1月以来，全国不少地方都下起了大雪，越野爱好者也都迫不及待开着自己的爱车跑去雪地撒野，近距离地品鉴美丽刺激的冰雪风光。在欣赏美景的同时，雪地越野也充满挑战，寒冷的气候和被冰雪覆盖的路面考验着车辆的性能和车主的驾驶技术，想要冰雪驾驶体验更佳，你需要一辆更靠谱的越野SUV。到底哪辆SUV具备更强的雪地挑战实力，在近日很火的雪地“跳一跳”视频里可见端倪。

雪地“跳一跳”，你没有想错，应该是借鉴了风靡朋友圈的微信小游戏跳一跳，不过这个雪地“跳一跳”与朋友圈的“跳一跳”有很大不同，虽然同样是过关得分，但是它不再是宅在家里等着井盖、超市、留声机加分的手机游戏，而是开着越野车去野外雪地“跳一跳”。视频集锦了越野爱好者们开着自己的爱车去野外豁雪的境遇，几家欢喜几家愁，有人轻松过关，有人却是遗憾折羽。从实操来看，福特撼路者确实有超强吸粉能力，在众车纷纷败下阵的情况下，福特撼路者一路开挂，雪地冲坡、冰面过弯旋转，统统都是小菜一碟，加分不断。

是什么让撼路者拥有如此强悍的雪地开挂能力？这就不得不提到撼路者的TMS系统。撼路者搭载的TMS路况实时管理系统，为驾驶者提供了公路、砂石/草地/雪地, 沙地和岩石山地等四种预设驾驶模式，通过这一系统，车辆能够根据驾驶者选定的模式调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统以及牵引力控制，从而让驾驶者能够轻松应对各类不同路况，而对于一些极端恶劣的越野路段，强大的智能四轮驱动系统可以根据扭矩的高低，来锁死分动器，从而获取更多的牵引动力。面对雪地复杂路况，驾驶者也只需开启撼路者TMS雪地模式，发动机管理系统以及四驱系统就会协同工作，探测打滑车轮，合理分配驱动力给具有附着力的车轮，以保证车辆在湿滑或松散的地面上保持优良的抓地力，轻松面对雪地地形，且操作方便，哪怕是越野的新手，也可以轻松驾驶。

除开TMS系统下的雪地模式外，让福特撼路者能在雪地开挂的还有后桥差速锁等配置。雪地模式下配合车辆ESC电子控制系统及后桥牙嵌式差速锁共同工作，以达到最佳的车轮控制和驱动效果。这时四驱系统充分发挥出“护卫者”的作用了，可以给车辆提供超强的牵引力和抓地力，通过能力大大增强，即使面对雪地湿滑路面或是积雪路面，也能发挥超强越野性能。另外，福特打造底盘功力也很有一手，撼路者的后悬挂上采用了瓦特连杆，这个设计的好处是，当一边车轮离地失去抓地力时，连杆会把另一边车轮压在路面上，这样就大幅提高了后悬挂的稳定性和刚性，过弯时车身不致于过于摇晃。

拥有如此多的外挂技能，福特撼路者雪地跳一跳想不开挂都难。不过有一点需要说明，福特撼路者搭载的涡轮增压动力系统。我们都知道涡轮增压扭力都是低转就全数发放，所以在爬坡时优势明显，即使只是半压着撼路者的油门，这辆车重超过2.3吨的SUV也能轻轻松松应付那些最陡的坡。但在同样路况下，驾驶三菱帕杰罗和丰田普拉多等自然自吸气发动机的车辆，就算是地板油加速，把转速拉得老高，但与撼路者的2.0T涡轮增压相比还是逊色不少，所以撼路者在岩石等最难越野路段也能发挥最强越野性能。但是在雪地行驶时，涡轮增压的强大扭力你是用不上的，反而要小心地把它看管好——把驾驶模式放在“雪地”，这时候发动机和变速箱输出到车轮的扭力就会尽量的温柔释放，例如变速箱会选择比平时跳高一档，即使大一点油门下去，你都会感觉不到装了雪地轮胎的撼路者会打滑，舒适安全很多。

福特撼路者温馨提示，雪地行驶，一定减速慢行，匀速行车；切忌急刹车；下雪途中，常开雾灯；下坡、转弯，提前减速。安全之外，是和家人或友人一起，开着爱车，欣赏晶莹剔透的漫漫雪景，绝对是不错的体验。看完福特撼路者的雪地跳一跳挑战，你是不是也蠢蠢欲动，想要去雪地豁一次，完成一场不一样的雪地越野挑战？最后福利，想带福特撼路者一起去野的车友们，现有新春钜惠劲减三万元活动，货真价实的抵扣购车款，优惠十分给力，具体优惠详情敬请咨询各地经销商门店。