纵观近几年国内新能源汽车市场，新能源汽车产销量快速增长，新能源汽车的野蛮生长时期将要结束，由于国家财政补贴的收紧，新能源汽车产业将从求高销量时期转移至技术、质量售后服务等方面的全面提升。

在大环境的影响下，中国新能源汽车市场需要一辆能在这个时期树立标杆车型，而对于消费者而言，产品品质、续航里程便成为新能源汽车市场稳定发展时期优先考虑的事情，而长安新能源汽车一场3000里挑战在这些领域都将树立新的标杆。

长安逸动EV300，为改变而生。

近日，长安CS15EV&新逸动EV300开启了一场北京-上海3000里长测挑战，是首次中国新能源汽车超长距离试驾，从而表现了长安汽车在新能源领域的自信和果敢！

此次活动中，新逸动EV300的表现超乎想象，历经3000里的不凡之旅，新逸动EV300真正实现了与燃油汽车一样的用途，也达到了许多人们对电动汽车历程远的希冀。新款车型的工况续航能力为300km，最大续航更是可以达到360km。新逸动EV300换装了由宁德时代（宝马新能源车型电芯供应商）提供的三元材料电芯，动力电池的总容量为45kWh，可以提供工况下300km左右的续航，60千米每小时等速行驶的情况下，最大续航更是可以达到360km，可以让我们说走就走。

跑得远，后盾是充电又稳又快。新逸动EV300换装了新的6.6kW充电系统，充电速度提升近一倍，慢充模式下充电时间为8个小时，快充模式下40分钟可充至80%电量，此后进入涓流平衡充电阶段，1小时充满。特别是，北方气温进入寒冬，天气干冷。新逸动EV300的低温加热功能就发挥了很重要的作用，解决了北方寒冷天气下快充充电的问题。即使在-20℃环境下，也能快速地完成充电，哪怕在寒冷的东北也是想充就充，毫无后顾之忧。

寿命长、低能耗，新逸动EV300增设电池金属防护结构，有效保护电池，减少电池意外受损，增长使用寿命。而且新逸动EV300拥有超高用车保障（300公里续航+44.97千瓦容量），每公里电费低至0.078元，真正实现了低能耗、低生活开支的目标，真正实现了想开就开，不用精打细算。

操控体验佳，舒适驾乘。新逸动EV300继承了长安汽车在操控体验上优势特点，延续了上一代出色的驾控感。它搭配的前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，能够在处理路面颠簸时干脆，没有过多的松散感。此外，由于采用了电动助力转向，所以方向盘在不同速度下都可以提供清晰的指向性能，且回馈力度适中，开起来相当舒服。再加上，电动汽车本身的行驶机械噪音本身就很低，加上新逸动EV300的NVH静音系统，整车在行驶过程中静谧性非常高。最棒的是，实现了高速奔驰，在高速时还能巡航驾驶，不管是开车还是乘坐，舒适性都非常高。

接下来，长安汽车将凭借工匠的精神和专业的态度以及年轻丰沛的活力，势必将引领中国民族新能源汽车新航向，带领消费者走向新生活，为社会的进步带来正面的力量。长安汽车的新未来，让我们拭目以待！