LNG版本的牵引车，在卡友的印象里好像永远都是在后背拖着一个笨重的气瓶，把后墙的视线遮挡的严丝合缝。但是今天同事在外地发回了一台陕汽X3000牵引车的照片，同样是LNG版本，这台车有不走寻常路，不信你看。

这台搭载潍柴发动机的陕汽X3000牵引车没有将笨重的气瓶背在背上，而是把气瓶一分为二，像普通燃油版本牵引车一样置于两侧油箱的位置。

据介绍，气瓶的容量应该是500L左右。为了保护气瓶不被外力损坏，每个气瓶的外侧都焊接了厚实的护栏，铺设在纵梁上的贯通铁板保护气瓶不被坠物砸到；气瓶加气口也设置有防护罩。

既然侧置双气瓶，那么其他部件就需要重新布置，消声器竖置在驾驶室左后侧，排气筒像美国卡车的风格高高扬起，储气罐和空滤进口也有条不紊地排列在驾驶室后。

此车另一个亮点配置是底盘——五气囊后提升桥，在沿途加气站分布较多的路线，适合甩挂运输。虽然车价比普通版本车型贵一点，但是人歇车不歇的甩挂运输还是能较快赚回差价的，并且气价比燃油便宜是天然的优势。看了这些，双侧置LNG气瓶的后提升陕汽X3000，你想不想来一辆？（文/管冠强 图/李国潘）