这些天，朋友圈被雪景刷屏了，很多地区进入“极寒”模式，甚至连全世界最热的撒哈拉沙漠都下雪了！北京的雪尽管迟迟不下，寒风下的气温也是跌至-10℃！眼看大寒将至，越来越冷的天气让纯电动汽车的车主开始担心爱车的续航。那么低温对纯电动汽车的续航里程有多大影响？下雪天气怎么驾驶和保养？近期，我们采访了北汽新能源EC200的车主吴女士，来听听她的用车体验。

北京地区近期天气

EC系列在2017年总销量达到了77754辆，是纯电动汽车市场上最畅销的一款A00级车。家住朝阳区的吴女士是位资深媒体人，由于孩子马上要上小学，加上自己上班路途的增加，就有了购入一辆日常代步车的需求。经过多方信息查找对比后，吴女士在去年8月份入手了EC系列最新款EC200，到现在已经开了五个多月了。

吴女士所购北汽新能源EC200

一周充一次，续航扛得住

吴女士家住东五环，孩子上学和自己工作地点都在东直门附近，每天一趟来回就是小30公里。近两个月来，随着天气变冷，通勤中EC200续航不衰减的特点让吴女士十分满意。“之前买电动汽车就一直在担心，虽然平时跑得挺好，但还是怕一到冬天这车就像我手机一样不抗冻。结果这都1月中旬了，续航里程和八月刚拿车的时候虽然有所降低，但变化不大，真真是相当满意。”

“因为职业关系，经常要几个地方跑来跑去，每个地方呆的时间不久，很担心来不及充电的问题”，吴女士介绍，不仅冬季续航衰减小，EC200的快充功能也特别实用。“有时到一个采访地点发现车电量只剩30%左右，就在附件找个充电桩先充上电，等采访结束也就半小时左右，回来发现车子又有80%以上的电量了，就算冬天也充得特别快，为良心厂家点赞”。

北汽新能源EC200搭载低温预加热技术

“现在每天送孩子上下学再去公司的情况下，一周充一次电完全够用了。” 吴女士表示，充满电一周差不多跑个小200公里左右，续航都是实打实的。

雪天用车小贴士：每天早晨用车前最好先进车开5-10分钟空调，以给动力电池加热，避免行车时过度消耗电能；行驶中，关注车载电池的充电和放电幅度，当电量显示在50%—70%或指示黄灯时，可进行充电；长时间不用车，也尽量保持一个月一次健康充电或充满后用电到50%；低温下，尽量停放在室内停车场充电。

底盘稳定，即停即开方便实用

由于主要是在人流密集的城区中行驶，吴女士表示EC200起步很快，好开好停，在上下班高峰期也行驶自如。这点在红绿灯多，需要频繁停车启动的城区里开起来很实用。而且专业的电动汽车底盘，一路上开着也很稳不会飘。从提车到现在，还没感到有任何的行驶异样。

作为一名资深媒体人，吴女士表示十分庆幸自己当时选择了这款车，也在五个多月的驾驶过程中找到了纯电动国民车EC200热销的原因，更希望未来能有更多人选择电动汽车这种环保便捷的出行方式。

雪天用车小贴士：雪后洗车要及时把车烘干，确保车内、车身的干燥，及时擦干水迹，防止门缝、窗缝和后视镜等处的残水结冰；行驶时，佩戴好太阳眼镜，防止积雪在太阳照射下反光刺眼；启动、上坡和处于低电量时，应缓慢加速，不要频繁使用刹车。