一款优质可靠的轮胎产品是保障安全行车的必要前提，因此在选择时，轮胎的性能表现一直是广大消费者关注的重点。抛开轮胎老化、开裂这些“常见病”不谈，当轮胎花纹磨损到一定程度后，其性能表现一定比不上新胎吗？米其林用实据力证事实并非如此！

今年，米其林在法国Ladoux研发中心启动了一个特别项目——磨损轮胎的性能测试，其中所用到的试验品均为理论上轮胎磨损程度达到寿命一半以上的米其林旧胎。当所有人都认定磨损后轮胎的性能绝对不如新胎时，相悖的测试结论却引起了一片惊叹。测试结果显示，部分米其林轮胎即便在高度磨损的状态下，其湿地制动距离也依旧能与新胎持平，再加上近期进行的独立研究表明，交通事故的发生概率与轮胎胎纹深度之间没有直接关联，这也进一步验证了米其林的测试结论。

其实，米其林之所以启动这项测试，是希望告知所有消费者：正常使用过程中的轮胎磨损，并非是导致事故发生的必然因素，而提早更换轮胎也并不能提高行车安全，反而会为其增加额外的开销。因此，消费者在购买轮胎前，应事先了解和考虑轮胎在全新状态时和磨损后的性能表现，以便买到更安全、更具性价比的轮胎产品。

事实上，基于米其林所主张的“长里程使用计划”，其在不断创新的同时，秉承责任、可持续性以及产品性能等理念，将客户的满意度作为米其林发展的重中之重，将轮胎产品的可持续发展作为米其林企业战略的关键，以此立志，坚持提供持久耐用的轮胎，而非生产易耗损的产品，这就是米其林轮胎磨损后性能并不比新胎差的原因。并且米其林轮胎还可以100%回收再利用，能当作能源或原材料制成其他物品，如此双管齐下，不仅减少了能源浪费，还使资源得到可持续发展，达到了环保效果。

轮胎作为车与地面接触的唯一媒介，很多消费者都较为担心，随着轮胎磨损力度的加深，是否不利于行车的安全。米其林用亲测数据证明，当米其林轮胎花纹磨损后，在湿地制动距离方面的表现仍与部分新胎相差无几，安全性高，且具有可持续性、环保性。