中国新能源客车应用看公交。

　　快充更适合中国新能源公交应用。

　　这是公认、共识。

　　2017年10月20-25日，被誉为世界客车发展趋势风向标的busworld 世界客车博览会在比利时科特赖克会展中心隆重召开，包括国际一流商用车品牌如奔驰(赛特拉)、曼(尼奥普兰)、沃尔沃等在内的400多家企业亮出各自最新产品与技术，来自中国的宇通、比亚迪、金龙、金旅、海格、中车、安凯与国际品牌同台竞技，展示了中国客车制造的最新成绩。

　　而在中国客车展品中，最受关注的无疑是新能源客车。展会同期举办的UITP论坛上，中国道路运输协会常务副理事长胡剑平告诉世界同行，作为中国快充领跑企业的微宏在新能源汽车动力电池快速充电、高安全和长寿命等方面形成了技术突破，展开了良好的推广示范作用。

Busworld微宏展台

　　让世界看到中国快充公交、看到微宏

　　UITP论坛主探讨世界最新的交通运输营运等问题，有来自全球的国家道路运输领域的行业专家出席。中国道路运输协会常务副理事长胡剑平进行了题为《中国城市公交系统电动化》《Electrification of the urban transport system in China》的发言。

胡剑平在UITP论坛上发言

　　他在发言中说，中国公交领域已经试运营了各种不同模式的新能源巴士，经过多年的实际运营发现快充是最适合交领域运营的，公交巴士运营其最重视的运营效率、充电时间、品质保证、安全性等问题，恰恰和快充的技术属性吻合，而作为中国快充领跑企业的微宏在新能源汽车动力电池快速充电、长寿命和高安全等方面形成了技术突破，展开了良好的推广示范作用。

　　在同期举办的UTIP无轨电车专业委员会年会上，微宏代表也介绍了微宏的发展里程和技术研发应用情况，微宏技术研发着眼于解决当前电动汽车发展所面临的主要瓶颈，为实现电动汽车的规模化应用提供电动汽车动力系统解决方案，在城市公交尤其是无轨电车领域也有大量的成功应用经验。

　　来自中国的发言引起了各国前来参展的专业学者和世界同行的重视，而微宏在21日发布的新一代MpCO电池也吸引了众多的媒体和专业观众。

　　微宏代表在发布会上表示，多年来，微宏动力电池以快充、长寿命和高安全为特点，为国内外客户提供快充电池的解决方案，深受客户信赖。此次新一代产品的推出，在保证快充、长寿命、高安全的同时，更具成本优势。微宏将紧跟国际新能源汽车行业和市场的新需求，在保证高安全的前提下，针对各细分市场应用特点，定制化开发新产品;并继续加大创新研发力度，做到降低成本，提升服务质量，为客户创造更大价值。

MpCO电池产品发布现场

　　据悉，这是继10月9日美国公共交通展之后，时隔十日，微宏新一代MpCO电池产品首次亮相欧洲，微宏MpCO产品较微宏上一代LpCO快充电池大幅度提升了能量密度，单体可达170Wh/Kg，在上一代产品的基础上提升了41.7%，并仍然能够保持10-15分钟快充与长寿命能力。

　　让中国快充公交经验走出国门、走向世界

　　据中国客车网前方观察员现场了解到，本次展览新能源车型展出数量占据半壁江山，其中超过一半采用快充技术路线。而现场展览的车型中，就有两款搭载微宏快充产品。

　VDL18M 纯电动巴士车载微宏快充系统 大金龙14M纯电动巴士车载微宏快充系统(右一)

　　据中国客车网了解，快速充电已经成为连续几届Busworld现场讨论的一个热点话题。

　　在2015年Busworld参展的客车厂商中，有四分之三的厂商展出了纯电动或混合动力巴士，其中展出了纯电动车型的厂家占到了参展车厂总数的一半以上，而这其中又有一半的厂家推出了快速充电纯电动车型，这其中包括了众多一线二线品牌。

沃尔沃集电弓快充纯电动巴士

　　2015年VOLVO展出的7900 Electric ，搭载的锂电系统充电时间仅为6分钟，设计运营里程为10-20Km，在合理的路线设计下可以完全满足7x24 全勤运营，极大的提高了运营效率，节约了运营成本。而VDL展出的车型，利用集电弓进行充电，可以在10-20分钟内将车辆充满电。

VDL快充纯电动巴士

　　如今,在欧洲诸多城市采用的是定点多线的公交运营模式，与国内传统定点定线的公交运营相比，对纯电动车辆的续航里程与运转效率有了更高的要求，续航里程数均超过250公里。考虑到国外实际公交线路和运营成本，慢充和换电模式并不适宜国外诸多城市的实际公交线路运营需求。在各类新能源动力系统解决方案中，纯电动快充以其切实可行、满足公交实际运营需求、高流转率、全寿命周期内低成本的特点，在实际运营中已经得到验证。快充车型如雨后春笋般涌出，正是技术与产业契合的必然结果。

　　而在中国，在新能源汽车快速发展过程中，各种技术路线共存共荣，但公交系统出于运营考虑，更青睐快充方式。此外，由于城市交通、场站建设、人力资源等多方面因素，快充明显更适合中国城市公交的现实需求。

　　作为全球领先的电动汽车动力系统解决方案提供者微宏动力，是中国最早倡导公交快充的动力电池企业，其快速充电电池系统已经历超过6年的商业化运营，至今已有超过近18000台台纯电动与插电式混合动力公交客车在全球6个国家150多个城市各地运营，累计里程超过17亿公里，保持零安全事故记录，在新能源汽车领域已经独树一帜。

　　其中仅在中国，就有超过288家公交公司，运营超过18000余台客车搭载微宏快充电池;在英国、德国、土耳其等地也有超过1500多台客车在使用。

　　未来随着新能源汽车全球化，微宏还将进一步拓展海外客车、出租车、工程机械、码头牵引车等业务，力求通过高品质产品，为全球节能减排贡献更多力量。

　　多年来，微宏动力电池以快充、长寿命和高安全为特点，为国内外客户提供快充电池的解决方案，深受客户信赖。此次新一代产品将首推欧洲市场，在保证快充、长寿命、高安全的同时，更具成本优势。在保持快充性能的基础上，做到了电池系统能量密度的大幅提升。

　　虽然新一代MpCO产品首次登陆欧洲，但是该产品自今年4月26日在中国发布以来，先后在中国浙江、江苏、甘肃、福建、陕西、内蒙古等12个省的21个城市，超过千辆公交车上运行，充分得到了中国公交市场的验证，体现了该产品极高的可靠性和安全性。

　　截止目前，搭载有微宏最新第三代快充MPCO电池的纯电动公交车正式交付的车辆已经有一千多辆，在浙江、江苏、甘肃、福建、陕西等12个省的21个城市运行。值得一提的是，在刚刚结束不久的厦门金砖峰会服务用车中，有300多辆新能源公交客车配套微宏最新一代的MpCO快充电池系统。其零故障快充全勤运营的出色表现，充分说明了这款产品极高的可靠性和安全性。

　　结语

　　随着全球新能源客车进程的不断发展，客车生产制造企业将迎来更大的发展机遇，同时也要做出应对更加激烈的竞争和挑战。竞争加剧，也将对产品性能和性价比提出更高要求，这同时，也就是微宏动力对自己提出的要求。

　　无论是在国内，还是海外，微宏快充都将通过良好的性能和出色的节能环保表现，赢得了市场的充分认可。如今，微宏携全新快充电池产品，进一步拓展海外市场，力求通过高品质产品，为全球节能减排贡献更多力量。