吉利新能源汽车项目落户上饶，这家年销量突破100万、势不可挡的民族车企，在新年伊始就在新能源领域展开了重要的布局。无巧不成书，作为曾经的“吉利系”老人、李书福的左臂右膀，付强领军的“造车天团”爱驰亿维也以上饶为根据地，引领着一场进化汽车行业的新势力造车运动。曾经的渊源，共同的选择，上饶会不会是中国汽车界两大风云人物“再度会师”的新起点？

　　公开资料显示，2016年5月，身兼沃尔沃汽车（中国）销售有限公司总裁兼首席执行官，中国区高管委员会成员、全球副总裁的付强辞去这些令人羡慕的职务。而在加入沃尔沃之前，付强是北京奔驰汽车有限公司销售与市场执行副总裁。从知情人获悉，付强加盟沃尔沃汽车与吉利汽车董事长李书福的大力举荐有关。付强也不负众望，成功推动了沃尔沃中国营销业务的转型和变革。

　　短暂的沉寂后，付强这个传统汽车的“老兵”转向了新能源汽车，携手上汽集团前CFO谷峰创立了爱驰亿维。资料显示，这家创立于2017年2月的智能电动车公司，以驱动汽车行业进化为理念，以致力于打造高品质、贴心、便捷新能源车与出行服务为使命，意图通过研发、制造、后市场的资源整合和全价值链优化，来重新定义人车关系。

　　而与很多互联网造车企业不同，或许是数十年在传统汽车领域的积累和沉淀，付强领军下的爱驰亿维从一开始就选择了自建工厂造车之路。2016年10月30日，爱驰亿维新能源项目落户国家级经济开发区——上饶经济技术开发区；2017年3月28号，爱驰亿维的新能源工厂正式开工奠基。从知情人士获悉，2018年2月底，爱驰亿维上饶工厂主体厂房将迎来封顶，明年首款量产车将上市。

　　爱驰亿维为什么选择上饶作为生产基地呢？从业内人士了解到，有“江西汽车城”之称的上饶具有不为人所知的交通、产业链等资源优势，以交通为例，从上海到上饶坐高铁只需2个小时。李书福更是对上饶青睐有加，他表示，上饶的人文环境、交通区位优势、人力资源等优势显著，目前正崛起为新的汽车发展高地，“吉利集团将利用自身管理、技术、人才等优势，全力推进上饶项目，为上饶汽车产业和经济社会发展作出应有贡献。”由此可见，上饶在中国汽车新版图的地位，是李书福将新能源项目选择在此的重要原因。

　　在行业资深人士看来，爱驰亿维、吉利汽车的先后落户，表明上饶已经成为新势力造车的热土，今后必将成为“兵家必争之地”。从付强和李书福的渊源看，爱驰先一步落户上饶，很有可能是为吉利汽车布局新能源版图打前战，而吉利新能源上饶项目也极有可能是付强引荐。不管怎么样，两家车企前后脚选择了上饶，显然是图谋在上饶营造更好的产业环境并从中受益。

　　真如此，中国汽车界两大风云人物“会师”上饶，不仅将成就一段极具故事性的佳话，还势必将对中国新能源汽车版图产生影响。