这是一个客车行业大变革的时代，行业持续前行迫切需要典范的影响力和新动能的加持，只有不断的创新，行业才能更好地进步，2018年1月12日，由中国客车网和中国土木工程学会城市公共交通分会联合主办的第十二届影响中国客车业年度盘点活动在北京新世界酒店盛大举行。活动由宇通客车、金龙集团、比亚迪、中通客车、福田欧辉、南京金龙、北方客车、上饶客车、豪沃客车、微宏动力、爱普车辆、康明斯、艾里逊、欧科佳、湖北泰特、世纪联保、凯博易控等单位协办，同时活动得到了北京公交、上海公交、天津天交、保定公交、新干线、康达公交、洛阳公交、淮安公交、南宁公交、青岛公交、宁波公交、嘉兴公交等单位支持。　　

　　当天举行的第十二届影响中国客车业年度盘点活动结果揭晓并举行隆重的颁奖典礼。由专家评定、客户投票、网络评议，经过激烈的角逐，爱普S、P、L系列全铝车身荣获影响中国客车业2017年度中国客车行业·客车轻量化技术成果奖。　　

　　在同期举行的2017-2018年度中国客车行业成果报告与发展高峰论坛上，来自爱普车辆(中国)有限公司的总工程师甘明，为来宾们讲解了轻量化公交车身之爱普SPL全系列解决方案。　

　　据介绍，爱普是江苏省高新技术企业，成立于2003年，经过十多年的快速发展，现已成长为集研发、生产、销售、服务于一体的现代化客车零部件企业。爱普产品包括客车全铝车身、铝合金舱门、影音系统、电控装置等多个重要部件。公司获得数十项国家发明和实用新型专利，多款产品被认定为国家高新技术产品并通过CE认证，且始终以ISO/TS16949质量管理体系为规范指导。客户覆盖国内主流客车整车生产企业，与50多家重要汽车领域企业保持长期紧密合作。

　　爱普是国际铝制品领导企业奥科宁克(原美国铝业)在中国BUS领域的唯一战略合作伙伴。合作研发的第三代全铆接全铝车身已经被国内80%以上的一线整车厂选用，是国内客车轻量化的先行者和领军企业。

　　(一)爱普铆接全铝车身特色

　　更轻、更安全、更美观、更经济、更环保是爱普全铆接铝车身的五大优势。

　　爱普第三代G3全铆接全铝车身，是目前国内可靠性最高，减重效果最好，性价比最优的轻量化车身产品。每一款车型经过全面、严格的有限元分析，提供给客户真实、完整的分析报告。并根据客户需求，持续优化。经过三大国家级汽车试验场实车验证的分析工况，涵盖静载、转弯、刹车和单轮悬空等工况，以及模态分析。详细分析比对应力、应变、位移和模态参数，确保满足整车强度、刚度和安全性要求。

　　1技术优势

　　国际领先全铆接结构设计：爱普和奥科宁克(原美国铝业)联合设计 HUCK®专利紧固系统：一经安装，永不松动。广泛用于航空领域，如空客A380、中国国产大飞机C919等。

　　高强度超轻铝型材：国内上市公司6061-T6铝型材。

　　蒙皮使用超轻铝合金板材：奥科宁克产品，执行标准同时满足中国国家标准和美国铝业协会标准。

　　2、产品特点

　　更轻：车身骨架减重35-45%。车身蒙皮减重50-60%。12米客车整车减重500-1000kg。覆盖城市公交6-18米单双层全部车型，满足客车强度刚度设计要求。

　　更安全：爱普全铝车身通过严苛的国家级试验场可靠性测试和批量应用验证。车身减重可使客车重心降低，防侧翻。可以有效缩短刹车距离，提高行驶安全性。铝材的吸能特性，可在碰撞的时候吸收更多能量，保护乘客。爱普是美国铝业(2016年更名为奥科宁克Arconic)在中国BUS领域唯一的战略合作伙伴;铆钉和工具使用美国进口HUCK® 专利品牌，该产品广泛应用于航空航天领域，如空客A380、国产大飞机C919等，品质可靠有保障。

　　更美观：铝合金的防腐特性，可确保车辆全生命周期不锈蚀，无需大修。更好的车身表面质量，利于塑造城市形象。

　　更经济：世界节能与环境协会基于交通运营商的数据显示，整车减重10%，可降低油耗6-8%;节省电能6-9%。减少防腐、维修费用;铝材回收带来更高残值;全铝车身设计年限可达30年;全生命周期使用成本大大降低。(电动客车使用全铝车身可大幅降低成本)

　　更环保：使用一台全铝车身全生命周期可减少二氧化碳排放50-80吨。可避免电泳污染、焊接污染等。铝材回收后95%以上可循环再生，是循环经济的优秀代表。

　　(二)爱普铆接全铝车身轻松解决客车轻量化

　　技术保障铆接技术路线全国领先

　　结构强度：奥科宁克专用铆钉，有3万牛的抗剪切及2万牛的抗拉伸性能，极大提高连接强度;传力可靠;密封性能好;一经安装，永不松动。

　　加工精度：纯机械方式固定，数控中心加工，精度高。

　　品质一致性：铆钉套环挤压变形后即固定，肉眼可测，一致性高;不会因铆接造成型材变形，公差控制精度高。

　　可靠性：HUCK®铆钉，永不松动;通过了三个国家级试验场的可靠性测试;最长车身设计寿命30年(已供货)。

　　售后维修：如果孔位没损伤可以原位再铆;孔位有损伤可以旁边加铆;型材有损伤，可以模块化替换。

　　爱普针对不同客户对车身强度、刚度、减重效果等方面的差异化需求，升级的爱普第三代全铆接铝车身提供标准版Standard(S)、加强版Plus(P)和超轻版Lite(L)，目前已为二十余家国内外客车企业提供轻量化解决方案。爱普全新SPL系列具有精湛的技术工艺，多样的定制选项，满足各种轻量化需求。

　　标准版Standard(S)：满足轻量化需求，各种参数优化平衡。(适合于8-12米常规车型)

　　

　　标准版针对常规车型，采用全铆接车身技术，在满足车身强度、刚度等结构要求的同时，最大程度实现轻量化需求。专业的技术团队，成熟的设计方案，完整把控轻量化设计、生产、工艺等各个环节，达到更轻、更安全的理想效果。

　　加强版Plus(P)：强化车身结构，兼顾轻量化需求。(适合于双层巴士、机场摆渡车、顶置电池等车型)

　　

　　加强版满足车身强度刚度最优的同时，最大限度控制车身重量，选用多种轻量化材料组合，针对不同部位的结构进行特殊处理，对受力处进行局部优化设计，可实现车辆对于强度、刚度的最高需求。

　　超轻版Lite(L)：整车布置全局考虑，优先轻量化设计。(适用于6-9米车型)

　　

　　科学的整车布置， 针对特定使用环境的极致优化设计，充分运用轻量化生产工艺，达到最佳减重效果。以8.5米车为例，超轻版设计骨架与蒙皮的重量合计小于750公斤，比常规版轻量化车身骨架和蒙皮减重15%以上。比传统车身骨架和蒙皮减重40%以上。

　　爱普承诺给客户提供全方位服务，从规范运输、总拼支持、涂装支持等。提供专业售后团队驻厂，协助解决铝车身上线相关工作。规范运输，不计成本，保障品质;爱普铝车身全部使用工装设施挂式运输，成本高于普通运输形式100%以上。提供全套总拼作业指导书、铝车身工艺支持文件，全力协助客户解决生产工艺差异项。所有样车全部在爱普总拼车间进行预总拼，经过各项检验合格后发货至客户。批量订单首台、每50台进行总拼检验，确保客户总拼顺利。全生命周期质量保障。无需各种常规中修、大修，非事故原因的质量问题，全部免费修复。接到客户报修，24小时内响应并给出维修方案。江浙沪48小时，国内其他城市72小时发货至客户。可以直接跟终端用户签订售后服务协议，约定维修方案和价格，做到过程透明、成本可控。

　　

　　截至2017年下半年，爱普作为客车轻量化领导品牌，已为福田欧辉、海格客车、厦门金龙、厦门金旅、珠海银隆、申龙客车、申沃客车、上海万象、安凯客车、中通客车、蜀都客车、厦门丰泰、民航协发等26家客车企业提供轻量化解决方案。设计车型39款，批量交付超过3000台，批量订单超过5000台。