新闻
车型
2017-10-13 
卡车之家车联网（IOV：Internetof Vehicle）是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。近几年，车联网成为业内热议的焦点词汇，并呈现出不可阻挡的发展势头。没有车联网你都不好意思说话。我国商用车的车联网大概在2009年开始起步，陕汽的天行健车联网应该是最早参与进来的一批。截至到目前为止，国内几乎每个品牌都有宣传过自己的车联网系统，其中重汽的智慧通车联网系统应该是表现最出色的。
没有车联网你都不好意思说话 各企业都在加紧研发推广在我国，从事车联网业务的主体可分为三类，车企、零部件厂家、第三方软件公司。其中车企目前是车联网行业中扛大旗的角色，比如陕汽的天行健车联网系统，上汽红岩杰时达车联网系统，福田有iFoton车联网，东风柳汽的乘龙V+车联网，江淮格尔发推出的卡嘉车联网，以及江淮轻卡使用的J-ConNet车联网系统等等。
部分目前还没有车联网的企业，近期也在加快步伐
部分目前还没有车联网的企业，近期也在加快步伐。2017年5月一汽解放青岛汽车有限公司，与北京四维图新科技股份有限公司，签署了车联网项目战略合作协议，并推出解放行APP。2017年7月华菱与博世签署战略合作协议，共同推动双方国六产品转型升级的进程，同时启动车联网战略合作项目。
其次是第三方软件公司，如G7和看途者等公司的发展速度非常迅速，这类软件的优势在于兼容性更强（可以对多种品牌车辆进行整合管理），专业程度也更高。最后在零部件厂商方面，博世也有自己的车联网产品BV-Link。
车联网功能大同小异 主要服务于大客户车辆网现在既有电脑端的系统，也有手机端的APP，操作十分方便
虽然车联网的主体有好几种，但是它的功能却大同小异，主要有以下几类。
定位监控：实时监控车辆位置信息
轨迹回放：直观查看车辆某一历史时间内的行驶轨迹、速度，所有回放数据支持EXCLE导出，便于管理人员归档保存。
销贷业务：对车辆进行锁车、设置还款日期等操作，同时对逾期车辆可以进行远程控制，有效的控制贷款风险
车辆远程诊断：查看车辆发动机转速、油门位置、瞬时油耗等CAN总线数据信息，为车辆故障提供专业的数据，同时为救援服务提供数据支持。
能耗分析：对车辆的油耗、尿素行驶数据进行统计分析，并以明细报表的形式展现，为用户管理车队提供数据支持。
驾驶行为分析：对车辆的急加速、大油门、急刹车等数据进行统计分析，为用户管理车队提供驾驶行为数据提供参考
车辆信息管理：对车辆的基础信息进行管理，例如车牌号码、VIN码、发动机类型等
服务救援：通过在电子地图上设置救援点，然后根据所在的位置查找周边服务站、救援车辆、POI热点等，对选定的救援服务车进行指派。有效的将客户、服务站及救援机构资源整合在一起，为用户提供优质、多元化的救援服务。
挂车车联网同样拥有多种功能，不过由于离主车较远，需要安装中继装置
除了主车拥有车联网外，挂车也有自己的车联网，这一系统在欧美地区已经开始运行，国内则仍有许多空白。以BPW挂车车联网为例，这一系统主要拥有定位监控，胎压监测，冷藏箱全程温度监测，车门锁止控制，EBS系统检测等功能。据了解，梅州BPW公司目前正在探讨该系统在国内应用的可能性。
车联网早期的目标用户其实是一些有管理需求的大车队。不过随着该系统的推广，越来越多的散户也开始认识到它的重要性，对车联网的需求也日益高涨。
车联网有效减少售后纠纷 经销商卖车更有底气车辆网可以记录司机驾驶行为，并生成报告提出改进意见
多方都在逐鹿车联网市场，那么它的收益又在哪里呢？以一辆卡车的全生命周期为例，购车成本只占了25%左右，实际运营中所产生的费用才是大头，车联网系统的推出正式为了这块市场所带来的利润空间。
对于经销商而言，车联网可以有效减少售后纠纷。据重汽经销商介绍，车辆的油耗一直是用户关注的重点。经常会有用户反映车辆油耗过高，并怀疑是车辆的问题。不过有了车联网系统后，经销商可以通过查询司机的驾驶行为进行分析，找不司机的不当驾驶习惯并提出改进意见，从而降低油耗。
通过对车辆运行数据的采集，同时也形成配件、耗材的使用情况报告，在需要更换以前，及时锁定配件、耗材及维修的销售机会。这是个大市场，这块运作的好，甚至可以拿下商用车后市场的半壁江山
拥有车联网系统后，对于一些故障可以采取远程排除，能有效降低人员出差成本。相对于小型私家车来说，商用车维修需要更专业的技工人员，也就意味着更高的成本。最后车联网产生的大数据，同样具有很高的商业价值。
省钱又省心 车联网带来物流企业管理变革省钱省心是车联网为物流企业带来的利好，有了它能让车队管理更轻松
那么对于用户而言，车联网又能带来什么好处了。从我采访到的几位用户来看，赚钱，省心是车联网带来的最大好处。以我采访的一家危险品运输公司为例，此前车队管理都是人工统计，油耗车况都是司机自己上报。但是有了这套系统，老板只需要在电脑前进入系统，每台车的各种参数都一目了然。
在有了车联网后，物流公司的车辆管理人员也能相对减少，但是效率却大大提高，而且对于司机的考核也更加公正公平，也令司机信服。司机在路上的不规范操作通过这套系统就可以看的一清二楚。只需要一个电话给司机打过去，就可以及时对其指正，司机的驾驶水平进一步提高，车辆的油耗也进一步下降。
车辆调度也更加方便，车子现在天天在外面跑，没有事都不用回公司。原先一个月只能跑1万公里的车，现在提高到了1万5千公里，而且老板也不会因为见不到车而提心吊胆，上网一查就能看到个辆车的位置和状态。（图/文 钟丹军）
