2017年，受国家政策、基础设施建设等因素影响，重卡市场前所未有的火爆。但对于轻卡、微卡主机厂来说，却面临着排放升级、生产成本大幅上涨、国家取消低速货车公告等种种复杂形势。

"如何在种种压力之下破局而上？是很多轻卡主机厂面临最严峻的问题，凯马汽车也是其中一个。在2017年以前凯马低速货车一直占凯马汽车总销量的35%左右，“取消低速货车公告”的政策，对于凯马汽车来说，这无疑是一个严峻的挑战，在行业内甚至出现这样的声音，凯马汽车可能挺不过去了……"

但是在2017年12月28日，以“凝聚力 共筑梦 赢未来”为主题的凯马汽车2018商务年会上，我们获悉2017年凯马汽车共计产销各类载货汽车5.5万辆，实现销售收入30亿元，同比分别增长5.8%、25%。

销量不仅没有下滑，还实现了稳定增长。这些都是在低速货车公告全部取消之后完成的，可以说在2017年，凯马汽车打了一个漂亮的翻身仗，用实力证明了自己，在行业深度转型期中站稳了脚跟。

▎提前布局抢市场 四大举措增销量

机会总是留给有准备的人，凯马汽车在严峻复杂的市场形势下实现销量增长绝非侥幸。

凯马汽车总经理 董宜顺

凯马汽车在2016年就率先进行国五排放轻卡切换，提前进行市场布局，不断加大国五市场推广力度。在2017年3月份，凯马汽车就已经在同行业中率先完成国五车型切换，“提前快速启动、升级不提价”的国五策略，为抢占2017年市场赢得主动。

“人心齐、泰山移”，凯马汽车在2017年携手经销商不断优化市场结构，在传统强势区域市场保持稳健增长，在部分薄弱区域也实现市场突破。天津、北京两地销量稳居行业前三，市场占有率分别达到16%、8%。山东、河北、河南、湖北等地区的销量不俗。

内强筋骨，外健于行。通过内部提升、打造出品质优越的产品，也是2017年凯马汽车销量实现增长的另一重要原因。2017年凯马通过管理提升、装备提升、供应链提升这三大举措，实现了降本增质，在市场竞争中取得优势。

除此之外，2017年凯马汽车也通过多种方式提升品牌效应，充分利用卡车之家、微信平台、凯马官网等网络媒介，强化品牌传播，通过开展新产品推介会、用户座谈会、巡展等形式强化品牌推广。

越王勾践卧薪尝胆，蛰伏数年不懈努力，最终打败吴王。虽说2017年市场环境严峻，但是在凯马汽车未雨绸缪的提前布局、产品品质与营销上的优化以及与经销商的携手共进，种种努力之下才成就了凯马汽车2017年的成绩。

▎布局2018年市场 产品转型营销升级

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。

2018年又是新的一年，凯马汽车也将面临新的机遇和挑战。既有“经济稳定增长、电商物流迅猛发展”等利好因素，也有“新GB7258标准实施、环保治理力度加大、生产成本上涨”等利空因素。

面对各种复杂的市场环境，凯马汽车又有了新的目标：2018年产销60000辆。为了实现这一目标，凯马汽车将如何布局呢？

“2018年凯马汽车发展战略是：国五产品稳步增长，提升新能源汽车销量，加快国六产品研发进程，推进赣州分公司厂区竣工投产，加大销售市场力度，扩大江西、福建、广东等地区市场销量，培育50家过千辆的经销商，把凯马汽车打造成轻卡市场一颗闪耀的明星。”凯马汽车总经理董宜顺如是说。

凯马汽车常务副总经理 董伟涛

2018年，凯马汽车将以市场为龙头，一切生产经营活动将紧紧围绕市场，坚持走“快速响应，性价比更优”发展道路，深入推进“产品上档升级、质量变革升级、营销服务升级”三大战略，更加注重产品开发系列化和轻量化，更加注重产品供给质量和服务，更加注重营销机制变革和创新，加快嵌入中高端载货汽车产业链条，向中高端整车制造企业迈进。

产品升级方面，凯马汽车将推出微卡中的轿卡车型“1750新款微卡”；定位2800-3300mm轴距轻抛货物物流市场的凯捷1760系列；车身宽度目前行业最宽的凯捷2280系列等“杀手锏”。同时，将会国内主流发动机厂配套生产国六产品，为抢占国六市场做好准备。

营销战略方面，凯马汽车将进一步推进精准定位、精细化营销；强化品牌传播与品牌塑造；采取灵活营销政策，充分激发市场活力；实施抓大扶小战略，提升网络运营能力；大力转变营销理念，不断提升营销团队战斗力；加强服务软硬件建设，进一步提高服务水平。

在2017年重重困境之下，凯马汽车逆流而上，在市场上站稳脚跟。眼下，载货汽车产业已经进入了深度转型调整期，轻微卡行业也进入了发展新阶段，未来商用车市场，机会与挑战并存，凯马汽车也将踏上新征程，2018年，凯马汽车又将交出怎样的答卷呢？我们一起拭目以待。

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