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车型| 什么是老朋友？看看江淮重卡与中国国际卡车节油大赛的关系就知道了。 节油大赛走到第十届，江淮重卡参与了10届，也收获了10届。从常见的载货车、牵引车、LNG牵引车，到大赛中不那么常见的混凝土搅拌车、城市渣土自卸车，江淮重卡就像给老朋友介绍自家孩子一样，每次都把最优秀的“娃”带到试验场，接受节油大赛的这个严格平台的检验。 厂家人员与车辆合影 十年的跨越 “节油大赛每年的比赛都网罗了行业内大部分新车型，这些新车型又都集中体现了各个厂家的最新技术成果。因此，从每一届的参赛车型身上就能看到这一年卡车行业的进步。就油耗而言，每一届参赛车型都会比上一届有所降低，这也展示了卡车行业的技术进步。我们已经连续参加10届节油大赛，很珍惜和各企业同台竞技的机会。”江淮重卡相关负责人表示。 前行10年，今年迎来“跨越”——跨越K7。 说到K7，就不得不提它的“兄弟们”。第八届中国国际卡车节油大赛，江淮格尔发K6荣获165马力以下中卡载货车组节油冠军；第九届中国国际卡车节油大赛，K5Ⅱ代斩获280马力以上载货车组节油冠军以及整车匹配推荐车型奖。 K7自然也被寄予厚望。车辆接挂 “我们希望K7在本次节油大赛中有上佳表现，因为它凝聚了江淮重卡一代人的心血。我们也希望学习竞品的先进技术，进一步提升江淮重卡的技术能力。”比赛现场，上述负责人表示，随着交通部、工信部油耗限值日趋严格，节油势在必行；同时，从客户价值出发，为客户创造更多经济效益是江淮敬客经营核心价值观的体现，“因此，节油大赛为企业提供了一个很好的平台，并且依托第三方检测机构专业资源，给企业的产品销售、市场开拓提供了很大帮助。” 十年的积累 节油是用户最核心的需求，是商用车必须具备的素质，也是卡车厂家必须尽到的责任。 从几年之前的绿程1.0到现在的绿程2.0技术，江淮重卡一直在累积节油技术方案。近期，卸荷空压机、电控风扇、变排量空调压缩机等一批节油子技术通过验收。“目前，江淮重卡积累的节油子技术累计起来可以实现油耗降低10%~15%，已能够满足未来交通部四阶段、工信部三阶段的法规要求。”油耗测试 K7就是在这样环境下成长起来的节油高手。以极高标准立项的K7定位长途物流运输，在尽可能满足用户对不同发动机需求（可以搭载重汽曼技术、潍柴、锡柴、康明斯等多款发动机）的同时，通过整车匹配让发动机发挥更强的燃油经济性。匹配采埃孚AMT自动变速器，发动机1200转就能达到车速95公里/小时，用户可以选择合适的挡位，根据工况、路况合理操作，以保证车辆的燃油经济性。 车身轻量化也是K7一大亮点：全车配备铝合金轮圈、铝合金储气筒以及铝合金油箱；前悬架采用国际轻量化车型主流的两片簧结构，可靠性强，自重更轻。 特别值得一提的是风洞试验。在位于绵阳的中国空气动力研究与发展中心，K7以实车挑战了风洞试验。在国内重卡圈，风洞试验并不常见，而K7进行风洞试验，一方面是对客户负责，在产品推向市场之前保证风阻优化达到最佳效果；另一方面，风洞试验数据对于江淮技术团队来说也是必要的积累。可见，节油，江淮重卡是认真的。油耗测试 十年的期待 在2017商务年会上，江淮格尔发重卡公布了2017年全新产品策略：在“十三五规划”发展精神的指导下，江淮格尔发重卡将在科技研发、产品创新、高端物流装备制造方面创造新的增长点，通过技术创新，带动产品品质升级，为广大客户提供更优质更高效的物流装备，协力推进我国物流现代化、集约化、信息化。 面对国家经济发展新形式，江淮格尔发给自己定下新的发展策略：以科技创新带动产品的升级换代，以集约化的管理运作带动生产效率的提高，赢得市场的认可；按国家和社会发展要求布局绿色节能的产品线，顺应物流装备制造业的绿色环保、节能安全发展潮流，创造更多价值。车辆试乘试驾 除了在节油上持续跨越，作为有着强烈社会责任感和民族使命感的企业，江淮重卡在2016年已经完成国五平台的全面切换，今年公司国五产品市场表现优异，截止到9月已经完成4万辆销量，同比增长45%。 这其中也有K7的贡献。自今年6月批量生产以来，K7已经在包括安徽、河南、山东、京津冀、华南、华东等6个地区试销，尤以安徽、华东、华南销量较多，主攻高端物流领域。后续K7还会进行技术升级，预计明年销量将达到1万辆，促使江淮重卡实现新跨越。 |
【节油大赛】江淮重卡：‘跨越”十年节油之约
2017-10-11
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【行业动态】
什么是老朋友？看看江淮重卡与中国国际卡车节油大赛的关系就知道了。 节油大赛走到第十届，江淮重卡参与了10届，也收获了10届。从常见的载货车、牵引车、LNG牵引车，到大赛中不那么常见的混凝土搅..
