近期，据乘联会数据显示，2017年1～10月我国广义乘用车零售量1894.3万辆，同比增长1.4%，全年车市微增长的走势已经基本确定。然而与乘用车销量微增长不同的是，在即将过去的一年里，国内汽车信贷消费表现强劲，各金融机构的业务量不断增加，各汽车品牌的信贷渗透率也呈现快速增长态势。据早前发布的《2017中国汽车金融年鉴》分析，预计今年我国汽车信贷消费渗透率可达35%。

面对快速扩张的汽车金融市场，除了商业银行利用渠道优势和资金优势，发展供应链金融及信贷消费金融、银行信用卡中心利用精准营销和大数据分析，发展汽车分期业务外，以融资租赁企业为代表的汽车金融新势力也开始积极布局。其通过创新金融方案、加码增值服务等策略积极推进汽车金融业务，大大降低了消费者的购车门槛。

并且，围绕自身业务模式，汽车融资租赁行业仍在不断进行完善——当前国内市场的中外资融资租赁企业已6000逾家，其中70%以上采取售后回租模式，今年以来，以“以租代购”为典型的汽车直租模式正被越来越多的融资租赁公司试水。一方面，相比售后回租模式以金融利差为主的单一盈利模式，直租模式利润点更多、利润空间更大；更重要的原因在于，“以租代购”购车模式能够凭借自身独特优势，显著打破购车门槛，为品牌吸引、聚拢更多潜在购车客户。

关于“以租代购”模式对汽车消费的强力驱动，自成立以来便始终专注该项业务的融资租赁企业泰丰租赁走在行业前列。利用汽车“以租代购”模式下车辆所有权和使用权相分离的特性，泰丰租赁在承租客户选择好需要购买的心仪车辆以及对租赁项目进行风险评估后，出租车辆给承租客户使用，租期结束再完成车辆所有权转让。以客户通过泰丰租赁入手一辆2017款1.5L福睿斯为例，首付仅需1万元，36期月租金低至3314元，在保证客户低门槛“开上车”的同时，泰丰租赁所提供的融资范围还包括购置税、上牌费、保险费等，进一步解决了客户的“用车难”问题。

显然，正是上述以“以租代购”为主流的融资租赁购车模式的不断创新发展，促使国内汽车金融业务迎来爆发，进而使得汽车金融成为车市微增长新常态下，保持市场活力的不竭动力。而随着包括泰丰租赁在内的汽车金融企业，源源不断的为整个汽车消费打造完整的购车、用车生态链，预计这波金融驱动下的汽车消费增长势头仍将延续。