一是旅客出行结构发生变化。在国内各类旅客运输方式中,道路客运虽然仍占主导地位,但随着高铁网络线的不断完善,铁路客运量及周转量的增长而发生了明显变化。此外,出行方式呈多样化发展,也导致了道路客运量、道路旅客周转量以及结构占比均呈逐年下降趋势。
二是道路客运旅游融合发展。目前,旅游已经成为游客出行的主要目的之一,旅游的特性(吃、住、行、游、购、娱)决定了道路客运是旅游业发展的基础支撑和先决条件。根据交通运输部等六部委联合印发的《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》,我国鼓励构建快进慢游的旅游交通体系,为道路客运旅游的融合发展指明了发展方向。
三是旅客出行品质需求不断升级。随着旅客出行需求的不断升级,旅客更关注从出行信息规划到购票、候车、乘车全出行链的安全可靠、经济高效、便捷舒适,道路客运行业需要不断提升软硬件服务水平,满足旅客出行品质全面升级的需求。
四是新技术发展驱动需求提升。人工智能、大数据、云计算等新技术的发展,尤其是汽车主被动安全技术的发展、以自动驾驶和车联网为核心的智能网联技术的发展,大幅提升了客车的信息化和智能化水平,带动道路客运行业对产品的舒适度、安全性、运营高效性、差异化产品需求的提升。
面对新形势下的道路客运行业需求变化,客车企业应紧随需求升级,利用新兴的技术载体和商业模式,主动进行产品升级和服务升级,实现创新、突破和可持续发展。同时,安全舒适、环保节能、智能网联是中国道路运输装备的发展方向,也是道路客运产品升级的必然要求。赵登峰表示,在产品创新、技术创新方面,宇通客车就有着自己的真知灼见。
一是产品创新实践。
在客运系列产品中,针对乘客更关注的出行品质、驾驶员追求愉悦的驾驶体验、道路客运经营者更注重产品全生命周期成本,宇通对新一代客运产品进行安全性、舒适性、经济性、环保性、智能化五大升级,为乘客提供安全可靠、经济高效、便捷舒适的高品质出行服务。
在高端公商务客车产品中,宇通T7 开创了自主品牌高端公商务用车新纪元。以低噪音、高舒适性、高可靠性、高安全性、高环保性,获得市场认可。自上市以来服务了G20、APEC、十九大等重大会议及领导调研出行。赵登峰表示,随着旅客追求出行品质的升级,未来3-5年,高端商务车的需求将逐步增长。
二是技术创新实践。
在新能源技术方面,宇通采用五纵三横的研发布局,重点突破动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动客车智能化、充电/加氢、电动化附件等共性核心技术,构建并持续升级插电式混合动力、纯电动和燃料电池客车动力系统技术平台。产品的续驶里程、可靠性及安全性持续提升,市场竞争优势明显。目前,宇通已在291个城市累计销售节能与新能源客车超过7万台。
在自动驾驶技术方面,宇通组建了自动驾驶技术专职研发团队,重点研发车载传感器多源信息融合、智能决策与协同控制、冗余线控执行机构、异构多核车载超算平台、车路协同云控平台等核心技术,构建客车自动驾驶系统平台。目前,宇通正在开发第三代自动驾驶系统,逐步实现产业化应用。
在车联网技术方面,宇通围绕安全、降本、提效、增值,基于整车电子电气平台、工业大数据平台、物联网通信平台,重点研发车载智能终端、车联网云平台和车联网服务平台,构建端、管、云于一体的客车车联网技术平台。宇通车联网系统在支撑整车智能化和网联化的同时,更加重视价值交付,为客运、旅游、团体等细分市场客户提供系统的解决方案。
总之,在旅客消费需求升级的新形势下,道路客运行业面临巨大挑战,同时,也迎来了新的机遇。道路客运企业应抓住这一机遇,主动求新求变,顺应趋势者,方得始终。