近两年，随着国内物流运输业迅猛发展，用户对时效性、舒适性、安全性的要求逐步强化，中高端牵引车越来越受到业界追捧。2016年，北奔在这一细分市场内推出了一款V3ET高效版牵引车。上市一年多来，其销量在北奔所有车型中始终位于前列，市场认可度逐渐提高。2017年北奔供应商年会上，这款V3ET经过全新升级再次亮相，内饰较老款做了较大改动，将给用户带来更加舒适的驾乘体验。

外观延续先前设计 V字造型线条感强

内饰升级 开后窗配超大卧铺

随着用户群体年轻化的发展趋势愈加明显，卡车内饰的规格也是越来越高，全新升级的V3ET在内饰方面做了诸多调整。

对于国内的卡车司机来说，一张宽大舒适的卧铺是梦寐以求的。北奔V3ET驾驶室内衬后移120mm，下卧铺的宽度调整至920mm，空间足够同时容纳2人，司机长途行车后在车上休息将更为舒适。

北奔V3ET在2016年上市之初，驾驶室没有后窗，采光性较差。新升级的V3ET增添了长1000mm宽370mm的后窗，不仅车内光线更为充足，驾驶员还可通过其观察车辆后部环境，保障行车安全。

大马力配小速比 符合高效物流运输需求

在GB1589新政影响下，近两年轻量化车型深受用户追捧。北奔V3ET通过一系列方法，在减重方面取得一定成效，整备质量可低达8.56T。

在气动刹车系统中，干燥罐起着吸附压缩空气中水分以及过滤管路中杂质的作用。因此，干燥罐能否正常工作，直接影响到刹车的性能。

小结

总体来讲，2017供应商年会展示的这台北奔V3ET高效版牵引车，外观和底盘变化不大，内饰做了较多升级，目的给用户带来更加舒适、便捷的驾乘体验。2018年，北奔表示对于V3ET高效版还将做出进一步优化，包括增加辅助驾驶系统，升级仪表台，并匹配空气悬架等。

目前，牵引车中高端化的发展趋势明显，北奔作为一家生产军用车辆见长的企业，在民用领域也在持续发力，以V3ET高效版为首的牵引车，通过不断优化升级，逐渐跟上国内主流发展步伐，得到用户认可。2018年，北奔仍将延续中高端化发展思路，加强产品创新，提升产品质量，注重配套服务，按照这样的经营理念，相信北奔在未来会赢得更多用户。

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