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车型| “定了，就买它了！”李师傅选车时的干脆，跟他直爽的个性简直就是绝配。 今年11月，江铃重卡威龙在全国上市后，李师傅就定了一辆江铃威龙6×4牵引车。“算得上我们当地买江铃重卡第一人了。”李师傅兴奋的告诉《商用汽车新闻》记者。 对于敢吃螃蟹，李师傅却毫不担忧。“听说江铃重卡继承了福特技术，加上江铃汽车多年来的品质保证，这车肯定错不了。”江铃威龙牵引车被威龙的性能征服 对于开过几乎所有主流高端重卡车型的李师傅来说，选车并不需要大费周章，只要等到合适的出现。 “之前我一直帮别人开车，虽然日子过得也还行，但总觉得少点什么。”一颗躁动的心一直在李师傅心中发芽，“我想单干，这样才能让家人过上更好的日子。”就这样，李师傅一直计划着自己的“事业”，找好活儿，选择什么样的车又成了难题。“我选车就跟选朋友似的，认准性格，要干脆利索。” 与江铃重卡的相遇可以说是一见钟情。他告诉记者，当时只是去看了一眼，听了听发动机低沉的轰鸣声，他便决定买江铃威龙了。在李师傅看来，威龙就是那辆他一直苦苦找寻的干净利索的车，“车辆的性能非常优异，发动机爆发力十足，设计处处都体现出了进口车的品质，不愧是高端物流车型。” 江铃威龙搭载的是福特Ecotorq发动机，它有着更低的噪音，更好的耐久性，整车动力、操控都按照福特标准进行了调校，尤其是13升发动机在1100转时就可以做到2150牛·米的最大扭矩，发动机通过大排量、大扭矩和合理的马力设定，在同等工况下，可以做到相比国内同类型发动机节油10%。开着舒心最重要 虽然从事物流运输，但李师傅对生活质量也是有要求的，尤其是跑长途运输的活儿，车辆的舒适性也是他买车时重点考察的因素。 “江铃威龙的外观和内饰都很漂亮，尤其是前脸看着特别酷炫，上路以后回头率别提有多高了！而且开起来也很舒服，跑多远我都没觉得累。”李师傅说，江铃威龙驾驶室的视野非常好，而且宽敞的储物空间设计得相当人性化，不仅方便存取，空间还大，能够很好的满足日常需求。 江铃重卡在设计之初就秉承着人文关怀，不仅有着轿车化的内饰，驾乘舒适性优异，车辆悬架系统传承福特优秀动态操控基因，为用户提供了非同一般的操控灵活性、稳定性和平顺性。 好产品不是靠吹嘘就能收获订单，各项完善的售后服务政策是一颗打消客户疑虑的“定心丸“。江铃重汽承诺发动机十万公里机油保养间隔里程，36个月不限里程保修期限政策可以彻底解决客户对发动机的担忧。 一款新车型最害怕售后服务不完善，售后服务网点难找、零配件供应不及时是众多卡车厂商面临的难题，也是江铃重卡最为关注的问题。据了解，江铃重卡会在国内关键物流线路上设立售后服务站点，采取江铃4S自带维修站加合作、授权服务商模式，在产品上市后让江铃重卡售后服务网点达到300家，解决客户购车后顾之忧。 “招牌打得硬、质量跟得上、服务网络健全”，话里行间，李师傅对江铃威龙的喜爱溢于言表，在他看来，江铃威龙算得上是一位“内外兼修”的中国好伙伴，助他的运输之路畅通无阻。 |
江铃重卡用户：威龙实力演绎“中国好伙伴”
2017-12-29
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【行业动态】
“定了，就买它了！”李师傅选车时的干脆，跟他直爽的个性简直就是绝配。 今年11月，江铃重卡威龙在全国上市后，李师傅就定了一辆江铃威龙6×4牵引车。“算得上我们当地买江铃重卡第一人了。”李师傅..
