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车型| 今年，途经陕西省的宝兰、西成高铁相继开通运营，给人们的出行带来极大的方便。而与高铁客流相比，一些公路客运站却正逐渐地失去人气。越来越多的汽车客运站和客运企业，开始了艰难的转型。那么，转型之路在何方？ 20号下午，准备周末回老家汉中的林女士，习惯性地拿出了手机，在网上预订到了去汉中的高铁车票。 林女士：“现在去汉中肯定是坐高铁嘛，高铁方便嘛，过去坐大巴去汉中的话要4个多小时，现在坐高铁只用一个半小时。” 西成高铁开通后，和林女士一样，前往汉中、成都以及沿线城市的旅客，大都选择乘坐高铁。而高铁给越来越多的旅客带来方便的同时，也给公路客运带来不小的冲击。 西安城南客运站副站长庞家龙：“影响最大的就是西安前往汉中方向的班车，洋县、城固和汉中，客流已经下降了80％左右。像西乡、宁强、镇巴这些线路基本上下降了60％左右。平均总体客流已经下降了70％。” 西安城西客运站综合票务中心主任李琳：“西汉高速的班线客流大概下降了60％，我们整体的经营收入也减少了五分之一，班次从之前的每天40班，减少到现在每天的15班。” 公路客运不仅客流下降，票价也大幅下调，西安至汉中的汽车票，由原来的90．5元下降到了56．5元，降幅近40％。西安到佛坪、城固、洋县的票价也出现了大幅的下调。而省西安汽车站和三府湾汽车站，已经停止了发往成都方向的班车。 代定坤是西安城南客运站一名普通的司机，长年往返于西安和汉中之间，之前，特别是一到假日，他就十分忙碌，跑完一班还得再加一班。而现在，普通的班次连一车人都难以凑齐。代定坤：“客流一下下降一半还多，以前的班次每天都是往返，现在几乎一天只是一个单边还不保证。现在工作量下降了，那你这是多劳多得么，你跑不了路挣不了钱么。” 西安市三府湾客运站发往全国的长途班线，旅客少了很多。 据了解，随着今年宝兰、西成高铁的开通，我省“米字型”高铁网雏形初现，热门的客流集中区基本都能通过高铁到达。除了高铁外，迅速增长的私家车，给老百姓更是带来了“说走就走”的旅行，让公路客运市场的空间变得越来越小。 陕西省西安汽车站客运部副主任刘春波：“随着人们经济收入的不断增加，逢年过节小长假的话，非常明显，就是家里有私家车的会选择自驾出行。” 西安市三府湾客运站副站长高朴：“原先从周边省市到西安来进货的旅客多，但是随着网络购物的发展，也是影响（汽车）客运的主要因素。”快速发展的高铁、井喷式增长的私家车、快捷的物流运输等，多种因素叠加，让原本热闹的公路客运市场逐渐失去了人气。 陕西省西安汽车站客运部副主任刘春波：“我站目前停运的线路达到60多条线路，几乎占到我站原有线路资源的三分之一，途径的汉中、洋县的线路目前是苦苦支撑，也面临停运的风险。” 面对这种情况，西安各大汽车客运企业，已经开始了探索。那么，转型的路又在何方呢？在2014年，西安城南客运站成立了旅游运输公司，2015年又成立了旅游集散中心，向西安周边和省内短途旅游方向发展。 西安城南客运站副站长庞家龙：“以我们车站为例的话，每年的国庆节，客流发送人数都会创出新高来，人数从三万到三万五，一直到今年的三万八千人。那么客运站的功能就要从以前单一的旅客运输功能向游客旅游集散这个功能进行转变，这样才能适应整体的经济形势发展，也适应我国道路交通运输形势的变化。” 除了西安城南客运站、三府湾客运站、城西客运站、纺织城客运站以及省西安汽车站等，也都成立了各自的旅游集散中心，向旅游方向转型。 西安城西客运站综合票务中心主任李琳：“我们依托站场现有的客运班线，来开发沿途的一些旅游景点，像我们的袁家村、法门寺、马嵬驿包括红河谷，原来的城西客运站，现在已经更换为城西旅游集散中心，我们下一步发展的方向主要是开发我们沿途的一些旅游景点和线路。” 除了向旅游方向转型，快递和货运也将成为汽车客运站转型的一个主要方向。 西安纺织城客运站副站长桑凤：“纺织城客运站根据大家的需求，相继开通了像现在的同城业务，同时也开通了全国的小件快递的业务范围。” 各客运站的负责人表示，未来，汽车客运站的功能也将会发生变化，越来越像现在城市中公交车的作用。那些高铁所不能覆盖到的点，也将是未来汽车客运主要的运输目标。 西安城南客运站副站长庞家龙：“将来就会以高铁为主干线，高铁站为中心点，然后向周边高铁所不能辐射到的县、乡、镇这些地方来发展公路客运，通过客运班线，将高铁所不能覆盖到的乡村、乡镇这些地方完全覆盖到，形成一个完善的交通网络。” 陕西省社会科学院研究员张燕说，公路客运的需求和结构都在发生深刻的变化，是机遇也是挑战，只有随着旅客多样化与个性化的需求，客运站定制灵活的服务，不断拓展新业务，才能为行业转型发展带来新动能。 张燕：“我觉得要发挥你这个长途汽车站自己的优势，一定要发展高铁覆盖不到的山区，发展一些区县，让汽车长途线都能够深入到偏远地方，这是它一个发展的方向。其次，长途汽车站自由度很大，公共交通和旅游结合起来也是一个很好的一个补充。其次就是说要提升自己的服务质量，那么这样服务上去，它是廉价优质服务是占领市场的一个很好的一个商机。” |
高铁开通冲击陕西客运转型之路在何方
2017-12-25
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【行业动态】
今年，途经陕西省的宝兰、西成高铁相继开通运营，给人们的出行带来极大的方便。而与高铁客流相比，一些公路客运站却正逐渐地失去人气。越来越多的汽车客运站和客运企业，开始了艰难的转型。那么，转型之路在..
