联合重卡12方搅拌车采用提升版驾驶室通过ECE-29碰撞试验、配置电动车窗、可调式空气减震驾驶座椅,安全、舒适。
液压驱动系统采用国际品牌,输出扭矩大,工作平稳可靠。
人性化的细节设计,更加注重施工人员的操纵体验,实现更佳的安全性、便捷性与舒适性。
采用重卡设计理念,配置高强度连接螺栓,连接可靠耐用;搅拌筒采用高强度耐磨材料制作,车架采用高强度钢,承载能力更强,使用寿命长;
整车采用无副车架结构,重心比普通车低100mm以上,行驶更稳定安全;前悬配置横向稳定杆,后悬采用独特的主副簧结构,防侧倾能力强;
前、后桥采用加大加宽制动器,整车制动距离更短;上装底盘同步设计,上装与底盘多工况计算模拟仿真,辅以样车10000公里可靠性试验,保证安全可靠;
联合重卡12方搅拌车参数配置
车辆底盘: | QCC5252GJBD654-E |
发动机: | 玉柴350马力 |
变速箱: | 法士特9档 |
排放标准: | 国五 |
外形尺寸: | 10220*2550*3890 |
轴距: | 4200+1350mm |
前桥: | 9吨前桥 |
后桥: | 16吨 |
轮胎: | 12.00R20 |
总质量: | 25000 |
额定载质量: | 8970 |
整备质量: | 15900 |
预算资金: | 35-40万 |
罐体容积: | 12方 |
底盘品牌: | 其它 |
底盘种类: | 后八轮 |
罐体容积: | 12 |
液压马达: | 石家庄科翼减速机,可选德国ZF 减速机/ 意大利邦飞利 PMP(纯进口) |
减速机: | 德国ZF 减速机/ 意大利邦飞利 PMP(纯进口) |
液压系统: | 全部采用国际知名液压系统,德国力士乐,美国伊顿,美国撒奥,意大利PMP液系统,罐体运转更稳定,卸料速度更快,残留率低! |
供水系统: | 400L水箱气压供水 |
散热系统: | 凯通散热器/新乡散热器 |
进料速度: | 进料速度 m3/min≥3 |
出料速度: | 出料速度 m3/min ≥ 2 |
出料残余率: | 出料残余率(%)≤0.5 |
操作方式: | 左右两边和驾驶室三方操作 |
罐体工艺: | 搅拌筒及叶片均釆用武钢专用耐磨钢板制造。搅拌筒叶片制作工艺采用专用模具冲压成形。罐体对接及叶片焊接采用大型回转式工装,精度高。 |
罐车材质: | 罐体封头6mm,筒体厚5mm,材质为Q345,工装拼接,环缝、纵缝自动焊接;叶片厚4mm,模具压制,铸钢拖轮,加强型滚道,白色涂装。 |
配置说明: | 发动机:YC6K10-35,玉柴联合动力国五排放,YC:玉柴联合动力,6是6缸机,K是金牌(重卡发动机领域中的王牌),10是10L,35是350马力;气囊座椅,仪表台液晶显示屏(故障自检及提醒功能),自动车窗升降玻璃,中控锁及折叠钥匙。12.00钢丝台,轴距:4200+1350,前桥8吨后桥16吨的汉德桥(德国MAN),8+8高强度大梁及弹簧片,400L铝合金油箱;法士特:9JS150T-B,(9 前进档数, J机械式, S双中间轴, 150T *10=名义输入扭矩(N.m),B是专用类) |
联合重卡12方混凝土搅拌车详情
混凝土搅拌运输车底盘部分:型号:QCC5252GJBD654(整车公告),曲面前挡风宽视野减速玻璃;中顶单卧,抗压防撞笼式高安全超宽体驾驶室;发动机:YC6K10-35,玉柴联合动力国五排放,YC:玉柴联合动力,6是6缸机,K是金牌(重卡发动机领域中的王牌),10是10L,35是350马力;气囊座椅,仪表台液晶显示屏(故障自检及提醒功能),自动车窗升降玻璃,中控锁及折叠钥匙。12.00钢丝台,轴距:4200+1350,前桥8吨后桥16吨的汉德桥(德国MAN),8+8高强度大梁及弹簧片,400L铝合金油箱;法士特:9JS150T-B,(9 前进档数, J机械式, S双中间轴, 150T *10=名义输入扭矩(N.m),B是专用类)
联合通行车记录仪:车辆调度,运输业务,车务管理,油箱/气瓶管理,油耗分析,驾驶行为分析,车辆监控,轨迹分析,报表管理。
服务标准强势升级:
1.发动机整机三年全保;(搅拌车搭载6K10柴油发动机享受整机三年全保)
2.底盘保修不限里程;(全系车型底盘部件保修期全面放开里程限制,只限时间,整车最长保修期36个月)
3.发变桥5万公里定保;(为了减少客户进站次数,创造更多价值,发变桥定保里程提升至5万公里)
上装部分:
进口邦飞利减速机,力士乐油泵和马达,凯鹏散热器,12方有效容积
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