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2017-12-29 
卡车之家谈到2017年值得行业关注的全新车型，乘龙H5是不可忽略的一款，这款定位于超级轻量化卡车的车型，从今年武汉车展震撼上市以来，便以7.5吨自重引发行业热议。
乘龙H5作为乘龙汽车新平台产品中的一款准重型产品，实现了从安全、可靠、省油、高效、舒适等方面的全面升级，完美契合集装箱、车辆运输、危化、配货物流等细分市场的客户需求。
主被动齐升级 双重保障行车安全为最大程度保证用户行车安全，乘龙H5在安全性能上实现主被动升级。主动方面，乘龙H5配备皆可博缸内制动系统，制动功率高达26KW/L，且应用制动功率可调技术，让车辆在各种制动情况下拥有更多的选择。行车制动器配备复合材料制动鼓以及前盘式制动器，散热强，提升制动稳定性，缩短制动距离，从而提升主动安全性。
在被动安全方面，乘龙H5采用乘龙汽车国内首创的龙骨框架结构驾驶室与整体式车门，拥有高强度，耐冲击、耐腐蚀的特点，提供铠甲式防护。其中龙骨框架结构驾驶室采用了一体式成型工艺，减少焊接点，大大增强了驾驶室的耐冲击能力，提升被动安全性。
可靠更省心 出勤率有保障超级轻量化卡车乘龙H5，在车辆的可靠性上也十分出色，不管是世界一流零部件供应，还是全新底盘与免维护技术，都是以减少车辆故障率、减少维修时间与提高出勤率为目的。
乘龙H5拥有世界级品质，核心零部件采用世界一流黄金供应链，玉柴、康明斯、潍柴、博世、采埃孚、伊顿等优质品牌为其可靠性加持。乘龙H5拥有全新底盘，模块化设计，零部件布局整洁，运用欧美先进技术，减少零部件，其可靠性及维修便利性大大提升。乘龙H5采用免维护电池，电池盖板改用迷宫式结构设计，水耗量低，不用定期加水，另电池结构致密，耐腐蚀性好，寿命延长20-50%。
降低行车油耗 减轻运营成本众所周知，油费在整车运营成本中占据极大地比重。如何降低行车油耗，节省运营成本是用户最关心的问题之一。通过动力链升级、风阻优化等，乘龙H5行车油耗得到进一步降低，真正为用户节省出真金白银。
乘龙H5采用国内领先的底盘传动匹配，大马力发动机+法士特变速箱+小速比后桥，发动机1000-1400rpm经济转速时，车速70-96km/h，吻合快速物流常用车速75-90km/h的需求，综合油耗降低3%。乘龙H5采用流线型设计，对整车进行风阻优化，降低风阻10.2%，风阻系数降低至0.541，综合油耗降低5%。乘龙H5采用低滚阻子午线轮胎，高弹、耐磨、低摩擦，有效降低滚动阻力，综合油耗降低3%。
突破轻量化技术 实现卡车高效运营如今，轻量化已经成为商用车行业的发展方向。轻量化是在保证可靠性和承载力的情况下，通过应用新型材料和结构优化，实现整车自重降低，从而实现高效运营。
乘龙H5的大梁、板簧等均采用宝钢超强型钢材，结构优化设计，在保障车架的同等承载力情况下，可降低自重13%。乘龙H5零部件采用模块化设计，并采用铝合金储气筒与铝合金油箱等一系列铝合金材质零部件，进一步降低自重。乘龙H5整车自重低至7.5吨，刷新了6×4牵引车自重最低纪录，比同类产品低300公斤以上，单趟货运量大大提升，每年可为用户提高收益30000元以上。
乘龙H5匹配430马力发动机，最大扭矩达2060Nm，强劲动力，提升运营效率，客户可以花更少的时间，赚到更多的钱。值得一提的是，乘龙H5还配备的1000升大油箱，单次行驶里程得到延长。
满足用户新需求 实现舒适升级如今，受消费升级影响，用户对车辆舒适性要求逐渐提高。乘龙H5的人性化设计和新技术应用全面满足消费升级背景下的用户新需求。
乘龙H5拥有欧洲级大空间，驾驶室采用平地板设计，主副驾驶换乘方便，为驾乘人员提供宽敞的活动空间，缓解由于久坐驾驶带来的疲劳感。
乘龙H5驾驶室采用全新环抱式仪表台，按钮、开关触手可及，提高驾驶操纵舒适性、便利，降低疲劳感；兼具亲和力与科技感的内饰，带来全新的舒适感受。
乘龙H5采用美洲风格的发动机三点悬置，发动机隔振率更优，结合空气悬架、驾驶室气囊悬置、四维气动调节高端气囊座椅等方面的减振优化，平顺性（振动加速度）小于0.56m/S²，国内领先。室内噪声66.9db，达到乘用车水平；标配大功率空调，制冷、制热效果行业领先。
具备安全、可靠、省油、高效、舒适卓越性能的乘龙H5，覆盖了牵引车、载货车、工程车全品系，精准对接了配货物流、资源、港口牵引、轿运、快递、绿通、城市渣土车等行业的客户需求。在消费者需求日益升级的今天，超级轻量化卡车乘龙H5凭借对目标市场客户需求的精准对接，或将成为未来轻量化卡车市场的热门车型。
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