近日，财政部、税务总局、工业和信息化部以及科技部联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，公告称：自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税；对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理；2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。
 
值得注意的是，本次免征购置税政策的延期，也是有关部门继提升新能源汽车贷款比例、启动新能源汽车专用号牌后，再次在政策层面护航新能源汽车产业发展的又一重大举措。就在该新政推出当日，证券市场A股汽车板块出现集体拉升行情，亚星客车、金杯汽车、安凯客车等5只个股涨停，而众泰汽车、海马汽车、比亚迪等涉足新能源车领域的汽车品牌纷纷大涨逾5%。

 

事实上，除了在股市引发轰动，此次新能源汽车继续免征购置税政策对整个新能源汽车市场的深远影响远不止如此！一方面，由于新能源汽车产品要免购置税，必需进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，这在一定程度上将增加对新能源汽车生产企业的要求，促进新能源汽车技术进步，从而进一步严格新能源汽车产品标准。另一方面，购置税的免征直接给新能源汽车的购买者带来了买车优惠，显著提升了我国新能源汽车对传统燃油车的竞争力，将有效刺激汽车消费市场上潜在用户的相应购车需求。
 
与此同时，包括泰丰租赁在内的汽车融资租赁企业积极把握上述新能源汽车政策利好，基于当前多数汽车消费者对新能源汽车的观望心理，推出“以租代购”购车模式。利用该模式下新能源汽车产权和使用权相分离的特性，泰丰租赁可帮助购车客户实现超低首付甚至零首付入手新车——以新能源汽车比亚迪e5为例，在其“以租代购”购车方案下，该车型首付仅需2.5万元，36期月租金低至3958元，租期满后支付2万元尾款即完全获得车辆所有权；而纯租赁方案中，只需押金1万元、月租金4399元便可获得最新的新能源汽车驾驶体验。

泰丰租赁“以租代购”，拉动新能源汽车消费

显然，泰丰租赁的“以租代购”模式让汽车消费不再是以往的“一锤子”买卖，而是让消费者在选购新能源汽车的过程中获得了充分的自主权，既不会因冲动购车而留下后顾之忧，也不会因为观望迟疑与各项购车利好失之交臂，对进一步拉动新能源汽车消费具有显著效应。
 
也正是在以上政策利好、业内企业以及消费者的共同助力下，近两年国内新能源汽车市场涨势喜人。相关数据显示，2017年11月我国新能源汽车销量11.9万辆，同比增长83%，月度销量创历史新高；1-11月，新能源汽车销量60.9万辆，同比增长51.4%，12月顺势发力，2017年新能源汽车销量突破70万辆目标圆满达成；2017年在汽车产销量增速整体趋缓的背景下，新能源汽车表现一枝独秀，产销两旺顺利实现高速增长。如此大势下，一场由新能源汽车引领的推动中国汽车工业由大变强的革命正在蓄势爆发！