降低油耗，减少尾气排放对于各大汽车厂商而言，是提升品牌形象、提高产品竞争力的一项重大举措。随着环保法规的不断严苛、大众环保意识的不断提升，燃油消耗与尾气排放越来越成为大众衡量车辆品质的重要指标之一。

　　上世纪七十年代，为实现节能减排的目的，丰田在皇冠轿车上搭载了自动启停系统，并进行实用性测试，该系统在车辆停稳1.5秒后，发动机就会自动断油熄火，成为了日后自动启停发展的理论以及设计雏形。启停系统虽然问世已久，但直到2006年才开始普及之路。

　　目前，为应对日益严苛的环保法规，市场上已经有许多车型搭载了发动机自动启停系统，其中尤以欧洲车型最为突出。无论是合资车还是进口车，包括奔驰、宝马、奥迪、路虎、沃尔沃等众多高端汽车厂商，都纷纷为自家车辆搭载了启停系统。据统计，2013年欧洲轻型车中有40%采用了自动启停技术，这一数字将在2020年暴增到90%左右，而在国内，这一数字也将超过50%。

　　自动启停普及之势愈演愈烈，但在日常使用过程中，仍有许多人对此存在困惑，比如频繁的熄火、启动会不会对发动机造成磨损，会不会缩短电瓶寿命等等。事实上，自动启停技术在欧洲已经家喻户晓，趋于成熟的技术并不会存在耐久性不足等问题。采用此项功能的车辆，发电机和启动电机以及引擎等相关的原件都已进行了相应优化，强度更大更耐用，在正常行驶情况下，将大大提高整套动力系统的可靠性，所以无需对此担忧。

　　除此之外，为自动启停技术而生的瓦尔塔AGM蓄电池，强大性能也能为自动启停系统提供完美电力支持。

　　使用自动启停技术的汽车，可节省燃油消耗、降低尾气排放达5%以上，车辆可以在短暂的停留时间内关闭发动机（例如等待红灯），转由蓄电池为整车电器系统进行供电，这就对蓄电池提出了更高要求。瓦尔塔AGM蓄电池采用吸附式玻璃纤维隔板技术，反应更充分、深循环寿命更长久，PowerFrame倍伏锐专利板栅技术也同时提供了更强的启动能力，瓦尔塔AGM蓄电池的诞生，解决了启停系统日益增长的电力需求问题，为节能环保提供了充足的后方保障。

　　作为蓄电池行业的引领者，无论是普通铅酸蓄电池还是AGM蓄电池，瓦尔塔已全面掌控未来技术的发展方向，当下，每天都有四千万台各式车辆，通过瓦尔塔生产的AGM蓄电池驱动上路，瓦尔塔AGM蓄电池，正驱使未来，滚滚而来！