2017年12月25日11时1刻，伴着唐骏汽车涂装车间喷涂线首台水性漆车身下线，历时近4个月行业领先的紧凑型环保涂装工艺改造项目结出硕果。

近年，随着人们对环境美好需求的提升，国家加大了对环境治理的力度，全国各地先后出台环保新标准。山东省也出台了针对汽车行业废气排放量的标准，“碧水蓝天就是金山银山”，唐骏汽车以高度的社会责任感，斥资6000余万元对涂装生产线进行改造，旨在用水性漆代替传统的油性漆，同时对生产过程控制、末端处理等环节进行综合治理，最大程度减少挥发性有机物（VOCs）的产生和排放。

为了降低涂装过程VOCs的产生，公司引进爱仕得（原杜邦）公司的水性漆，由于水性漆以纯水为溶剂，所以VOCs排放水平由传统油漆传统工艺的55~75g/㎡降低到紧凑型工艺的10~25g/㎡。与此同时由于水的触变性，粘度变化对温度、流速、湿度、加电方式、仓储环境等因素变化较为敏感，所以对涂装工艺及环境的要求如温度、湿度、风速、洁净度等要求更严刻，需要大量增加与之适应的配套设备投入，同时涂料成本也会大幅上升，但为了社会责任，公司仍决定选择应用水性漆。

涂装车间水性漆采用机器人喷涂。喷涂机器人本体选用日本安川MPX3500型六轴防爆机器人并匹配法国SAMES公司的PPH707外加电旋杯，可以满足水性漆的喷涂要求。自动喷涂系统采用了车型识别及输入技术、自动末端换色技术、车身定位技术还配备了门禁检测装置、人员检测光栅、滑撬移位检测开关等安全模块，可以实现车型自动识别、定位追踪、油漆自动换色的智能生产和安全生产。采用GRACO油漆输送模组和管中管温控系统，确保水性漆在23-25℃恒温下输送。喷涂线采用上送风下排风的文丘里漆雾收集结构，配合水性漆的使用，可以实现喷涂废气的直接排放并满足排放标准。在此基础上对经过过滤、沸石转轮浓缩脱附的喷气废气与烘干炉中的废气共同进入RTO进行焚烧，实得VOCs的去除率达到98%以上。实现了真正的绿色涂装。

注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。