训可以说是国内重卡业内服务模式的首创。 “首创”是什么概念？中国重汽销售部服务中心副主任吴本成在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示，大篷车全国巡回培训是中国重汽服务升级的一项重要举措，培训内容包括理论教学、案例教学、实景模拟、专题讨论，采用“教学+实践”培训模式。自2016年11月启动以来，该培训就受到基层服务维修人员的高度好评。这种形式的培训可以说是真正意义上的将理论和实践完美结合的一站式培训教学，是实用的、接地气的“送技术下基层”。最关键的是，第一轮全国巡回培训基本已经圆满结束了。学习理论 “接地气”何以见得？一是车辆配置够齐全，二是人员配置够专业，三是上门教学。 其一，承载此次培训的运输工具是由中国重汽T5G载货车改装的飞翼厢式车，该车于2015年5月由中国重汽销售部副总经理魏福平提出倡议制作，历时一年精心打造。该车携带了中国重汽最新技术的MC11曼技术发动机、大扭矩斜齿全同步HW25716XSTL变速器、MCY11曼技术轻量化驱动桥。同时，各大总成可以现场拆装、实地操作，满足整车电路、整车气路、AMT、国四、国五SCR后处理系统、ABS制动系统、ECAS气囊悬挂系统等的技术培训。 其二，人、车都不停。该培训团队采用两组人马，一组歇息，另组接上，保证人不停、车不停，充分发挥培训团队的高效运转。吴本成强调，培训模式的转变要求培训团队要跟上节奏，绝不落队。服务人员是幕后英雄，他们的工作无法量化，但他们还是愿意到偏远的地方去，愿意到疑难问题存在的地方去。“做服务工作的人要能吃苦、有奉献精神。比如这种培训就会根据当地的实际情况，灵活安排教学。维修工有哪些问题需要解决？什么时候有时间来现场听课？这些事情都是需要提前考虑并安排好的，目的就是为了达到最好的培训效果。晚上八、九点开课也是常有的事。”吴本成说。 其三，主动性很重要。中国重汽此次巡回培训已经走遍了大江南北，上高原、踏西北、到沿海，一圈下来收获颇丰。毫无疑问，主动上门培训和让服务站维修人员到总部培训还是有区别的，上门培训更节省了服务站的时间、人力、物资等成本。吴本成认为，“你不能来，那我就过去；你觉得花费高，那我来花钱；之前你是一个人来总部，那我这次让你的维修工都能受益。”记者同样认为，无论做任何事情，都要有一个认真的态度，只有这样才能把要做的事情干好，这是前提，也是关键。而中国重汽大篷车全国巡回培训的团队成员无不有着这样的态度：主动、认真。 有车、有人、有技术、有态度，这也只是中国重汽真心做服务的一个缩影而已。实践操作 深入再深入 这个培训啥意义 在该培训过程中，有服务站负责人评价说，“从某种程度上说，这种培训形式是服务工作根本性地一次改变，甚至可以说是服务工作形式的变革，对服务站是百利而无一害的。”吴本成对此观点也表示赞同，他强调，所有的铺垫工作都是为了让培训形式更易被接受，让培训内容更接地气，让参与培训人员的积极性更强，让培训效果更出色。 当然，该培训也可以理解为是一次双向学习、互通有无的过程。吴本成坦言，该培训也是厂家培训人员和服务站人员互相考核、互相博弈的“较劲”。厂家培训人员理论知识丰富，而服务站人员实践经验多，从侧面也增加了厂家培训人员的能力，然后，再融合、再反哺。 那就会有人担心了，这种培训是不是一波流？是不是短期项目？能起到持续性的效果吗？对此，吴本成也作出了回答，中国重汽大篷车全国巡回培训是一个持续性的项目。“哪个地方有需求，哪个地方是薄弱点，哪个地方出现问题多，我们就去哪里。我们是去找问题，而不是让问题来找我们。” 他重申，售后服务就要防患于未然，多主动，少被动。多深入研究问题，少敷衍了事。 另外，吴本成告诉记者，该培训下一步的工作就是要到河北去，对运煤线进行为期一个月的专项服务培训。理论结合实践效果好 服务工作似乎就是这样，一刻也不停留，要一直前进。就像这次记者采访吴本成时，他正忙于帮用户处理用车问题。他说，用户加的油品差，导致喷油嘴有些堵，引起车辆动力不足，油耗偏高。“你不单单是要解决眼前的车辆问题，而且要着眼于引导用户到底该如何正确地驾驶车辆，从而慢慢地贯彻正确的用车理念。” 是的，服务工作就是这样“说来就来”，服务人员始终“随叫随到”，中国重汽大篷车全国巡回培训在路上，中国重汽也一直在为卖出更多的第二辆车而时刻准备着。服务站人员参与积极 （备注：文中图片均由吴本成提供。） |
有完没完？豪沃T5G驮着课堂走遍中国
2017-08-30
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【行业动态】
关于销售和服务的关系，说来说去，全是听腻了的老生常谈。比如说，“第一辆车是靠销售卖出去的，第二辆车是靠服务卖出去的。”“真正的销售始于售后。”“售后服务本身也是一种促销手段。”如此种种论调不胜枚..
