2017成都车展已经在上个月圆满结束，众多新车悉数登场，没有看到合适的？没所谓！因为本月还有2017法兰克福国际车展，届时将会有数量巨大的新车发布，而且还有不少新车将会引进到国内销售，比如新款保时捷Macan、新款MINI COOPER S五门版、宝马7系Edition 40 Jahre、宝马X2等等。事不宜迟，接下来我们一起看看即将拉开帷幕的法兰克福车展将会有什么新车发布吧！

●宝马X2 量产版

新车看点：设计与概念版基本一致、出自UKL平台、有望引国内

上个月，宝马官方发布了一组X2量产版的预告图。据悉，该车将会在2017法兰克福车展亮相，并且将会在2018年第二季度率先在海外市场上市销售，未来还有望引进到中国市场，但具体时间暂时未知。

从曝光的预告图可知，它的外形设计与概念版基本保持一致，前脸部分最明显，尤其是双肾格栅与前大灯组的设计。不过，它的前包围相对于概念版有所收敛，并且在大灯组下方增加了圆形雾灯。

尾灯的内部结构与概念车也有很高的相似度，排气系统同样采用了双边共两出的布局，但造型相对概念车更加平易近人一些。当然了，它也会有M套件可以选择。

它将会采用家族化的内饰设计风格，中控整体布局与现款宝马X1基本相同，但悬浮式中控屏幕的尺寸更大一点。同时，它还将采用新的三辐式多功能方向盘，以便让车内的整体运动感得到提升。此外，全景天窗也会毫无疑问地出现在该车上。

宝马X2量产版未来将与宝马X1一样基于UKL平台打造，提供1.5T、2.0T汽油发动机可选，其中2.0T高功率版发动机的最大功率为231马力，最大扭矩是350牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。值得一提的是，宝马未来还将会推出基于宝马X2打造的M系列性能版车型。

◆编辑点评：

虽然官方发布的预告图还带着厚重的伪装，但不难看出，宝马X2量产版在设计上与概念版高度保持一致。稍感可惜的是，该车未能同步引进到国内销售，既然它在海外市场都要等到2018年才上市，那么引进到国内估计最快也得要2019年了吧？对于喜欢这款车的朋友而言，还需要等待一段比较漫长的时间。

　●宝马X7 概念版

新车看点：全新旗舰SUV、搭载燃料电池动力系统

作为宝马的全新旗舰SUV，宝马X7概念车将会在9月份拉开帷幕的2017法兰克福车展上首次亮相，而最终的量产版预计会在2018年上市。据悉，这一次展出的宝马X7概念车将会配备燃料电池动力系统，而未来这套动力系统还有望应用于量产车型上。

宝马X7基于CLAR平台打造，是宝马首款标配7座SUV车型（X5为选装7座）。它将会沿用宝马X系列车型的家族化设计风格，内部除了提供标准的7座布局之外，还将推出4座旗舰版车型供高端用户选择。

即将于法兰克福车展亮相的宝马X7概念车将配备一套燃料电池动力系统。据介绍，它的续航里程将会大大超越当前的纯电动车，同时也能满足零排放的环保需求，未来这套动力甚至有望搭载于量产车型上。

至于传统动力系统，它将会搭载六缸和八缸汽油或柴油发动机，也有望推出一款与宝马740e iPerformance一样采用2.0L涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统车型。

◆编辑点评：

这一次法兰克福车展，宝马带来的不仅是全新旗舰SUV车型——宝马X7，还将会展示其在燃料电池动力系统方面的研发成果。根据宝马最新公布的电动化战略可知，他们将会在2025年正式推出一款全新的氢燃料电池车型，值得期待。

●新款宝马i3/宝马i3s

新车看点：外观小改、动力提升

据最新的消息显示，新款宝马i3将会在今年的法兰克福车展正式亮相，而与之同时亮相的还有全新的宝马i3s。

自2014年推出以来，现款宝马i3的生命周期已到了中期改款的时机。日前，宝马公布了一组新款宝马i3车型的官图，新款车型加入了运动性能更强的宝马i3s版本，同时新增墨尔本红和皇家蓝两款金属漆，在内饰用料方面也有了质的提升。

值得一提的是，宝马i3s的悬架系统有针对性的进行了重新调校，车身离地间隙增加10mm，轮距增加40mm，同时新车配备了规格为20英寸的“大脚”。此外，宝马还对新款宝马i3的动态稳定控制（DSC）系统进行了优化，提高了动态牵引力控制（DTC）在高速行驶和转弯时的敏捷性。

动力方面，新款宝马i3的电动机最大输出功率为172马力，峰值扭矩为249牛·米，0-97km/h加速时间为7.2秒，极速可达150km/h。而性能更强的宝马i3s，其电动机最大输出功率达187马力，峰值扭矩为270牛·米，0-97km/h加速时间为6.8秒，极速可达161km/h。

◆编辑点评：

从目前手上的资料可知，它的外观、内饰仅是针对细节进行了调整，重点之处是动力、操控均得到一定程度的提升。另外，宝马i3s的加入也是一大亮点。对于一款中期改款车型而言，有这样的变化其实已经挺不错了。

●宝马7系Edition 40 Jahre

新车看点：独享车漆、专属配置、限量发售

今年7月，宝马发布了7系Edition 40 Jahre（40周年纪念版）车型的官图。据悉，该车将会在2017法兰克福车展上亮相，10月份就会在全球范围限量发售200辆（包含标准轴距和长轴距版车型）。

7系Edition 40 Jahre将提供来自宝马Individual定制部门的两种独享漆色——Frozen Silver（银色）和Petrol Mica（蓝色）两种金属漆。同时，它还标配M运动套件，包括款式更加运动的前后包围以及熏黑的中网进气格栅；高亮色的车窗边框及20英寸轻质铝合金轮圈也可以在它身上找得到；B柱及门槛饰板上贴有限量版车型的专属标识。

座舱内部，它提供了烟雾白+雪茄色或烟雾白+黑色两种色彩搭配的真皮内饰可选。另外，它还有专属的车内配置，比如全车Individual舒适座椅、副驾驶前方仪表台及头枕处限量徽标、Individual舒适靠垫及专属地毯等。

在动力方面，它有3.0T、4.0T、6.6T发动机可选，与非纪念版车型保持一致。其中，3.0L涡轮增压直列六缸发动机的最大功率是326马力，4.0L双涡轮增压V8发动机的最大功率是449马力，6.6L双涡轮增压V12发动机的最大功率高达610马力。至于传动系统，全系依旧标配8速手自一体变速箱。

◆编辑点评：

纪念版、限量发售、独享车漆、专属配置……由此可见，它的售价绝对会比普通版的宝马7系高很多。不过话说回来，以宝马7系的定位，推出这些纪念版车型其实是再正常不过的事情了，要不然怎能体现出车主的尊贵身份呢？

●新款奔驰S级轿跑版/敞篷版

新车看点：换装全新的动力系统

最新的消息显示，奔驰将携新款S级Coupe（轿跑版）和Cabriolet（敞篷版）两款新车参加本届法兰克福车展。据介绍，这两款新车的重点之处在于搭载了全新的动力系统，而车身的外观细节则有细微的调整。

从之前曝光的谍照可见，新款S级Coupe的前脸造型相比现款车型变化不大，前包围轮廓有小幅度调整。另外，它将会继续保留现款车型的前大灯设计，但优化了LED日间行车灯的细节。车尾部分，全新的OLED尾灯组是最大的亮点，与双边共四出的排气布局搭配后，看着更加动感。

新款S级Coupe将会换装全新的3.0T直列6缸汽油/柴油发动机以及升级版的4.0T V8汽油发动机。其中全新直列6缸汽油发动机将与48V电气系统组合，出现在混合动力车型上，最大功率为408马力，最大扭矩为500牛·米；直列6缸柴油发动机的最大功率为312马力；升级版的V8汽油发动机最大功率为477马力，最大扭矩为700牛·米，将应用于S 560和AMG S 63等车型上。

◆编辑点评：

不管是S级Coupe，还是S级Cabriolet，它们的外观内饰设计都已经非常出色，这一次改款只做了小调整，并且融入进豪华品牌最新的黑科技——OLED技术，我认为这将更加突显豪华感。毫无疑问，它们的重点就是换装了全新的动力系统。至于实际表现如何，值得期待！

●新款保时捷Macan

新车看点：换装全新的动力系统

据之前的报道显示，保时捷将会在本届法兰克福车展发布中期改款的Macan。该车的重点之处在于换装了全新的动力系统，而外观、内饰则没有太大的变化。

从之前的谍照来看，它的外观设计相对现款车型并没有太大的变化，仅是针对一些细节进行了调整，比如采用了全新的前包围设计，尾灯的内部结构有所调整等。

内饰的设计与现款车型基本一致。它的中控布局简洁，正中央配备的大尺寸液晶屏幕比较抢眼，而众多的功能按键则集中布局在换挡杆周围，既方便又实用。

实际上，新的动力系统才是新款Macan的重点之处。据介绍，它将会搭载2.9T V6双涡轮增压发动机和一台全新的3.0T V6双涡轮增压发动机。其中，2.9T V6双涡轮增压发动机将搭载在新款Macan Turbo上，与新款Panamera 4S保持一致，预计最大功率为440马力，最大扭矩或达到550牛·米；全新的3.0T V6双涡轮增压发动机来自于新奥迪S4，预计会搭载在新款Macan S上，最大功率或为354马力，最大扭矩或将达到500牛·米。

◆编辑点评：

将Macan的中期改款重点放在动力系统上，外观、内饰设计没多少的变化，这很符合保时捷一贯性的做法。以研发生产高性能跑车出名的它，性能毫无疑问是最为关注的地方。而从消费者的角度考虑，动力系统的提升也肯定会比外观、内饰小改更有吸引力。

●奥迪RS Q5

新车看点：基于全新Q5打造、搭载性能强劲的2.9T发动机

奥迪RS Q5是一款基于全新一代奥迪Q5打造而来的高性能SUV车型。该车很有可能会在本届法兰克福车展正式亮相，但是否会引进到国内仍然是个未知数。

『此前曝光的奥迪RS Q5假想图』

据之前曝光的消息显示，与普通版相比，它的外观包围经过重新的设计，空气动力学性能将会得到提升，以便更好地与强劲的动力性能匹配。除此以外，它还采用了RS车型专属的蜂窝式中网格栅，并且附以醒目的“RS”标志作为点缀。

在动力方面，它将会搭载一台与奥迪RS 5相同的2.9L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率达到450马力，最大扭矩或许是600牛·米。另外，它还配备了quattro四驱系统。据悉，它的0-100km/h加速时间有望低于5秒。

◆编辑点评：

目前关于奥迪RS Q5的消息并不多，甚至连官图都还没有发布。如果你正好对这款新车感兴趣，那恐怕还需要等待较长的时间，毕竟全新一代奥迪Q5都还没有引进来呢，而且它还真不一定会引进到国内销售。

●奥迪A4 Avant g-tron

新车看点：使用双燃料技术、发动机进行了相应的改动

奥迪将会在今年发布两款搭载g-tron（双燃料）技术的新车，其中奥迪A5 Sportback g-tron车型已于5月份在大众沃尔特湖改装大会上正式亮相，而另外一款奥迪A4 Avant g-tron车型则将在法兰克福车展亮相。

『配图为A5 Sportbackg-tron』

何谓g-tron技术？其实可以简单理解为“天然气+汽油”组成的动力系统。当然，为了让车子能够使用双燃料，奥迪针对g-tron车型的燃油发动机做出了相应的改动。以2.0TFSI g-tron发动机为例，其采用了多达29处的全新零部件，即便是最大扭矩为270牛·米的版本，也可以实现0-100km/h加速8.4秒的成绩。

据介绍，搭载g-tron技术的车型，可以减少80%的二氧化碳排放量，同时能将最大续航里程提高到950公里，其中g-tron的里程超过500公里。虽然搭载该技术的车型需要额外增加储藏19公斤天燃气的空间，但采用复合材料的储气罐不仅重量轻，而且进行了分散式布局处理，因此对后备厢的储物空间不会造成太大的影响。官方宣称，A4 Avant g-tron的后备箱容量为415升。

目前，该车在德国可以通过订单的方式购买，价格为47355美元（约合人民币32万），而早前发布的奥迪A5 Sportback g-tron的价格则是47930美元（约合人民币32万）。

◆编辑点评：

g-tron（双燃料）技术其实算不上什么新鲜的技术，但不能否认这项技术确实对节能环保有着积极而正面的影响，奥迪继续大力推广这项技术也在情理之中。当然了，不管是奥迪A4 Avant g-tron，还是奥迪A5 Sportback g-tron，它们引进国内市场销售的可能性都非常低，其实我们知道奥迪有这项技术就可以了。

●法拉利Portofino

新车看点：法拉利California T的继任车型、0-100km/h加速3.5秒

上个月，法拉利发布了一组全新V8 GT车型的官方图片。据悉，该款新车就是法拉利California T的继任车型——Portofino，它将会在2017法兰克福车展正式亮相。

法拉利Portofino采用了硬顶敞篷设计，新车的前脸采用了全新的设计风格，像镰刀一样的前大灯组与更加夸张的前保险杠进行搭配，呈现出了极具攻击性的视觉效果。

它的车身侧面线条相比现款California T更加优雅，侧裙采用了锋利的线条来勾勒，看着极具性能气息。它的长宽高分别为4586/1938/1318mm，而车身重量分配比则是46：54。

Portofino的内饰设计还可以看到很多California T的影子，整体布局基本一致，很多细节也有相似之处。它的中控台线条更加流畅，配备了10.2英寸的触摸中控屏幕。据悉，由于采用了新的导板，车内的气流量减少了30%左右，从而让车内的噪音水平得到很大程度的降低。

它将会搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率600马力，最大扭矩760牛·米，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。与此同时，它还搭载了第三代电子差速器（E-Diff3）和升级为双线圈技术的磁流变减振系统（SCM-E），与F1-Trac牵引力控制系统的搭配，有效地提高了车辆的弯道性能。官方宣称，它的0-100km/h加速时间为3.5秒，极速将高于320km/h。

◆编辑点评：

Portofino将会以法拉利California T继任者的身份推出市场，成为全新的入门级款。从目前的资料来看，它有足够的实力对得上这个身份。而值得一提的是，未来该车还有望引进到国内销售。

●新一代梅甘娜R.S.

新车看点：外形更具战斗气息、或换装新的2.0T发动机

据悉，雷诺计划在本月开幕的法兰克福车展上发布全新一代梅甘娜R.S.车型。该车将会采用更加激进的外形设计，而新的2.0T发动机的最大输出功率将有望达到304马力。

从早前曝光的谍照来看，它的外观与梅甘娜GT很相似，而细节的设计则更加具有战斗气息。新款的前包围两侧不仅拥有两个面积可观的进气口，同时中央部分也特意设计出两个宽大的梯形进气口，进一步优化了空气动力属性。除此之外，新车前包围两侧还融入了三光源的LED雾灯，看着十分特别。

它的车尾换装了全新款式的宽体包围，与底部的扩散器和两侧的通风口搭配起来，同样充满战斗气息。另外，它的排气依旧采用上代车型的中置设计，以突显出其高性能车型的定位。

全新一代梅甘娜R.S.采用了与梅甘娜GT相近的内饰布局，方向盘、换挡杆、中央扶手和座椅处均采用了红色缝线以突显这款车的性能特征。中控台中央配备有8.4英寸彩色触摸屏，预计其仪表盘中央也将配备7英寸显示屏，内饰整体科技氛围浓郁。

据此前的消息显示，它有可能会搭载一台新的2.0L涡轮增压发动机，最大功率有望达到304马力。与发动机匹配的是6速手动变速箱以及EDC双离合变速箱。需要注意的是，它只提供五门版车型。

◆编辑点评：

梅甘娜R.S.的性能及驾控乐趣一直让人津津乐道，新一代车型不仅拥有战斗气息更强的外形设计，动力也得到进一步的提升，实际表现确实让人期待。然而，比较可惜的是，由于政策的限制，个人估计它不会引进到国内销售了。

●全新速翼特运动版

新车看点：外形比普通版更动感、或搭1.4T发动机

在今年的7月份，铃木官方对外发布了全新速翼特运动版的官图。据悉，该车有望搭载一台最大功率为140马力的1.4L涡轮增压发动机。

从官图来看，它的外形设计比普通版的全新速翼特要激进得多，与其运动版的定位十分吻合。它使用了尺寸更大的六边形网状前进气格栅，同时下方还配有黑色前唇，与款式独特的5辐轮圈搭配，很好地提升了整车的运动感。

作为运动版车型，它不仅增强了外观的运动气息，同时还升级动力和优化底盘调校。据悉，该车有望搭载一台1.4L涡轮增压发动机，最大功率或为140马力，动力相比普通版车型会有一定的提升。此外，该车的重量将控制在1吨以内，以便进一步提升整体性能。

◆编辑点评：

与现款速翼特相比，全新一代速翼特可谓是从里到外都得到提升，速翼特运动版的提升就更不用说了。然而，碍于现款车型在国内的失败经历，我相信铃木也不敢再贸然地将该车引进到国内销售，对它感兴趣的朋友可能要失望了。

●新款MINI COOPER S五门版

新车看点：外观小改、两款发动机都有调整、或换双离合变速箱

新款MINI COOPER S五门版的路试谍照在7月份被外媒曝光了出来，而最新的消息显示，它将会在本届法兰克福车展上正式亮相，重点之处在于发动机有一定程度的升级。

从早前曝光的谍照来看，它的外观基本延续了现款车型的设计，前大灯、前格栅上方进行了细微的调整，尾灯或将采用MINI Superleggera Vision车型中的米字旗尾灯设计。

内饰方面，该车的设计同样与现款车型基本保持一致，内饰依旧是熟悉的感觉，无处不在的圆形设计元素让整个车厢氛围显得年轻、动感，调性十足的拨杆式控制按键同样让该车质感倍增。

根据之前的报道，其搭载的1.5T三缸发动机将会拥有新的铝制涡轮增压器外壳；而2.0T发动机则将拥有钢制涡轮增压器外壳，同时还升级了冷却系统，最大功率和最大扭矩都将会有所提升，燃油消耗也将进一步下降。此外，据外媒推测，它还有可能会换装双离合变速箱来取代现款车型上的6速手自一体变速箱。

◆编辑点评：

MINI的外观、内饰足够经典，确实没必要做过多的改动了，本次新款车型升级的英国米字旗尾灯组，可以说是画龙点睛之笔。不过相比之下，两款发动机的变化以及变速箱的更换才是值得关注的重点之处。

●西雅特Ateca Cupra

新车看点：外观小改、两款发动机都有调整、或换双离合变速箱

日前，有国外媒体根据谍照绘制了一张西雅特Ateca Cupra的效果图。据了解，新车是西雅特Ateca的高性能版车型，在动力上将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率或达305马力，并有望在9月开幕的法兰克福车展上正式亮相。

外观方面，从效果图来看，作为西雅特Ateca的高性能版车型，西雅特Ateca Cupra在前脸细节上进行了升级调整，上下格栅之间新增有5个细长的进气开口使新车看起来更加精神。同时，新车采用了全新的密辐式轮圈并搭配红色刹车卡钳，更加具有运动感。

动力方面，据了解，西雅特Ateca Cupra将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率或达305马力，峰值扭矩或为380牛·米，并且搭载有四驱系统，0-100km/h的加速时间预计为6.5秒。

◆编辑点评：

西雅特作为极具运动属性的西班牙品牌，旗下Cupra产品已经已打造富有驾驶乐趣的性能版车型为品牌特点，这也是其区别于斯柯达品牌非常重要的特征。作为西雅特首款SUV的性能版，Ateca Cupra的动力数据确实相当抢眼，官方公布的0-100km/h加速时间也不过是6.5秒而已。

●Dacia Duster第二代车型

新车看点：采用新平台打造、轴距增加15cm

Dacia Duster第二代车型采用雷诺-日产联盟的CMF平台打造，它将会在9月12日开幕的2017法兰克福车展上正式亮相。

第一代Dacia Duster于2010年投放市场，至今已历经七年的生命周期。新一代Dacia Duster将基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造，在现款车型的基础上针对设计细节进行创新。新车的前格栅进行了重新设计，更复杂的大灯造型带来了更时尚的视觉效果，而粗壮的银色下护板为这款车增添了更多越野气质。来到车尾，其最大的改变同样是尾灯组以及后保险杠的样式，设计极具辨识度。此外，新车将采用全新样式的17英寸合金轮圈。

至于动力方面，它将提供包括1.2T发动机在内的多种动力，传动系统匹配手动、自动变速箱，并且提供前驱和四驱版车型可选。

◆编辑点评：

目前我手上与该车相关的消息真的不多。不过话说回来，一个大家不熟悉的品牌推出一款不熟悉的新车，而且从来不会引进国内销售，我认为其实知道有这款新车就可以了。

●梅赛德斯-AMG Project One

新车看点：品牌的顶级超跑、限量275台、燃油发动机源自F1赛车

Project One是梅赛德斯-AMG的全新顶级超跑，该车可在除中国外的任何地区合法上路（具体原因，暂不清楚），但很可惜只限量生产275台，而且目前已经全部售罄，具体交付日期则是2020年底前。

据悉，它将会搭载一台1.6L V6涡轮增压发动机+4台电动机组成的混合动力系统。据介绍，1.6T发动机源自于刘易斯·汉密尔顿在2015年赛季使用的F1赛车。当然了，既然从赛用转为民用，那么这台1.6T V6发动机肯定已经重新调校过。官方表示，该发动机的寿命大约是3.1万英里（约合5万公里），而发动机的红线转速则被设定在13500rpm。

这套动力系统还包括了4台电动机，其中一台功率为108马力的电动机主要负责维持涡轮增压器的运转；后部的另一台电动机最大功率可达163马力，它将与发动机的曲轴进行相连，进行动力输出；剩下的两台电动机被设置在前轴上。据悉，整套混合动力系统将拥有超过1014马力的最大输出功率。另外，它的锂电池被安装在前轴后方，重量是100kg，可实现24公里的纯电动行驶。

为了让车身最大限度地轻量化，它的发动机、变速箱和底盘都使用了大量的碳纤维材质，让车身重量很好地控制在1315kg以内。此外，它还使用了碳陶瓷材质的刹车盘和335mm宽的后轮胎，以此来“降服”这台猛兽。

◆编辑点评：

作为梅赛德斯-AMG的全新顶级超跑，AMG Project One的性能毋庸置疑。不过，该车的发动机只有5万公里的寿命，那就得要疼着来开了。另外，该车还没发布就已经全部售罄，现在想买都买不到。作为吃瓜群众的我们，其实知道梅赛德斯-AMG曾经推出过这样一台“性能怪兽”就可以了。